突击者:修订间差异

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标准排水量14576长吨(14810吨),最高航速29.25节。最初设计时没有舰岛,计划以13800长吨左右标准排水量来携带尽可能多的舰载机。最终建成的突击者根据多次“舰队问题”(Fleet Problems)海军演习所获得的经验,还是装设了一个相对较小的舰岛,标准排水量也多出了700长吨。76架的载机量(极限搭载86架)也基本达成了设计目的,但为此采用开放式机库,并削减的动力和装甲,以及取消的鱼雷弹药库,导致其未来无法在海上航空决战运用上有所建树。其较小的吨位与舰岛,狭窄的飞行甲板以及耐波性的问题,使得该舰型并未成为主流。但该舰在设计与操作中所产生的问题,为后续航舰的设计上提供了许多宝贵的经验。
标准排水量14576长吨(14810吨),最高航速29.25节。最初设计时没有舰岛,计划以13800长吨左右标准排水量来携带尽可能多的舰载机。最终建成的突击者根据多次“舰队问题”(Fleet Problems)海军演习所获得的经验,还是装设了一个相对较小的舰岛,标准排水量也多出了700长吨。76架的载机量(极限搭载86架)也基本达成了设计目的,但为此采用开放式机库,并削减的动力和装甲,以及取消的鱼雷弹药库,导致其未来无法在海上航空决战运用上有所建树。其较小的吨位与舰岛,狭窄的飞行甲板以及耐波性的问题,使得该舰型并未成为主流。但该舰在设计与操作中所产生的问题,为后续航舰的设计上提供了许多宝贵的经验。


在第二次世界大战初期,突击者号是美国大西洋舰队里唯一的航空母舰。美国在战前服役的六艘航舰里,突击者号,[[战舰少女:萨拉托加|萨拉托加]]号,与[[战舰少女:企业|企业]]号三艘存活到战后,而且突击者号是唯一没有跟日本海军交战的航舰。1944年转为训练航空母舰,负责训练夜间战斗机飞行员,以及其它战斗训练任务,1946年10月18日退役,1946年10月29日除籍,1947年1月28日售出拆解。
在第二次世界大战初期,突击者号是美国大西洋舰队里唯一的航空母舰。美国在战前服役的六艘航舰里,突击者号,[[萨拉托加]]号,与[[企业]]号三艘存活到战后,而且突击者号是唯一没有跟日本海军交战的航舰。1944年转为训练航空母舰,负责训练夜间战斗机飞行员,以及其它战斗训练任务,1946年10月18日退役,1946年10月29日除籍,1947年1月28日售出拆解。


1956年9月29日,福莱斯特级航空母舰3号舰突击者号(CV-61)下水。{{黑幕|1980年6月3日,刘华清将军随代表团访美,搭乘并考察了突击者号。}}
1956年9月29日,福莱斯特级航空母舰3号舰突击者号(CV-61)下水。{{黑幕|1980年6月3日,刘华清将军随代表团访美,搭乘并考察了突击者号。}}
宪兵队长、​开创者
10,619

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