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华盛顿号于1938年6月14日在费城海军造船厂（Philadelphia Naval Shipyard）动工，1940年6月1日下水，1941年5月15日服役。 | 华盛顿号于1938年6月14日在费城海军造船厂（Philadelphia Naval Shipyard）动工，1940年6月1日下水，1941年5月15日服役。 | ||
1941年5月15日服役之后的华盛顿号并未立即投入战斗，而是进行了一系列的测试。 | |||
她于8月3日开始了海试，但与她的姐妹舰[[北卡罗来纳]]一样，她原来的三叶片螺旋桨高速运行时，遭受了过度振动。与北卡罗来纳的测试产生了一个可行的解决方案（尽管这个问题从未得到完全纠正）：在外轴上安装两个四叶片螺钉，在内侧轴上安装两个五叶片螺旋桨。在她的试航和随后的初始训练期间，测试继续进行，测试是在美国东海岸进行的，最南边是墨西哥湾。华盛顿在12月2日进行了航速测试，期间达到了设计速度28节（52公里/小时）。 | |||
此时，美国在第二次世界大战期间仍然保持中立。华盛顿经常与北卡罗来纳和[[黄蜂]]号航空母舰一起训练，华盛顿当时担任大西洋舰队第6战列舰师（BatDiv 6）与少将约翰·W·威尔考克斯（John W. Wilcox）的旗舰。 | 此时，美国在第二次世界大战期间仍然保持中立。华盛顿经常与北卡罗来纳和[[黄蜂]]号航空母舰一起训练，华盛顿当时担任大西洋舰队第6战列舰师（BatDiv 6）与少将约翰·W·威尔考克斯（John W. Wilcox）的旗舰。 | ||