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== 装备简介 == | == 装备简介 == | ||
1950年代,随着苏联Z级、W级和Q级潜艇服役,美国的反潜体系漏洞百出——反潜舰已经追不上苏联潜艇的速度,而利用固定翼反潜机定位潜艇,又因为速度太快,来回搜索间隔时间较长,反潜效率也不高。海军看中了当时发展迅速的直升机,因为它们可以长时间悬停,解决了固定翼反潜机搜索间隔的问题。因此在1951年,海军开始公开招标反潜直升机。最终,西科斯基公司的S-58方案胜出,海军选用了两个变种,分别是反潜型HSS-1/SH-34G“海蝠”(Seabat)和运输型HUS-1/UH-34D“海马”(Seahorse)。 | |||
海蝠直升机的驾驶舱顶部有一个四叶主旋翼,而机尾左侧则有一个反扭矩旋翼;主旋翼和尾旋翼都可以折叠,以适应狭窄的舰上空间。直升机由一台R1820发动机提供动力,,功率1525hp,发动机放置在机头,以35°角安装,驱动位于驾驶舱后方的变速箱;由于发动机前置,双人驾驶舱也被抬高,飞行员也拥有良好的视界。机头靠下位置有两个大型发动机检修门,地勤可以从此进入发动机舱维护。直升机的起落架使用传统轮式起落架,两个主轮在前,一个尾轮在后。反潜型号可以携带一套吊放声纳系统和两枚Mark 43反潜鱼雷,而运输型号可以运送16名人员。 | |||
1954年3月,XHSS-1原型机首飞,反响极好。随后不仅海军开始大批量采购,连陆军也表示有兴趣,后来S-58也发展出了陆军型号,定型为UH-34“乔克托”(Choctaw)。在陆军的服役中,乔克托直升机大多被当作通用运输直升机使用,甚至还有改装成[[H-34直升机(武装)|攻击直升机]]的衍生型号。H-34的各种改型活跃于整个越南战争,最后在70年代左右,海军的H-34被SH-3“海王”(Sea King)取代,陆军的H-34被UH-1“易洛魁”(Iroquois)取代。在战场之外,S-58直升机也被民间大量使用,直到现在仍是市面上常见的型号。 | |||
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