→那一天之后
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1918年4月23日5时，公海舰队出海攻击一个受到重重护卫的运输船队。为防止情报泄露，德国人进行了情报管制。 | 1918年4月23日5时，公海舰队出海攻击一个受到重重护卫的运输船队。为防止情报泄露，德国人进行了情报管制。 | ||
24日5时10分，毛奇遭遇严重机械故障，其右舷内侧的螺旋桨在挪威斯塔万格西南偏西40海里处丢失，由此引发了漏水，进水量达到2000吨。至6时43分，航速下降至4节，8时45分，其舰长向舍尔报告该舰失控，需要拖行。 | |||
9时38分，巡洋舰斯特拉斯堡尝试拖行毛奇，但是未能成功，10时13分，无畏舰奥尔登堡前来将毛奇拖回港口。 | 9时38分，巡洋舰斯特拉斯堡尝试拖行毛奇，但是未能成功，10时13分，无畏舰奥尔登堡前来将毛奇拖回港口。 | ||
14时10分，运输舰队始终未能找到（因为运输船队已于前一天在澳大利亚号、新西兰号、不屈号和不挠号的护送下顺利通过），因此公海舰队返回德国水域。 | |||
17时10分，毛奇的左舷主机恢复，航速恢复至17节，19时37分，英国潜水艇E42号发现了毛奇并向其释放鱼雷，造成毛奇进水1800吨，但是毛奇仍旧自信回到港口，在威廉港的干船坞毛奇的修理工作从4月30日持续到了1918年9月9日。 | |||
9月19日至10月3日，毛奇在波罗的海进行训练，11月1日，毛奇成为第1侦查舰队旗舰。 | 9月19日至10月3日，毛奇在波罗的海进行训练，11月1日，毛奇成为第1侦查舰队旗舰。 | ||
====再见了，武器==== | ====再见了，武器==== | ||
毛奇原计划参加公海舰队在第一次世界大战结束前进行的“死亡行军”，当时公海舰队主力计划从威廉港出发直奔英国与大舰队交战，时任舰队司令的舍尔坚持认为应当尽可能的对英国海军进行破坏，以期在战后和谈滩中争取更多筹码。但是水兵暴动最终导致这一计划流产。德国投降后，毛奇于1918年11月24日，和公海舰队其他成员一起进入斯卡帕湾。1919年6月21日，为防止公海舰队被英国收编利用，整支公海舰队在斯卡帕湾自沉。 | |||
毛奇的残骸于1927年被打捞，并于1929年在罗塞斯湾拆解. | 毛奇的残骸于1927年被打捞，并于1929年在罗塞斯湾拆解. | ||