凤翔：修订间差异

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==原形==

凤翔及其机组参与了1932年的上海战役和1937年后期的中日战争初期阶段作战。在这两次行动中，凤翔的舰载机主要为陆军提供空中支援并与中国空军交火。作战暴露出了凤翔舰体和机库太小的问题，因此凤翔于1939年从中国调回日本本土，主要作为训练舰使用。

凤翔最初设计方案为一艘类似于皇家海军坎帕尼亚号的水上飞机母舰，前置飞行甲板，机库容量32机，同时装备有4座14厘米火炮和4座防空炮。这一计划在日本观察团提交了对英国海军舰载机应用的报告后变更。新的设计方案以1918年完成改造后的暴怒号航空母舰为基础。暴怒号航速高达30节，并采用前置起飞行甲板，中置舰桥，后置机库的设计。在仔细观察了暴怒号和百眼巨人号（世界上首艘全通式飞行甲板设计的航空母舰）的起降作业后，凤翔的飞行加班设计于1919年4月定形。甲板上所有障碍物被清除，仅拥有一个小型舰桥，凤翔的三座烟囱被藏在舰体右舷。根据英国在第一次世界大战期间的经验，凤翔的设计航速为25节。

凤翔全长168.25米，最宽处17.9米，吃水深6.17米。排水量方面，凤翔标排7470长吨（合7590吨），通常的负载下，凤翔排水量为9494长吨（合9646吨）。凤翔号正常搭载512名海员，几乎没有装备任何武器。

凤翔上搭载有两座总功率30000马力的轮机，以此驱动两座螺旋桨。这两座轮机由八座锅炉提供动力，但是其中仅四座为燃油锅炉，另外四座为油—煤混合动力锅炉。改建的设计航速为25节，不过再1922年11月的试航中也曾经打到过26.66节的航速（此时轮机的输出功率为31117马力）。在满载2700长吨燃油（合2700吨）及940 长吨燃煤（合260吨）的条件下，凤翔可以以12节的经济航速航行8680海里。