→生产型
(→研制) |
(→生产型) |
||
第30行: | 第30行: | ||
不久,日本海军又重新授权崛越二郎进行 A7M2 的开发。该型安装了崛越二郎一直坚持运用的三菱 Ha-43 11 18 缸空冷星型发动机。由于Ha-43 11 发动机的直径大于“誉”22,因此必须对前部机身进行重新设计。第一架 A7M2 的原型机于1944 年10月13日首飞,测试报告表明,使用2,200 马力发动机的烈风,不但速度快而且格斗性能更好,此外高空爬升率大幅度提高,从地面爬升到6,000米高度只要6分零7 秒,实用升限10,900米,不要20分钟就能爬到这个高度。而零式在 6,000 米以上高度爬升率开始严重下降,要75分钟才能爬到10,000米高度。A7M2 烈风不但格斗性能与高空爬升性能突出,而且速度快,装甲完善,并装有 4 门采用弹链供弹的20毫米长炮管机炮,携弹量大,可以轻易对付当时美军新型战机。 | 不久,日本海军又重新授权崛越二郎进行 A7M2 的开发。该型安装了崛越二郎一直坚持运用的三菱 Ha-43 11 18 缸空冷星型发动机。由于Ha-43 11 发动机的直径大于“誉”22,因此必须对前部机身进行重新设计。第一架 A7M2 的原型机于1944 年10月13日首飞,测试报告表明,使用2,200 马力发动机的烈风,不但速度快而且格斗性能更好,此外高空爬升率大幅度提高,从地面爬升到6,000米高度只要6分零7 秒,实用升限10,900米,不要20分钟就能爬到这个高度。而零式在 6,000 米以上高度爬升率开始严重下降,要75分钟才能爬到10,000米高度。A7M2 烈风不但格斗性能与高空爬升性能突出,而且速度快,装甲完善,并装有 4 门采用弹链供弹的20毫米长炮管机炮,携弹量大,可以轻易对付当时美军新型战机。 | ||
{{外链图片|地址=https://pic1.zhimg.com/bc93560a81d8047ab23189162efba156_r.jpg|宽度=600}} | |||
''上图为A7M2 侧面线图,除更换发动机外,座舱也稍向后移。'' | ''上图为A7M2 侧面线图,除更换发动机外,座舱也稍向后移。'' | ||
第36行: | 第36行: | ||
海军对于崛越二郎设计的新机型的卓越性能非常满意,将其称为海军的大东亚决胜机。三菱重工计划立即将 A7M2 投入生产,作为海军舰载战斗机“烈风”22 型(盟军代号为“Sam”),机载武器包括四门 20 毫米九九式 II 型机炮或是两门 20 毫米九九式 II 型机炮和两挺 13.2 毫米三式机枪。翼下可外挂两枚 250 千克炸弹或两个 350 升副油箱。 | 海军对于崛越二郎设计的新机型的卓越性能非常满意,将其称为海军的大东亚决胜机。三菱重工计划立即将 A7M2 投入生产,作为海军舰载战斗机“烈风”22 型(盟军代号为“Sam”),机载武器包括四门 20 毫米九九式 II 型机炮或是两门 20 毫米九九式 II 型机炮和两挺 13.2 毫米三式机枪。翼下可外挂两枚 250 千克炸弹或两个 350 升副油箱。 | ||
{{外链图片|地址=https://pic3.zhimg.com/50/5c67275cea8a92351ae3b8a7fa86d564_hd.jpg|宽度=600}} | |||
{{外链图片|地址=https://pic3.zhimg.com/50/fb6f9acf31044086e7692cde7569b874_hd.jpg|宽度=600}} | |||
''上图为战后美军在三菱工厂发现的未完工的A7M2,这架飞机留下了“烈风”为数不多的几张照片。'' | ''上图为战后美军在三菱工厂发现的未完工的A7M2,这架飞机留下了“烈风”为数不多的几张照片。'' | ||
{{外链图片|地址=https://pic4.zhimg.com/45d08574ae275de4c1027abf5bf014c6_r.jpg|宽度=600}} | |||
''同一架“烈风”正面照,可以看到轮距较宽,外翼段有明显的上反角'' | ''同一架“烈风”正面照,可以看到轮距较宽,外翼段有明显的上反角'' | ||
{{外链图片|地址=https://pic4.zhimg.com/073880cc8f905b87b8dcb5dc60fd82d2_r.jpg|宽度=600}} | |||
''该机的彩色侧面图'' | ''该机的彩色侧面图'' | ||
第52行: | 第54行: | ||
A7M3-J 是计划中的截击战斗机,动力部分计划采用三菱 Ha-43 11 Ru 涡轮增压 18 缸空冷星型发动机,起飞时功率为2,200马力,在6,800 米高空功率为 2,130 马力,在 10,300 米高空功率可达 1,920 马力。由此估计,A7M3-J 在 10,000 米高空的最大速度将达到647.5 千米/小时。武器加强为机身中安装两门斜向上开火的 30 毫米五式机炮,机翼中安装四门 30 毫米五式机炮。由于最大起飞重量增至 5,732千克,故爬升至 10,000 米高空须用 15 分钟,实用升限为 11,500 米。 | A7M3-J 是计划中的截击战斗机,动力部分计划采用三菱 Ha-43 11 Ru 涡轮增压 18 缸空冷星型发动机,起飞时功率为2,200马力,在6,800 米高空功率为 2,130 马力,在 10,300 米高空功率可达 1,920 马力。由此估计,A7M3-J 在 10,000 米高空的最大速度将达到647.5 千米/小时。武器加强为机身中安装两门斜向上开火的 30 毫米五式机炮,机翼中安装四门 30 毫米五式机炮。由于最大起飞重量增至 5,732千克,故爬升至 10,000 米高空须用 15 分钟,实用升限为 11,500 米。 | ||
{{外链图片|地址=https://pic1.zhimg.com/945a7d44e75ca7b40ca20924c0cb1bd5_r.jpg|宽度=600}} | |||
''A7M3-J增压涡轮的布置示意图'' | ''A7M3-J增压涡轮的布置示意图'' | ||
第60行: | 第62行: | ||
日本海军在地震之后,拼命的修复地震中损坏的工厂,企图恢复“烈风”的生产,但并未如愿,随后而来的大规模B-29空袭又进一步终结了“烈风”的生产。这种日本海军最具杀伤力的战机,还没有能够从再度恢复生产的生产线上走下来,战争就结束了。 | 日本海军在地震之后,拼命的修复地震中损坏的工厂,企图恢复“烈风”的生产,但并未如愿,随后而来的大规模B-29空袭又进一步终结了“烈风”的生产。这种日本海军最具杀伤力的战机,还没有能够从再度恢复生产的生产线上走下来,战争就结束了。 | ||
{{外链图片|地址=https://pic2.zhimg.com/99e2fbbb245a19b4c61376901f0064d2_r.jpg}} | |||
''上图展示了YY中的美日终极战斗机的较量'' | ''上图展示了YY中的美日终极战斗机的较量'' |