加贺:修订间差异

添加1,187字节 、​ 2020年6月24日 (星期三)
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回避低,幸运低,易摔!{{黑幕|还原历史+2}}
回避低,幸运低,易摔!{{黑幕|还原历史+2}}


由于某些黑历史,{{黑幕|曾}}被认为不可能有改造了,但最近卫星已冉冉升起
2016年,官方对航母的开幕放飞数进行了限制,此举削弱了航母的爆发力,增强了持续作战的能力。加贺空有高载机量,却因为畸形的分配而成为本次改动中少有的受害者,舰载机倾巢而出扫荡敌人的的情况也成为了明日黄花。从此之后,载机量分布更为均衡的约克城级、翔鹤级、埃塞克斯级一度稳坐航母队头把交椅。
 
2018年,万众期待的加贺改造终于实装,只是这并没有改变加贺的命运。
 
1技能是增加开幕暴击率和炮击战阶段的命中率。相较于飞龙,暴击加成更低,且炮击战阶段不生效。而且后期的主力舰往往命中溢出,命中加成可有可无。可以认为是拿技能换载机量的变种飞龙。
 
2技能需要计算全队航速,最佳状态就是全队平均航速28节,这样加贺的加成能够得到最大。然而28节的航速只是勉强过高速线,迂回困难、T劣频繁,等于牺牲了全队的利益来迁就加贺。而且最头疼的便是如何将航速稳控在28节。与之相比,其他的输出类航母的技能发动条件简直是亲民。
 
综上所述,加贺改造技能繁琐而鸡肋,改造也没有解决其载机量畸形的问题,不过是个彩皮仓管。


=== 简要人设 ===
=== 简要人设 ===
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