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|本名=蒂默曼 | |本名=蒂默曼 | ||
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|原名=USS | |原名=USS Timmerman（EDD-828） | ||
|国籍=美国 | |国籍=美国 | ||
|生日=5月19日 | |生日=5月19日 | ||
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蒂默曼作为海军的试验舰，她的配置与一般的“基林”级驱逐舰不同。她参与测试了许多当时的新技术，这些试验的成果极大地影响了之后数十年美国海军的发展方向。 | 蒂默曼作为海军的试验舰，她的配置与一般的“基林”级驱逐舰不同。她参与测试了许多当时的新技术，这些试验的成果极大地影响了之后数十年美国海军的发展方向。 | ||
====动力系统==== | ====动力系统==== | ||
蒂默曼的动力系统由巴斯钢铁厂和吉布斯考克斯公司（Gibbs & Cox）联合设计。实际上，蒂默曼的船体里安装的是两套完全不同的动力系统，为的是确认增加前端蒸汽压力，以及增加后端的尾轴转速对航速的影响。其中，左舷的系统由通用动力公司（General Electric）设计，拥有两个压力为2000psi的单膛高压锅炉，其后连接着的则是“基林”级的典型配置——一部蒸汽轮机以及带有减速箱的四叶螺旋桨。右舷的部分则由西屋公司（Westinghouse）建造，由两个压力为875psi，1050华氏度的自动锅炉带动三部蒸汽轮机，经过减速箱后连接的是一个高转速（1800rpm）尾轴，然后再经过第二个减速箱后连接一个四叶螺旋桨。一个半自动的控制台确保了两种不同的动力系统能够协同工作，不同于之前“基林”级上的液压操纵，她的舵机装备了一种新的轻型操纵系统。 | |||
在50年代，这些设计是极端复杂的，即使以70年后的眼光来看，这也不是什么简单的事情。而得出的结果是，蒂默曼的复合引擎室以104吨的重量比所有之前的“基林”级都要轻，但输出功率比她们高了4万马力，达到10万马力之高。 | 在50年代，这些设计是极端复杂的，即使以70年后的眼光来看，这也不是什么简单的事情。而得出的结果是，蒂默曼的复合引擎室以104吨的重量比所有之前的“基林”级都要轻，但输出功率比她们高了4万马力，达到10万马力之高。 | ||
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====燃气轮机==== | ====燃气轮机==== | ||
[[File:Timmerman_solar.jpg|300px|缩略图|右|当时的燃气轮机宣传画]] | |||
蒂默曼装备了一部太阳飞机公司（Solar Aircraft Company）生产的500马力“木星”（Jupiter）燃气轮机。在50年代，这还是一项尖端科技，虽然不久前德国人、英国人和美国人自己都开始试验燃气轮机，但这还是它第一次装备在大型舰艇上。 | 蒂默曼装备了一部太阳飞机公司（Solar Aircraft Company）生产的500马力“木星”（Jupiter）燃气轮机。在50年代，这还是一项尖端科技，虽然不久前德国人、英国人和美国人自己都开始试验燃气轮机，但这还是它第一次装备在大型舰艇上。 | ||
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====船体结构==== | ====船体结构==== | ||
[[File:Timmerman_1952director.jpg|300px|缩略图|右|蒂默曼的铝制上层建筑，右上角可以看到Mk67火控系统和上方的Mk25雷达]] | |||
蒂默曼的其中一个实验内容是驱逐舰的减重计划。在二战期间，越来越多的防空炮、雷达天线和火控系统被加装在驱逐舰的上层建筑上。加装防空炮带来的重量不仅仅是防空炮本身，还有弹药和操作人员的重量；而雷达则更为夸张，除了天线，还有相当的电子设备、计算机系统和布线，甚至还要加装桅杆。这些改装带来的是船体重心的升高，从而造成适航性的问题，而这种情况在老式驱逐舰的设计之初是无法预料到的。 | 蒂默曼的其中一个实验内容是驱逐舰的减重计划。在二战期间，越来越多的防空炮、雷达天线和火控系统被加装在驱逐舰的上层建筑上。加装防空炮带来的重量不仅仅是防空炮本身，还有弹药和操作人员的重量；而雷达则更为夸张，除了天线，还有相当的电子设备、计算机系统和布线，甚至还要加装桅杆。这些改装带来的是船体重心的升高，从而造成适航性的问题，而这种情况在老式驱逐舰的设计之初是无法预料到的。 | ||
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====武备与雷达==== | ====武备与雷达==== | ||
[[File:Timmerman_10jan1952.jpg|300px|缩略图|右|蒂默曼的“干净”舰尾，并没有配备反潜装备，此外注意左右不对称的防空炮布置]] | |||
美国海军不准备在蒂默曼上测试新的作战系统，确切地说，海军根本不指望拿这艘试验船去打仗。因此，蒂默曼的武备和一般的“基林”级驱逐舰没什么不同。她的主炮自然是三座Mark 32双联5英寸炮塔，防空武器则是和“基林”级一样的双联和四联40mm炮。值得一提的是，蒂默曼右舷的一座四联40mm炮被替换成了一艘小艇。 | 美国海军不准备在蒂默曼上测试新的作战系统，确切地说，海军根本不指望拿这艘试验船去打仗。因此，蒂默曼的武备和一般的“基林”级驱逐舰没什么不同。她的主炮自然是三座Mark 32双联5英寸炮塔，防空武器则是和“基林”级一样的双联和四联40mm炮。值得一提的是，蒂默曼右舷的一座四联40mm炮被替换成了一艘小艇。 | ||
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考虑到蒂默曼不会被委派海外任务，她原本在舰舯布置的14英尺副油箱被改造成研究室，这个改造并不算成功，因为这个地方本不是设计成住人的，轮机带来的震动也会损害电子设备。蒂默曼还测试了海军的第一种模块化冷水机组，用于她厨房的冰箱。这个测试旨在开发一种全舰船通用的冷水机组，配备给所有未来下水的海军舰艇。 | 考虑到蒂默曼不会被委派海外任务，她原本在舰舯布置的14英尺副油箱被改造成研究室，这个改造并不算成功，因为这个地方本不是设计成住人的，轮机带来的震动也会损害电子设备。蒂默曼还测试了海军的第一种模块化冷水机组，用于她厨房的冰箱。这个测试旨在开发一种全舰船通用的冷水机组，配备给所有未来下水的海军舰艇。 | ||
===舰船历史=== | ===舰船历史=== | ||
{{隐藏|标题=1953年，蒂默曼在罗德岛州纽波特|内容=[[File:Timmerman_newport_ri_july_1953.jpg|800px]]}} | |||
本舰于1945年10月1日在巴斯钢铁厂开工，1951年5月19日下水，1952年9月26日服役，是最后一艘完工的“基林”级驱逐舰。 | 本舰于1945年10月1日在巴斯钢铁厂开工，1951年5月19日下水，1952年9月26日服役，是最后一艘完工的“基林”级驱逐舰。 | ||
蒂默曼开工时二战已经结束，海军对这些新造的驱逐舰兴趣不大，因此巴斯钢铁厂也无甚建造的积极性。直到1946年1月7日，二战结束4个月后，“蒂默曼”的船体才完成了约45%，而此时巴斯钢铁厂突然接到海军的通知，要求停止建造工作。不过，“蒂默曼”并没有像她的其他姐妹舰一样，还没完工就遭到拆解和废弃，而是另有安排。5月24日，海军正式开展“蒂默曼计划”，她将作为一艘新技术的试验舰继续建造。“蒂默曼”在6月重新开工，造船局给予了巴斯钢铁厂极大的自由度，并要求他们“开动脑筋”，而政府将会负担因各种试验造成预算超支的部分，甚至这也是海军第一次将一艘战舰描述为“……此战舰并不保证完全可靠”。 | |||
蒂默曼改造的时间刚好撞上海军预算削减，再加上需要安装繁多的实验设备，因此她拖了5年才达到了下水标准。这还是因为朝鲜战争爆发，海军迫切需要试验成果的不断催促下才完成的。1951年5月19日，蒂默曼终于下水了。舾装工作则花了另外约一年半的时间，1952年9月26日，蒂默曼进入海军服役，舷号为EDD-828。“蒂默曼计划”在当时自然是机密，但美国仍然有不少人知道这艘试验舰服役的消息。蒂默曼名义上的母港是波士顿，但进行试验必须要有特定的环境要求，因此她大部分时间都待在巴斯钢铁厂。 | |||
蒂默曼在1952年底到1956年中一直在进行测试。在1954年，她的舷号被改为AG-152，意味着她不再参与作战任务。她仅有一次出访海外，在1956年访问了哈瓦那。 | 蒂默曼在1952年底到1956年中一直在进行测试。在1954年，她的舷号被改为AG-152，意味着她不再参与作战任务。她仅有一次出访海外，在1956年访问了哈瓦那。 | ||
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{{总索引|美国海军}} | {{总索引|美国海军}} | ||
==参考文献== | |||
https://wwiiafterwwii.wordpress.com/2017/12/16/the-experimental-uss-timmerman/ | |||