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*15节下续航力5000海里 | *15节下续航力5000海里 | ||
但他们并没有放弃用2节航速换取更佳水面防护的考量，为了比较两种方案，STCN（Service technique des constructions navales，法国海军建造技术科）根据要求同时拿出了高航速方案和重防护方案。尽管法国海军最终选择了杜盖-图鲁安模式的防护，STCN依然希望能够拿出一部分重量分给保护轮机段的30毫米防弹钢板，然而法国海军最高委员会（Conseil supérieur de la marine, CSM）此时介入，将防护重点选择在了弹药舱和舵机以及水密舱隔板厚度上（从8毫米提高到20毫米）。为了协调在装甲上的吨位，STCN转而推荐了牺牲2节航速的重防护方案，以免新的巡洋舰无法抵挡驱逐舰舰炮，然而海军参谋部根据对意大利方面的情报，推断意大利海军将会拥有航速超过34节巡洋舰，牺牲航速的方案被否决了。最终建造时，杜肯级的装甲总重仅仅为460吨（368/370吨船体和90吨炮塔防护），虽然相比杜盖-图鲁安级有了极大的提高，但远远比不上牺牲了推力和航速的肯特级（1025吨）。{{黑幕|30毫米厚的侧舷装甲什么概念？在当时是全球最薄巡洋舰装甲，基本就和纸糊的没什么两样，相当于海上裸奔}} | |||
以后人的眼光来看，法国海军参谋部显然大大低估了换装203毫米主炮对舰体重量带来的冲击，尽管杜肯级的舰体强度已经不是杜盖-图鲁安级所能相比，203毫米主炮齐射带来的重心偏移依然过于明显。每座双联203毫米炮塔重量都高达180吨，远远超出了155毫米炮塔的80吨，每颗203毫米炮弹弹重123千克，而155毫米炮弹只有57千克。再加上指标里每座203炮塔备弹都有150发而非原案的125发，杜肯级主炮全重已经逼近了930吨，活生生比杜盖-图鲁安的400吨提高了135%。雪上加霜的是，为了应对增长的空中威胁，海军参谋部准备为杜肯级装备8座单装100毫米高平两用炮，每座备弹500发，以及8座40毫米高炮，每座备弹1000发，更不要提近距防空还需要12挺8毫米机枪。除了武装之外，杜肯级还将继续装备水上侦察机。为了抵消增重，原计划的四联装鱼雷将会被替换为三联装鱼雷。 | |||
明眼人都看得出来，四联装鱼雷减少为三联装鱼雷所带来的的减重几乎可以忽略（每枚鱼雷约2吨，8枚鱼雷加8枚备弹减少到6枚鱼雷加6枚备弹只不过少了8吨重量而已），每座100毫米炮重达20吨，加上共重16吨的40毫米高炮和飞机起降系统的60到70吨，杜肯级这一部分的总重达到了155到165吨，尽管相对10000吨的条约而言依然不多，但已经让法国面临破坏条约的风险。后来进一步的研究工作也证实了这一点。的确，华盛顿条约的10000吨（实际上是长吨，对于欧陆国家来说，这个限制等于公制的10160吨）限制并不包含燃油、补给或水，但即使在这个标准之下，最后留给动力系统的吨位也只有1740吨。而如果按照这个重量来设计动力系统，法国现有的技术只能输出84000CV的推力，换算过来是理论航速31.5节，而理论上杜肯级需要120000CV的推力来达到34节（作为对比，皇家海军的肯特级花费了1880吨来达到80000马力31.5节的表现）。法国海军确实考虑过直接采用过热蒸汽技术，但最终因为不成熟而放弃，这一项技术直到埃米尔·贝尔汀号建造时才第一次用于巡洋舰。为了获得更好的动力系统设计，法国海军决定对外招标，AC布列塔尼凭借自己一个紧凑的8小管锅炉四轴方案胜出，这个方案理论上可以产生115000CV的推力，足够让杜肯级跑出34节，同时依靠巡航轮机满足15节下5000海里续航力的要求。 | |||
除此之外，STCN还为额外的减重付出了更多努力，例如将100毫米高平两用炮换成了75毫米高平两用炮，4座Thornycroft A/S深弹炮也被取消，后者的位置将会留待未来改装时与水听器一起重新启用。 | |||
杜肯级首舰杜肯的订单由布雷斯特造船厂承接，于1924年10月30日开工，1925年12月17日下水，1929年1月25日进入现役；姊妹舰图尔维尔的订单则由洛里昂造船厂承接，于1925年4月4日开工，1926年8月24日下水，1929年3月12日进入现役。 | |||
===舰体配置=== | ===舰体配置=== | ||
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迪凯纳级的防御主要依赖于她们坚固的17个水密舱，轮机段的水密舱壁被60千克钢材加厚到了20毫米，保证即使一枚鱼雷直接命中轮机段，爆炸也不会危及旁边的其他锅炉室和轮机室。尽管名义上没用任何装甲防护，但是迪凯纳级的弹药段还是实质上拥有一层30毫米装甲的，而且弹药舱前后都有20毫米装甲隔板，加上舰体上的16到20毫米轻型装甲、22到24毫米甲板装甲和中间的空气缓冲，迪凯纳级也决不是驱逐舰主炮随便就能击穿的巡洋舰。 | 迪凯纳级的防御主要依赖于她们坚固的17个水密舱，轮机段的水密舱壁被60千克钢材加厚到了20毫米，保证即使一枚鱼雷直接命中轮机段，爆炸也不会危及旁边的其他锅炉室和轮机室。尽管名义上没用任何装甲防护，但是迪凯纳级的弹药段还是实质上拥有一层30毫米装甲的，而且弹药舱前后都有20毫米装甲隔板，加上舰体上的16到20毫米轻型装甲、22到24毫米甲板装甲和中间的空气缓冲，迪凯纳级也决不是驱逐舰主炮随便就能击穿的巡洋舰。 | ||
===武器装备=== | |||
迪凯纳级的203毫米主炮是专门为新一代巡洋舰所研发的，其制造工艺是简单可靠的自紧A管，收缩护套和炮尾环，装填机构采用的是Welin式断纹螺丝装填机构。第一代炮弹为OPf 1927型123.1千克AP标准弹和OEA 1927型123.8千克HE标准弹，第二代炮弹弹重稍轻（119.1千克），但第三代OPf 1936型134千克重弹则超过除美国海军152千克超重弹之外所有现役203毫米炮弹。这款编号1924型的50倍径203毫米炮能够在45度仰角下达到31400米的射程，第一代炮弹出膛速度为850米每秒，第三代炮弹则降低到了820米每秒，由于设计十分成功，随后的法国重巡洋舰都基本上采用了这一款火炮。1924型203毫米炮的理论射速为每分钟5到6发，实际操作中有所降低。 | 迪凯纳级的203毫米主炮是专门为新一代巡洋舰所研发的，其制造工艺是简单可靠的自紧A管，收缩护套和炮尾环，装填机构采用的是Welin式断纹螺丝装填机构。第一代炮弹为OPf 1927型123.1千克AP标准弹和OEA 1927型123.8千克HE标准弹，第二代炮弹弹重稍轻（119.1千克），但第三代OPf 1936型134千克重弹则超过除美国海军152千克超重弹之外所有现役203毫米炮弹。这款编号1924型的50倍径203毫米炮能够在45度仰角下达到31400米的射程，第一代炮弹出膛速度为850米每秒，第三代炮弹则降低到了820米每秒，由于设计十分成功，随后的法国重巡洋舰都基本上采用了这一款火炮。1924型203毫米炮的理论射速为每分钟5到6发，实际操作中有所降低。 | ||
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舰载机方面，迪凯纳级采用了更先进的弹射器，能够弹射2500千克的舰载机，服役后使用的型号为Gordou-Leseurre GL 810 HY，后来替换为更先进的卢瓦尔130。 | 舰载机方面，迪凯纳级采用了更先进的弹射器，能够弹射2500千克的舰载机，服役后使用的型号为Gordou-Leseurre GL 810 HY，后来替换为更先进的卢瓦尔130。 | ||
===基本数据=== | |||
排水量：（标准）10000吨；（正常）11404吨；（满载）12435吨 | 排水量：（标准）10000吨；（正常）11404吨；（满载）12435吨 | ||