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凤翔：修订间差异

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==台词==
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==原型==
===概述===
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Japanese_aircraft_carrier_H%C5%8Dsh%C5%8D_Tokyo_Bay.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d5/Japanese_aircraft_carrier_H%C5%8Dsh%C5%8D_Tokyo_Bay.jpg|宽度=600px|说明=历史上的凤翔（1922年，东京湾试航）}}
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凤翔是是第一艘服役的航空母舰（英国的竞技神号航空母舰虽然设计早，但是服役较晚），同时也是旧日本帝国海军拥有的第一艘航空母舰。该舰于1922年建成，随后主要执行航空母舰战术、装备以及舰载机起降等方面的技术验证等任务，为旧日本帝国海军航空兵的早期建设提供了重要的经验教训。1924年，凤翔的上层建筑以及其他飞行甲板上的障碍物在飞行员的建议下移除。
凤翔是世界上第一艘专门建造的航空母舰（英国的竞技神号航空母舰虽然设计早，但是服役较晚），同时也是旧日本帝国海军拥有的第一艘真正意义上的航空母舰（她的前辈分别是若宫丸；能登吕；神威）。
 
虽然凤翔号抢得了“并非通过改装，而是下水就拥有直通甲板”的正规航母，不过其在图纸阶段时依然并非航母。1918年日本海军制定的“八六舰队计划”中有一艘7号特务舰（给油舰），随后被改为水上飞机母舰，要求达到排水量9500吨、航速25节、续航能力8000海里/14节，搭载12-23架水上飞机。1919年2月16日在浅野造船厂鹤见工厂开工。
 
该舰于1921年11月13日建成，1922年12月27日，凤翔号竣工服役，归属于海军横须贺镇守府。随后主要执行航空母舰战术、装备以及舰载机起降等方面的技术验证等任务，为旧日本帝国海军航空兵的早期建设提供了重要的经验教训。1924年，凤翔的上层建筑以及其他飞行甲板上的障碍物在飞行员的建议下移除。


凤翔及其机组参与了1932年的上海战役和1937年后期的中日战争初期阶段作战。在这两次行动中，凤翔的舰载机主要为陆军提供空中支援并与中国空军交火。作战暴露出了凤翔舰体和机库太小的问题，因此凤翔于1939年从中国调回日本本土，主要作为训练舰使用。
凤翔及其机组参与了1932年的上海战役和1937年后期的中日战争初期阶段作战。在这两次行动中，凤翔的舰载机主要为陆军提供空中支援并与中国空军交火。作战暴露出了凤翔舰体和机库太小的问题，因此凤翔于1939年从中国调回日本本土，主要作为训练舰使用。
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===设计和建造===
===设计和建造===
1918年日本制定的“八八舰队”计划建造一艘水上飞机母舰，是为凤翔最初的建造计划。在该规划中，凤翔还有一艘名为翔鹤的姐妹舰，但是该舰于1922年被取消建造。凤翔是第二艘从设计开始即作为航空母舰建造的战舰（第一艘为竞技神号），且下水和完工的时间均早于竞技神号。
凤翔最初设计方案为一艘类似于皇家海军坎帕尼亚号的水上飞机母舰，前置飞行甲板，机库容量32机，同时装备有4座14厘米火炮和4座防空炮。这一计划在日本观察团提交了对英国海军舰载机应用的报告后变更。新的设计方案以1918年完成改造后的暴怒号航空母舰为基础。暴怒号航速高达30节，并采用前置起飞行甲板，中置舰桥，后置机库的设计。在仔细观察了暴怒号和[[百眼巨人|百眼巨人号]]（世界上首艘全通式飞行甲板设计的航空母舰）的起降作业后，凤翔的飞行甲板设计于1919年4月定形。甲板上所有障碍物被清除，仅拥有一个小型舰桥，凤翔的三座烟囱被藏在舰体右舷。根据英国在第一次世界大战期间的经验，凤翔的设计航速为25节。
凤翔最初设计方案为一艘类似于皇家海军坎帕尼亚号的水上飞机母舰，前置飞行甲板，机库容量32机，同时装备有4座14厘米火炮和4座防空炮。这一计划在日本观察团提交了对英国海军舰载机应用的报告后变更。新的设计方案以1918年完成改造后的暴怒号航空母舰为基础。暴怒号航速高达30节，并采用前置起飞行甲板，中置舰桥，后置机库的设计。在仔细观察了暴怒号和[[百眼巨人|百眼巨人号]]（世界上首艘全通式飞行甲板设计的航空母舰）的起降作业后，凤翔的飞行甲板设计于1919年4月定形。甲板上所有障碍物被清除，仅拥有一个小型舰桥，凤翔的三座烟囱被藏在舰体右舷。根据英国在第一次世界大战期间的经验，凤翔的设计航速为25节。


===舰船数据===
===舰船数据===
凤翔全长168.25米，最宽处17.9米，吃水深6.17米。排水量方面，凤翔标排7470长吨（合7590吨），通常的负载下，凤翔排水量为9494长吨（合9646吨）。凤翔号正常搭载512名海员，几乎没有装备任何武器。
{| class="wikitable"
|-
! colspan="4" | 设计诸元（以最终形态）
|-
| 标准排水量 || 7470吨 || 常备排水量 || 10500吨
|-
| 全长 || 168.25米 || 舰宽 || 22.7米
|-
| 吃水 || 6.17米
|-
| 飞行甲板 || 长180.8米<br>宽22.7米 || 舰载机 || 常用15架，备用6架
|-
| 防空武器 || 40倍口径76mm炮2座<br>九六式25mm高射炮38座(三联×10；双联×4)<br>13.2mm口径双联九三式哈奇开斯机枪6门 || 动力 || 舰本式重油专烧锅炉8座，帕森斯式蒸汽轮机2台<br>30000马力<br>载油2700吨，煤940吨
|-
| 轴数 || 2轴 || 航速 || 25节
|-
| 续航力 || 10000海里/14节 || 舰员 || 550人
|}
====动力系统====
====动力系统====
凤翔上搭载有两座总功率30000马力的轮机，以此驱动两座螺旋桨。这两座轮机由八座锅炉提供动力，但是其中仅四座为燃油锅炉，另外四座为油—煤混合动力锅炉。改建的设计航速为25节，不过再1922年11月的试航中也曾经打到过26.66节的航速（此时轮机的输出功率为31117马力）。在满载2700长吨燃油（合2700吨）及940 长吨燃煤（合260吨）的条件下，凤翔可以以12节的经济航速航行8680海里。
凤翔上搭载有两座总功率30000马力的轮机，以此驱动两座螺旋桨。这两座轮机由八座锅炉提供动力，但是其中仅四座为燃油锅炉，另外四座为舰本式油—煤混合动力锅炉，后于1926年10月至1927年1月的改造工程中拆除了煤油混烧锅炉，全部改为重油专烧。改建的设计航速为25节，不过再1922年11月的试航中也曾经打到过26.66节的航速（此时轮机的输出功率为31117马力）。在满载2700长吨燃油（合2700吨）及940 长吨燃煤（合260吨）的条件下，凤翔可以以12节的经济航速航行8680海里。


为了提高舰体稳定性，凤翔号上搭载有美国斯佩里公司的陀螺仪系统。尽管最初由于人员训练水平等问题，该系统发挥不佳，但最终该系统完美地完成了任务。
为了提高舰体稳定性，凤翔号上搭载有美国斯佩里公司（Sperry Corporation）的回转稳定仪，其总重190吨，电力驱动，安装于舰体内部中央。最初由于人员训练水平等问题，维修也极其困难，直到熟练使用之后，才有效抑制了舰体摇摆。该装置也安装在龙骧号轻型航空母舰上，不过它对更大型的舰船并不起作用。


====飞行甲板====
====飞行甲板====
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====舰载机====
====舰载机====
受机库所限，凤翔一般有15架舰载机。凤翔最初的飞行编队包括9架一〇式舰战以及3至6架一三式舰攻。1928年，舰载战斗机更换为3式舰战。三年后，凤翔的机组变更为90式舰战和89式舰攻。1938年，凤翔曾起飞过95式舰战和92式舰攻。1940年，凤翔的机组变更为96式舰战和96式舰攻。
受机库所限，凤翔一般有15架舰载机。凤翔最初的飞行编队包括9架一〇式舰战以及3至6架一三式舰攻。
 
1928年，舰载战斗机更换为3式舰战。三年后，凤翔的机组变更为90式舰战和89式舰攻。
 
1938年，凤翔曾起飞过95式舰战和92式舰攻。
 
1940年，凤翔的机组变更为96式舰战和96式舰攻。


====武器====
====武器====
凤翔装备有4座14cm/50倍径三式海军炮，两舷各2座。舰体前部两座火炮射界为150°，可以向舰体正前方开火，后面两座火炮射界为120°。这些火炮使用的炮弹重38千克，炮口初速850米每秒，以35°仰角射击时，该炮最大射程为19750米。
刚建成时期，凤翔装备有4座14cm/50倍径三式海军炮，两舷各2座。舰体前部两座火炮射界为150°，可以向舰体正前方开火，后面两座火炮射界为120°。这些火炮使用的炮弹重38千克，炮口初速850米每秒，以35°仰角射击时，该炮最大射程为19750米。
在第一次改装中将不实用的140mm炮拆除，加装了13mm高射机枪；第二次世界大战中为加强防空又加装25mm高射炮和13mm单装及双联高射机枪。


凤翔仅装备两座8cm/40倍径三式火炮作为防空火力，这两座防空炮位于后侧起降机前方。




===舰历===
===战历编年史===
====早期====
====早期====
1920年12月16日，凤翔在横滨的浅野造船厂开始铺设龙骨。1921年11月13日，凤翔下水，1922年1月10日，凤翔被拖往横须贺海军工厂进行进一步建造，在这一过程中，由于配件拖延以及设计的反复变更等原因，最终完工日期由1922年3月拖延至1922年12月27日。由于始终没有足够的舰载机，凤翔直到1923年2月22日才开始舰载机降落训练。在凤翔上首个完成降落的为一名英国飞行员，日本飞行员经过训练之后很快也能进行这一任务。
1920年12月16日，凤翔在横滨的浅野造船厂开始铺设龙骨。
 
1921年11月13日，凤翔下水
 
1922年1月10日，凤翔被拖往横须贺海军工厂进行进一步建造，在这一过程中，由于配件拖延以及设计的反复变更等原因，最终完工日期由1922年3月拖延至1922年12月27日。
 
由于始终没有足够的舰载机，1923年2月22日才开始舰载机降落训练。
在凤翔上首个完成降落的是英国皇家海军退役上尉威廉·乔丹（William Jrdan），受日本海军的15000日元赏金诱惑，驾驶十式舰载机成功降落
 
1923年3月16日，凤翔号飞行队长吉良俊一成为日本飞行员中在航空母舰上着舰的第一人。


凤翔服役后，在机务人员的要求之下，同时也因为凤翔恰好于1924年6月6日至8月20日期间一直在横须贺海军兵工厂进行改造。凤翔拆除了飞行甲板上大量的障碍物（包括舰岛、三角桅、起降机等），前部甲板变得更为平整，同时前部的8厘米防空炮被拆除。舰岛拆除之后，飞行控制任务由飞行甲板下方的平台执行，这一设计被日本航空母舰广为应用。1924年11月15日，凤翔被编入第一舰队。
凤翔服役后，在机务人员的要求之下，同时也因为凤翔恰好于1924年6月6日至8月20日期间一直在横须贺海军兵工厂进行改造。凤翔拆除了飞行甲板上大量的障碍物（包括舰岛、三角桅、起降机等），前部甲板变得更为平整，同时前部的8厘米防空炮被拆除。舰岛拆除之后，飞行控制任务由飞行甲板下方的平台执行，这一设计被日本航空母舰广为应用。1924年11月15日，凤翔被编入第一舰队。
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1925年3月10日至7月2日期间，在舰体前部起降机附近设置了一道拦阻网，以防止着陆的飞机和等待起飞的飞机相撞。
1925年3月10日至7月2日期间，在舰体前部起降机附近设置了一道拦阻网，以防止着陆的飞机和等待起飞的飞机相撞。


由于凤翔为旧日本帝国拥有的第一艘航空母舰，她为日本的海军航空兵应用提供了大量的经验教训。这艘舰船被用于测试舰载机和装备，尤其是用来测试各种着陆装置和技术。这些经验为随后的[[龙骧]]、[[赤城]]、[[加贺]]等舰的建造提供了重要的参考。20年代，凤翔在日本帝国海军的海航实验等任务中十分活跃。1928年4月1日，凤翔和赤城一起被编入第一航空舰队，在30年代，凤翔装备有三种着舰系统用于测试。
由于凤翔为旧日本帝国拥有的第一艘航空母舰，她为日本的海军航空兵应用提供了大量的经验教训。这艘舰船被用于测试舰载机和装备，尤其是用来测试各种着陆装置和技术。这些经验为随后的[[龙骧]]、[[赤城]]、[[加贺]]等舰的建造提供了重要的参考。
 
20年代，凤翔在日本帝国海军的海航实验等任务中十分活跃。
 
1928年4月1日，凤翔和赤城一起被编入第一航空舰队，在30年代，凤翔装备有三种着舰系统用于测试。


====“一·二八”事件====
====“一·二八”事件====
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====中日战争====
====中日战争====
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Drawing_of_Japanese_Aircraft_Carrier_HOSHO_1939.png|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/05/Drawing_of_Japanese_Aircraft_Carrier_HOSHO_1939.png|宽度=400px|说明=凤翔舰型图（1939）}}
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Drawing_of_Japanese_Aircraft_Carrier_HOSHO_1939.png|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/05/Drawing_of_Japanese_Aircraft_Carrier_HOSHO_1939.png|宽度=400px|说明=凤翔舰型图（1939）}}
1937年8月到10月左右，凤翔随同龙骧返回第三舰队，为路上部队提供空中支援。加贺随后也参与这一任务。6月16日，凤翔的3架舰载机在上海空域遭遇2架B-10轰炸机，击落其中一架。
1937年8月到10月左右，凤翔随同龙骧返回第三舰队，为路上部队提供空中支援。加贺随后也参与这一任务。
 
6月16日，凤翔的3架舰载机在上海空域遭遇2架B-10轰炸机，击落其中一架。
 
9月1日离开上海接受补给，然后和龙骧一起前往南中国海。
 
9月21日，两舰开展针对位于广州的中国守军的行动，凤翔的舰载机执行了护送轰炸机轰炸中国机场的任务。由于护送任务超出航程，全部舰载机迫降在海中，机组获救，空中任务直到9月底才停止。


凤翔于9月1日离开上海接受补给，然后和龙骧一起前往南中国海。9月21日，两舰开展针对位于广州的中国守军的行动，凤翔的舰载机执行了护送轰炸机轰炸中国机场的任务。由于护送任务超出航程，全部舰载机迫降在海中，机组获救，空中任务直到9月底才停止。
10月3日，凤翔和龙骧返回上海


10月3日，凤翔和龙骧返回上海，10月17日，凤翔将全部飞机转移给龙骧，并返回日本。
10月17日，凤翔将全部飞机转移给龙骧，并返回日本。


1937年12月1日，凤翔接受检修。1939年，凤翔扩大了升降机，1939年8月12日，凤翔转做训练舰，并试飞95式舰战和96式舰攻。1940年12月23日，实验证明凤翔无法起降零式战斗机、[[九九式舰爆]]、[[九七式舰攻]]等新锐舰载机。同时娇小的身材也限制了凤翔的潜力。
1937年12月1日，凤翔接受检修。
 
1939年，凤翔扩大了升降机
 
1939年8月12日，凤翔转做训练舰，并试飞95式舰战和96式舰攻。
 
1940年12月23日，实验证明凤翔无法起降零式战斗机、[[九九式舰爆]]、[[九七式舰攻]]等新锐舰载机。同时娇小的身材也限制了凤翔的潜力。


====第二次世界大战====
====第二次世界大战====
=====珍珠港和中途岛=====
=====珍珠港和中途岛=====
珍珠港事件中，凤翔隶属于高须四郎指挥的第一舰队第三航空小队，凤翔在任务中用于和[[瑞凤]]一起提供空中支援，包括索敌，反潜，为包括[[长门]]、[[陆奥]]、[[扶桑]]、[[山城]]、[[伊势]]、[[日向]]等在内的主力舰队提供弹着观测等。1941年12月7日，凤翔随同主力舰队从濑户内海起航，开始执行偷袭珍珠港的任务。12月10日，凤翔脱离编队执行护航任务。12月12日，凤翔返回吴港。
珍珠港事件中，凤翔隶属于高须四郎指挥的第一舰队第三航空小队，凤翔在任务中用于和[[瑞凤]]一起提供空中支援，包括索敌，反潜，为包括[[长门]]、[[陆奥]]、[[扶桑]]、[[山城]]、[[伊势]]、[[日向]]等在内的主力舰队提供弹着观测等。
 
1941年12月7日，凤翔随同主力舰队从濑户内海起航，开始执行偷袭珍珠港的任务。
 
12月10日，凤翔脱离编队执行护航任务。
 
12月12日，凤翔返回吴港。


1942年5月29日，凤翔从日本起航，参加中途岛海战，主要任务是为主力舰队（包括大和，长门以及陆奥）提供一定的制空，反潜以及索敌。
1942年5月29日，凤翔从日本起航，参加中途岛海战，主要任务是为主力舰队（包括大和，长门以及陆奥）提供一定的制空，反潜以及索敌。凤翔和主力舰队在南云机动部队后方300海里处，然而由于南云机动舰队的覆灭，凤翔的任务失败。


凤翔和主力舰队在南云机动部队后方300海里处，然而由于南云机动舰队的覆灭，凤翔的任务失败。6月5日，凤翔帮助南云残兵和主力编队汇合，同时发现了正在燃烧下沉的飞龙号。
6月5日，凤翔帮助南云残兵和主力编队汇合，同时发现了正在燃烧下沉的飞龙号。


6月14日，凤翔返回柱岛泊地。
6月14日，凤翔返回柱岛泊地。
=====训练舰生涯=====
=====训练舰生涯=====
凤翔返回日本后，凤翔转调第三舰队，开始非正式训练舰生涯，10月，正式转为训练舰。凤翔在濑户内海执行训练舰载机驾驶员的任务。1943年1月15日，第五十航空队成立，主要用于海军飞行员训练等工作，凤翔和龙骧被编入其中。凤翔和龙骧的主要工作是进行着陆训练和作为模拟鱼雷轰炸的靶舰。1944年1月，凤翔转任第12航空编队，随后加入联合舰队，但始终在濑户内海执行训练任务。
凤翔返回日本后，凤翔转调第三舰队，开始非正式训练舰生涯
 
10月，正式转为训练舰。凤翔在濑户内海执行训练舰载机驾驶员的任务。
 
1943年1月15日，第五十航空队成立，主要用于海军飞行员训练等工作，凤翔和龙骧被编入其中。凤翔和龙骧的主要工作是进行着陆训练和作为模拟鱼雷轰炸的靶舰。
 
1944年1月，凤翔转任第12航空编队，随后加入联合舰队，但始终在濑户内海执行训练任务。
 
1944年3月27日至4月26日，为了起降新型舰载机（主要是[[天山]]和[[彗星]]），凤翔的飞行甲板进一步加长，达到了180.8米。同时凤翔也装备了新型的拦阻系统，这些额外的负载严重影响了凤翔的稳定性。
1944年3月27日至4月26日，为了起降新型舰载机（主要是[[天山]]和[[彗星]]），凤翔的飞行甲板进一步加长，达到了180.8米。同时凤翔也装备了新型的拦阻系统，这些额外的负载严重影响了凤翔的稳定性。
1945年3月19日，凤翔在吴港附近海域被TF-58发现，飞行甲板受到重创，6名船员阵亡，但是没有进一步损失。
1945年3月19日，凤翔在吴港附近海域被TF-58发现，飞行甲板受到重创，6名船员阵亡，但是没有进一步损失。
1945年7月，凤翔在吴港又一次受到空袭，15天后被修复，直到终战，凤翔一直停泊在吴港。
1945年7月，凤翔在吴港又一次受到空袭，15天后被修复，直到终战，凤翔一直停泊在吴港。


====战后====
====战后====
战后，凤翔作为交通工具用于回撤日本侨民和士兵。
战后，凤翔作为交通工具用于回撤日本侨民和士兵。
1945年10月5日，除籍
1945年12月，凤翔拆除了飞行甲板，机库也被改装以搭载更多人员继续执行运输任务。凤翔总共运送了40000名乘客。
1945年12月，凤翔拆除了飞行甲板，机库也被改装以搭载更多人员继续执行运输任务。凤翔总共运送了40000名乘客。
1946年8月31日，凤翔接受最后的检修。1946年9月2日至1947年5月1日，凤翔拆解。
 
1946年8月31日，凤翔接受最后的检修。
 
1946年9月2日至1947年5月1日，凤翔拆解。


==游戏相关==
==游戏相关==
Periwinkle
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