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|title=舰R百科 | |title=舰R百科 玩家自由编辑的战舰少女R百科 | ||
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|国籍=日本 | |国籍=日本 | ||
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==游戏数据== | ==游戏数据== | ||
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改造后 = {{舰娘|战舰名=加贺·改|获得方式=由加贺改造}} | 改造后 = {{舰娘|战舰名=加贺·改|获得方式=由加贺改造}} | ||
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换装-霜雪枫红醉迷离 = | |||
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==台词== | ==台词== | ||
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换装-霜雪枫红醉迷离 = {{台词/表|霜雪枫红醉迷离}} | |||
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==原型简介== | ==原型简介== | ||
加贺原为1920年所制定的“超弩级八八舰队案”中计划建造的主力舰第三号舰，加贺型战列舰一番舰（加贺型战列舰为该计划中的第二型战列舰）。设计者为“保险丝”平贺让。后因《华盛顿海军条约》停工，1932年改造为航空母舰。 | 加贺原为1920年所制定的“超弩级八八舰队案”中计划建造的主力舰第三号舰，加贺型战列舰一番舰（加贺型战列舰为该计划中的第二型战列舰）。设计者为“保险丝”平贺让。后因《华盛顿海军条约》停工，1932年改造为航空母舰。 | ||
[[文件:Kaga（2）.jpg|缩略图|1932年，尚未接受近代化改造的加贺。<br>可见其三层飞行甲板，天上以及刚要从甲板起飞的是中岛九零式舰战。]] | [[文件:Kaga（2）.jpg|400px|缩略图|右|1932年，尚未接受近代化改造的加贺。<br>可见其三层飞行甲板，天上以及刚要从甲板起飞的是中岛九零式舰战。]] | ||
需要辨明的是，[[赤城]]与加贺尽管有诸多相同之处，但并不是姊妹舰关系。 | 需要辨明的是，[[赤城]]与加贺尽管有诸多相同之处，但并不是姊妹舰关系。 | ||
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加贺改造时日本海军仍然摸索最适合的航舰烟囱设计。根据[[凤翔]]的经验发现起倒式可动烟囱成效不佳，甚至其这一设计还会导致舰体重心偏移而有翻船的风险；根据赤城的经验认为设置在右舷的烟囱排烟会影响战机的起降，而且当时研发设计舰体的霞浦技术研究所使用风洞也找不出更好的答案；因此加贺号的烟囱有别于[[凤翔]]和[[赤城]]，采取另一种假设设计。 | 加贺改造时日本海军仍然摸索最适合的航舰烟囱设计。根据[[凤翔]]的经验发现起倒式可动烟囱成效不佳，甚至其这一设计还会导致舰体重心偏移而有翻船的风险；根据赤城的经验认为设置在右舷的烟囱排烟会影响战机的起降，而且当时研发设计舰体的霞浦技术研究所使用风洞也找不出更好的答案；因此加贺号的烟囱有别于[[凤翔]]和[[赤城]]，采取另一种假设设计。 | ||
[[File:Japanese_Navy_Aircraft_Carrier_Kaga_1928.jpg|420px|缩略图|右|1928年11月20日，横须贺海军工厂，正在进行舾装作业的加贺；<br>可以清晰的看出其通烟道设计]] | |||
藤本参考了英国1917年改造出的世界上第一艘全直通式飞行甲板航母——[[百眼巨人]]，其排烟方式是在舰体两侧设置通烟管道，使烟气通过靠近舰艉的烟囱向外舷排出。藤本便直接将这一套方案直接套用进加贺的设计上：左右两舷装设置异常硕大的排烟管，其所经路径几乎涵盖了中间所有的舱室，侧舷延伸到舰尾，试图将烟引导至舰艉排放。 | |||
这一设计带来的是恶评如潮：两舷硕大的排烟管道引发甲板与住舱的邻近区域平均摄氏40度以上的高热，导致全舰几乎都处于被锅炉烘烤的状态，同时引导至舰艉的废气仍然会导致舰后方气流严重紊乱，对舰载机着舰造成严重影响。这项设计在航舰历史中堪称失败的典范。 | 这一设计带来的是恶评如潮：两舷硕大的排烟管道引发甲板与住舱的邻近区域平均摄氏40度以上的高热，导致全舰几乎都处于被锅炉烘烤的状态，同时引导至舰艉的废气仍然会导致舰后方气流严重紊乱，对舰载机着舰造成严重影响。这项设计在航舰历史中堪称失败的典范。 | ||
而同样让藤本喜久雄郁闷的是，加贺同样被迫安装了重巡洋舰级的200毫米舰炮。因此也与[[赤城]]一样，导致了原先设计的舰桥无法正常使用，而不得不另行搭设航海舰桥。 | 而同样让藤本喜久雄郁闷的是，加贺同样被迫安装了重巡洋舰级的200毫米舰炮。因此也与[[赤城]]一样，导致了原先设计的舰桥无法正常使用，而不得不另行搭设航海舰桥。 | ||
基于“渐减邀击”理论指导，这些实际上并未在实际作战中开过哪怕一炮的重巡洋舰级火炮，是为了执行实际上并不应该是航母工作的任务而备的。{{黑幕|这也是当时航母的普遍现象。主要是因为当时航母设计思路还未成熟，认为装炮保险，万一要炮击战呢？}} | 基于“渐减邀击”理论指导，这些实际上并未在实际作战中开过哪怕一炮的重巡洋舰级火炮，是为了执行实际上并不应该是航母工作的任务而备的。{{黑幕|这也是当时航母的普遍现象。主要是因为当时航母设计思路还未成熟，认为装炮保险，万一要炮击战呢？}} | ||
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然而，平贺让强行加给加贺的200毫米火炮并未减少：由于第二飞行甲板的拆除，其上安装的两座双联装三年式200毫米火炮理应被一起移除；然而平贺让不肯了，要求为了弥补所损失的火力，在舰体后部的四个预留炮廓再安装上四门单装200毫米火炮。如此一来，加贺最为累赘的200毫米火炮依旧维持10门不变。而事实上，这些200毫米火炮在实战中未曾开过一炮，IJN高层的迂腐由此可见一斑。在后来赤城的改造时，该方案因遭到多方反对，因此平贺让才没有将魔爪伸向赤城，就此作罢。 | 然而，平贺让强行加给加贺的200毫米火炮并未减少：由于第二飞行甲板的拆除，其上安装的两座双联装三年式200毫米火炮理应被一起移除；然而平贺让不肯了，要求为了弥补所损失的火力，在舰体后部的四个预留炮廓再安装上四门单装200毫米火炮。如此一来，加贺最为累赘的200毫米火炮依旧维持10门不变。而事实上，这些200毫米火炮在实战中未曾开过一炮，IJN高层的迂腐由此可见一斑。在后来赤城的改造时，该方案因遭到多方反对，因此平贺让才没有将魔爪伸向赤城，就此作罢。 | ||
[[File:Japanese_Navy_Aircraft_Carrier_Kaga.jpg|450px|缩略图|右|1936年，已完成近代化改造、正在进行舰载机着舰训练的加贺；为防止烟气干扰着舰，冷却装置正在运行，排出的是混合水蒸气的白烟。]] | |||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
| 第153行： | 第164行： | ||
1922年2月，签订《华盛顿海军条约》，加贺型战列舰被列为超额舰。 | 1922年2月，签订《华盛顿海军条约》，加贺型战列舰被列为超额舰。 | ||
1922年2月5日，加贺号战列舰工程终止。 | 1922年2月5日，加贺号战列舰工程终止。 | ||
经海军本部决定，根据条约所得的两艘计划改造为航母的战列舰\ | 经海军本部决定，根据条约所得的两艘计划改造为航母的战列舰\战列巡洋舰名额被改造条件更好的两艘天城型战列巡洋舰占去，加贺型战列舰两舰舰身被计划作为靶舰，用于测试新式水雷、鱼雷及炮弹，并在之后回收其钢材以投入计划改造的“幸运儿”[[天城]]、[[赤城]]。 | ||
1922年7月，加贺被拖入横须贺港。 | 1922年7月，加贺被拖入横须贺港。 | ||
1922年8月1日，妹妹土佐号舰身由长崎被拖往吴港。 | 1922年8月1日，妹妹土佐号舰身由长崎被拖往吴港。 | ||
1923年9月1日，日本发生了关东大地震。计划改造的天城型一番舰天城号船身由横须贺海军工厂船台上摔下，舰身完全损坏。加贺由此因祸得福，被选中作为天城号的替代舰，继续完成改造。 | 1923年9月1日，日本发生了关东大地震。计划改造的天城型一番舰天城号船身由横须贺海军工厂船台上摔下，舰身完全损坏。加贺由此因祸得福，被选中作为天城号的替代舰，继续完成改造。 | ||
而自己原本的妹妹，加贺型二番舰土佐，则没如此被幸运女神眷顾，按计划被用于武器实验后废弃。 | 而自己原本的妹妹，加贺型二番舰土佐，则没如此被幸运女神眷顾，按计划被用于武器实验后废弃。 | ||
| 第169行： | 第180行： | ||
1928年3月31日，加贺改造航母项目完工，舰籍编入横须贺镇守府。此时恰逢赤城改造完工整整一年。 | 1928年3月31日，加贺改造航母项目完工，舰籍编入横须贺镇守府。此时恰逢赤城改造完工整整一年。 | ||
1929年11月，加贺的舾装工程完工。 | |||
早期因日本航空母舰数量不足、以及基于所谓“渐减逐击”的作战方针，因此未正式编入航空战队之内。 | 早期因日本航空母舰数量不足、以及基于所谓“渐减逐击”的作战方针，因此未正式编入航空战队之内。 | ||
| 第178行： | 第189行： | ||
1932年1月28日，著名的“一•二八”上海事变爆发。日本陆军请求日本海军支援，以配合地面部队侵略。<br> | 1932年1月28日，著名的“一•二八”上海事变爆发。日本陆军请求日本海军支援，以配合地面部队侵略。<br> | ||
日本海军随后先派出刚刚在一场事故中修复完成的能登吕号水上飞机母舰，随即于29日施放6架水上侦察机，携带炸弹轰炸中国第十九路军阵地。<br> | |||
与此同时，将加贺、[[凤翔]]编为第三舰队第一航空战队，赶赴华东作战。这是日本海军首支投入实际作战的航母混成编队。赤城则因于横须贺海军工厂搭设右舷小型罗经舰桥而不能出战。 | 与此同时，将加贺、[[凤翔]]编为第三舰队第一航空战队，赶赴华东作战。这是日本海军首支投入实际作战的航母混成编队。赤城则因于横须贺海军工厂搭设右舷小型罗经舰桥而不能出战。 | ||
| 第184行： | 第195行： | ||
1932年1月31日，由加贺起飞三式舰战共计17架，飞临虹桥上空，向中国地面部队耀武扬威。这是日本海军历史上第一次舰载飞行队实战出动。 | 1932年1月31日，由加贺起飞三式舰战共计17架，飞临虹桥上空，向中国地面部队耀武扬威。这是日本海军历史上第一次舰载飞行队实战出动。 | ||
1932年2月5日，[[凤翔]] | 1932年2月5日，[[凤翔]]起飞3架三式舰战、2架十三式舰攻，加贺起飞6架三式舰战、4架十三式舰攻，实施侦察、对地支援行动。在真如上空与中华民国空军的9架O2U侦察机发生空战，双方都没有损失，以平局结束。<br> | ||
同时，加贺一架十三式舰攻被地面防空火炮击落，三名飞行员（矢部让五郎、藤井齐、芹川良一）死亡。这也是日本海军航空兵第一架战损战机以及第一批死于实战的机组人员。 | 同时，加贺一架十三式舰攻被地面防空火炮击落，三名飞行员（矢部让五郎、藤井齐、芹川良一）死亡。这也是日本海军航空兵第一架战损战机以及第一批死于实战的机组人员。 | ||
1932年2月20日，凤翔舰战队遭遇美国志愿飞行员罗伯特·肖特（Robert Short）所驾驶的波音218战斗机。肖特本是来华推销战斗机的退役陆军飞行员，出于对日本侵略者的义愤志愿参战。肖特力战之下，命中凤翔舰战队队长所茂八郎座机数十弹使其几尽坠落。 | |||
{{隐藏|标题=肖特义士|内容=[[文件:short.jpg|缩略图|肖特像]] | |||
[[文件:shortbattle.jpg|缩略图|肖特和日机缠斗]] | |||
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1932年2月22日，肖特再次出击作战，这次的对手为加贺航空队的3架三式舰战、3架十三式舰攻。虽敌我差距悬殊，但肖特仍奋勇作战，击伤了一架舰攻后最终不幸被生田乃木次大尉座机击落，坠机于苏州市娄葑镇车坊高垫，罗伯特·肖特不幸牺牲。这是日本海军航空兵所记录的第一个击落战果。<br> | 1932年2月22日，肖特再次出击作战，这次的对手为加贺航空队的3架三式舰战、3架十三式舰攻。虽敌我差距悬殊，但肖特仍奋勇作战，击伤了一架舰攻后最终不幸被生田乃木次大尉座机击落，坠机于苏州市娄葑镇车坊高垫，罗伯特·肖特不幸牺牲。这是日本海军航空兵所记录的第一个击落战果。<br> | ||
中国国民政府追授罗伯特·肖特空军上尉军衔，隆重安葬于上海虹口万国公墓。苏州人民在肖特牺牲后在其坠机地点设立纪念馆，后由于年久失修，经多方协商肖特纪念馆于2009年10月斥资四百万选址迁移，目前是苏州重要抗战纪念地及爱国主义教育基地（游戏中的[[波音218（罗伯特·肖特）]]就是罗伯特·肖特的座机）。 | |||
1934年6月25日，加贺于佐世保海军工厂进行近代化改造。 | 1934年6月25日，加贺于佐世保海军工厂进行近代化改造。 | ||
| 第215行： | 第228行： | ||
1937年12月12日，加贺参与了“帕奈号事件”。 | 1937年12月12日，加贺参与了“帕奈号事件”。 | ||
===偷袭珍珠港=== | ===太平洋战争前期=== | ||
1941年4月10日，加贺与[[赤城]] | ====偷袭珍珠港==== | ||
1941年4月10日，加贺与[[赤城]]组成第一航空舰队第一战队，简称“一航战”，旗舰为赤城。 | |||
1941年11月18日，赤城偕众舰出港航至佐伯湾集合后，加贺仍在佐伯湾各个陆基基地集合自己的舰载机。 | |||
1941年11月20日，加贺出航追赶先行的第一航空舰队。与舰载机一同上舰的，还有来自三菱重工长崎兵器制作所的技术人员以及100枚半成品的九一式低潜航空鱼雷。<br> | 1941年11月20日，加贺出航追赶先行的第一航空舰队。与舰载机一同上舰的，还有来自三菱重工长崎兵器制作所的技术人员以及100枚半成品的九一式低潜航空鱼雷。<br> | ||
| 第226行： | 第240行： | ||
1941年11月23日，加贺抵达择捉岛单冠湾。加贺舰上的100枚低潜航空鱼雷由运输舰运送至各航母的航空雷击队。三菱工厂的技术人员也在此下船；出于对行动保密的需要，他们一直被暂留在荒凉的择捉岛直至12月8日行动结束。 | 1941年11月23日，加贺抵达择捉岛单冠湾。加贺舰上的100枚低潜航空鱼雷由运输舰运送至各航母的航空雷击队。三菱工厂的技术人员也在此下船；出于对行动保密的需要，他们一直被暂留在荒凉的择捉岛直至12月8日行动结束。 | ||
1941年12月3日，加贺舰上有一名下士落水。处于静默的机动舰队自然不可能为了搜救此人而停下，只得将这位倒霉的下士列入了失踪名单，成为了偷袭珍珠港行动中的首位阵亡者。 | |||
1941年12月7日（夏威夷时间），偷袭珍珠港开始。<br> | 1941年12月7日（夏威夷时间），偷袭珍珠港开始。<br> | ||
| 第248行： | 第262行： | ||
* [[零战二一型|零式二一型]]9架（指挥官：分队长二阶堂易大尉），2架未归。 | * [[零战二一型|零式二一型]]9架（指挥官：分队长二阶堂易大尉），2架未归。 | ||
第二次攻击时，珍珠港内尚有航行能力的也就只有[[内华达|内华达(BB-36)]] | 第二次攻击时，珍珠港内尚有航行能力的也就只有[[内华达|内华达(BB-36)]]一艘了。加贺的舰爆队很快就发现了她，此时她正试图绕开熊熊燃烧的亚利桑那(BB-39)。牧野三郎大尉试图将其炸沉于美国海军船厂前，这样一来内华达的沉船残骸将阻塞珍珠港的主航道，意味着珍珠港也将瘫痪至少半年。九九式舰爆一架紧接一架向内华达俯冲投弹，共计5枚250kg炸弹命中。眼见内华达支撑不住了，舰长只能让内华达抢滩搁浅于医院角滩头。 | ||
整个珍珠港袭击行动，南云机动舰队仅损失29架战机，其中15架来自加贺。虽说加贺损失最大，但仍有足够的战力。 | 整个珍珠港袭击行动，南云机动舰队仅损失29架战机，其中15架来自加贺。虽说加贺损失最大，但仍有足够的战力。 | ||
===一航战阳光灿烂的日子=== | ====一航战阳光灿烂的日子==== | ||
1942年1月12日，一航战进入拉包尔。 | |||
1942年1月19日，一航战掩护入侵新不列颠岛拉包尔的部队。 | |||
1942年1月20日，加贺施放[[零战二一型|零式舰战]]9架、[[九七式舰攻]]27架，参与拉包尔进攻。此役中，加贺失去两架舰载机（一架零战迫降，一架九七舰攻被击毁）。 | 1942年1月20日，加贺施放[[零战二一型|零式舰战]]9架、[[九七式舰攻]]27架，参与拉包尔进攻。此役中，加贺失去两架舰载机（一架零战迫降，一架九七舰攻被击毁）。 | ||
| 第265行： | 第279行： | ||
1942年2月8日，加贺的推进轴于帛琉泊地一处海图上并未标记的暗礁擦伤。经过紧急修理后，仅能达到在战斗行动中没有妨碍的程度。 | 1942年2月8日，加贺的推进轴于帛琉泊地一处海图上并未标记的暗礁擦伤。经过紧急修理后，仅能达到在战斗行动中没有妨碍的程度。 | ||
1942年2月25日，南云机动舰队向苏拉威西岛（Sulawesi）进发。 | |||
1942年3月1日，一架九七式舰攻发现美国海军给油舰佩科斯号（USS Pecos AO-6）。<br> | |||
12时55分，加贺施放由9架[[九九式舰爆]]组成的攻击队（指挥官：渡部俊夫大尉）；随后[[苍龙]]于13时9分施放9架九九式舰爆（指挥官：池田正伟大尉）。 | |||
12时55分，加贺施放由9架[[九九式舰爆]]组成的攻击队（指挥官：渡部俊夫大尉）；随后[[苍龙]]于13时9分施放9架九九式舰爆（指挥官：池田正伟大尉）。 | |||
13时21分，进入攻击姿态，加贺舰爆队直接命中给油舰一发、近失弹8发，随后由苍龙号的舰爆完成击沉。[[文件:Kaga（1）.jpg|缩略图|这一彩绘图描绘的是1942年（昭和17年）3月22日，入渠佐世保港时的姿态]] | 13时21分，进入攻击姿态，加贺舰爆队直接命中给油舰一发、近失弹8发，随后由苍龙号的舰爆完成击沉。 | ||
[[文件:Kaga（1）.jpg|450px|缩略图|右|这一彩绘图描绘的是1942年（昭和17年）3月22日，入渠佐世保港时的姿态]] | |||
1942年3月5日，加贺施放舰战9架、舰攻27架进攻爪哇岛。 | 1942年3月5日，加贺施放舰战9架、舰攻27架进攻爪哇岛。 | ||
| 第279行： | 第296行： | ||
1942年5月，修理工作完成。 | 1942年5月，修理工作完成。 | ||
1942年5月5日，日本海军军令部颁布《大本营海军部第18号令》，正式批准进攻中途岛的“MI作战方案”。<br> | |||
这里有个小插曲，在日军进攻中途岛前，内部进行过一次中途岛海战的图上兵棋推演模拟，而这次模拟中出现了美国海军的航母编队进行埋伏，最后将赤城与加贺击沉的状况（与实际发生的中途岛海战的结果极为接近），然而主持这场演习的日本海军参谋长宇垣缠中将（也就是IJN最详细的战时军事日记《战藻录》作者）趾高气昂的认为“美国海军实际上并没有这样的战力”，而且规定“美国航母编队必须从珍珠港赶来，不能埋伏”，转而就把一航战强行“捞起”，将原本四艘航舰皆沉的演习结果擅自变更为仅损失一艘航舰、三艘受伤。 | |||
===中途岛海战=== | ===中途岛海战=== | ||
| 第350行： | 第367行： | ||
==游戏相关== | ==游戏相关== | ||
{{模板:舰船评价嵌入}} | |||
=== 简要人设 === | === 简要人设 === | ||
与赤城是童年好友，一起并肩战斗直至现在。在战斗中，一般是由她先发起攻势，赤城从旁辅助。 | 与赤城是童年好友，一起并肩战斗直至现在。在战斗中，一般是由她先发起攻势，赤城从旁辅助。 | ||
| 第381行： | 第399行： | ||
{{黑幕|<del>听说还有加贺能反潜的都市神话。</del>}} | {{黑幕|<del>听说还有加贺能反潜的都市神话。</del>}} | ||
===台词解析=== | ===台词解析=== | ||
| 第405行： | 第425行： | ||
改后夜间特殊3——“'''曾经，那道碧蓝色的身影终日笼罩在我的心头，如同梦魇一般。若是踏错一步，我或许也会坠入深渊。现在，梦醒了。我，就是我。这颗心，永远不会变质。'''” | 改后夜间特殊3——“'''曾经，那道碧蓝色的身影终日笼罩在我的心头，如同梦魇一般。若是踏错一步，我或许也会坠入深渊。现在，梦醒了。我，就是我。这颗心，永远不会变质。'''” | ||
:那道碧蓝色的身影指的是深海院长Kaga。{{黑幕|你萌又要玩敌我同源那套？}} | :那道碧蓝色的身影指的是深海院长Kaga。{{黑幕|你萌又要玩敌我同源那套？}} | ||
换装“霜雪枫红醉迷离”白天2——“'''……您也知道，挚友与她姐姐团聚了。我为她感到高兴，心却在刺痛。那痛楚让我想起我曾经…也有过一个“姐姐”，也有过一段难忘的……童年时光。'''” | |||
:前段时间游戏内刚刚实装了赤城的姐妹舰[[天城]]，而加贺所说的姐姐则是指[[土佐]]。 | |||
=== 同厂舰娘 === | === 同厂舰娘 === | ||