→命运多舛
（→加贺之名） |
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1922年2月5日，加贺号战列舰工程终止。<br> | 1922年2月5日，加贺号战列舰工程终止。<br> | ||
经海军本部决定，根据条约所得的两艘计划改造为航母的战列舰\ | 经海军本部决定，根据条约所得的两艘计划改造为航母的战列舰\战列巡洋舰名额被改造条件更好的两艘天城型战列巡洋舰占去，加贺型战列舰两舰舰身被计划作为靶舰，用于测试新式水雷、鱼雷及炮弹，并在之后回收其钢材以投入计划改造的“幸运儿”天城、[[赤城]]。 | ||
1922年7月，加贺被拖入横须贺港。<br> | 1922年7月，加贺被拖入横须贺港。<br> | ||
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早期因日本航空母舰数量不足、以及基于所谓“渐减逐击”的作战方针，因此未正式编入航空战队之内。 | 早期因日本航空母舰数量不足、以及基于所谓“渐减逐击”的作战方针，因此未正式编入航空战队之内。 | ||
1930年，加贺改进最上层甲板，率先试用从法国引进的横索式着舰装置，效果颇佳，随即开始仿制，即后来的吴制四式着舰装置。 | |||
====侵华战争期间==== | ====侵华战争期间==== | ||