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<!--[[File:Tosa_Tests_Mine.png|400px|缩略图|右|水雷和鱼雷试验的情景。]]--> | <!--[[File:Tosa_Tests_Mine.png|400px|缩略图|右|水雷和鱼雷试验的情景。]]--> | ||
鱼雷方面有三次试验，不过出于节省资源的考虑，仅仅使用鱼雷弹头在船壳处引爆的方式来实现。 | |||
第一次试验使用六年式53cm鱼雷弹头，装药203公斤，在左舷前部87号肋骨（前弹药库）水线下4米处的防雷突出部引爆，造成船壳破口大小为6.7×3.7米，进水1008吨。 | |||
第二次试验使用八年式一号61cm鱼雷弹头，装药300公斤，在右舷中部192号肋骨（前轮机舱）水线下4米处的防雷突出部引爆，造成船壳破口大小为5.5×2.5米，进水1203吨。 | |||
第三次试验使用八年式二号61cm鱼雷弹头，装药350公斤，在第二次的对舷水线下4.9米处引爆，是为了验证填充水密钢管后的效果，造成船壳破口大小为6.1×5.5米，进水1160吨。 | |||
吴海军工厂的造船部长永村清中将在试验时，甚至直接站在爆破地点正上方的下甲板上，他评价“没有像地震那样上下晃动的强烈感觉，毕竟是为4万吨巨舰配套的防雷设施。”这是因为土佐号轮机舱的特殊布局，前部轮机舱段外侧布置发电机和燃油槽，为内侧的轮机舱提供了缓冲。但是爆炸发生后，大部分水密钢管已经被破坏，仅有少部分发挥了作用，并且水密钢管无法阻止海水灌入防雷舱壁后的舱室。鉴于水密钢管比防雷舱壁的密度更大，海军需要检讨水下防护的设计。 | |||
另一项实验还测试了鱼雷发射室的防护能力。在47号肋骨中甲板（前部鱼雷发射室）放置装药203公斤的六年式鱼雷三枚，间隔分别是4.57米和1.37米，爆破中间的一枚鱼雷，引爆其他两枚。实验的结果是，附近的外板经两舷自下甲板向上掀起，33~62号肋位之间的中甲板上方横向舱壁全被破坏，碎片四散。 | |||
这次试验的结论同水雷试验一样，鱼雷储藏室内发生的任何爆炸均会对舰只造成严重的伤害。海军提出的解决方案包括在发射室加装额外装甲，或是在发射室靠弹药库一侧的舱壁上加厚横隔壁，以确保爆炸破片和冲击波不会对内部结构造成损害。当然，在后续的战舰设计以及讨论中，海军干脆放弃了在战列舰上安装鱼雷发射器。 | |||
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