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| 搭载 | 对潜 | / | |
| 航速 | 索敌 | / | |
| 射程 | 幸运 | ||
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| 燃料 | 弹药 | ||
| 强化提供经验 | |||
| 火力 | + | 鱼雷 | + |
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| 钢材 | 铝材 | ||
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奥马哈
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游戏数据
| ——奥马哈·改 | |||
|---|---|---|---|
| 图鉴编号： | 稀有度： | ||
| 类型 | |||
| cost sp：（） | |||
| 改造要求 | |||
| 不可改造 | |||
| 耐久 | 火力 | / | |
| 装甲 | / | 鱼雷 | / |
| 回避 | / | 对空 | / |
| 搭载 | 对潜 | / | |
| 航速 | 索敌 | / | |
| 射程 | 幸运 | ||
| 出击消耗 | |||
| 燃料 | 弹药 | ||
| 强化提供经验 | |||
| 火力 | + | 鱼雷 | + |
| 装甲 | + | 对空 | + |
| 拆解资源 | |||
| 燃料 | 弹药 | ||
| 钢材 | 铝材 | ||
| 携带装备 | |||
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| 表达式错误：预期外的<运算符。 | |||
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原型简介
奥马哈级巡洋舰是第一次世界大战后制造的巡洋舰，她的主要使命是作为主力（战列舰）舰队的先遣舰，率领驱逐舰进行战前侦察行动，以便为主力舰队提供可靠的情报。
该级的标准排水量7050长吨（7160吨），采用了交替锅炉布置以及防水隔舱确保不会因为单发鱼雷命中而导致丧失动力。最高航速35节，使它能与驱逐舰部队密切配合。而它所装备的152mm火炮、533mm鱼雷，足可以应付任何阻止其行动的敌方驱逐舰。一战后期开始设计，但设计完成时一战已经临近结束。其开始建造后又由于实际美国海军的需要变化而对设计进行了修改。而其为速度而减轻重量也牺牲了其居住性，干舷过低也使得海水频繁侵入船首和鱼雷发射器。
奥马哈级巡洋舰全部参加了第二次世界大战，由于多数没参加一线作战，所以没有一艘被击沉。多数用来海岸巡逻、运输、护航等任务。珍珠港事件中，有两艘奥马哈级巡洋舰在珍珠港停泊：“底特律”号(CL-8 Detroit)和“罗利”号(CL-7 Raleigh)均在港里，而“罗利”号命中一条鱼雷，差点沉没。后经过修理后重新投入使用。所有该级战舰都在战后退役拆毁。
奥马哈号于1918年12月6日在托德造船厂（Todd SB & DD Co. ）动工，1920年12月14日下水，1923年年2月24日服役。1945年年11月1日退役，11月28日除籍。1946年2月被出售拆解。奥马哈号作为该级的首舰，受设计修改的影响最大，建成时标准排水量为7100长吨体重超标，最高航速未能达成设计要求（非满载海试时也仅达到34.7节），其适航性也有一定的问题。著名的第九次舰队演习中，奥马哈受风浪所阻，航速一度降至25节，无法跟上萨拉托加，不得不先行返航（这也导致奥马哈号之后逐渐被排除出航母编队）。被加加抛弃了
| 历史上的奥马哈号 |
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| 文件:Omaha CL4.jpg |
战争经历
二战爆发后，奥马哈号主要用于训练和“中立”巡逻。
1941年11月16日，其在赤道附近捕获了一艘悬挂美国国旗的德国货轮奥登瓦尔（Odenwald），开始了其“缉私队”生涯——美国参战后其长期在南大西洋拦截试图为德国运送橡胶等物资的货船。
1941年12月，珍珠港事件发生，美国放弃中立，正式对日宣战，但奥马哈仍然还是被留在南大西洋继续进行巡逻任务。
1944年3月，奥马哈抵达那不勒斯，为在法国南部登陆作战做准备。8月19~25日，参与掩护盟军的土伦登陆，炮击了土伦三天，使得波克罗勒岛上的德国守军投降。之后返回南大西洋，继续“缉私队”工作。
1945年8月15日，日本宣布投降，奥马哈也结束了她在南大西洋的最后一次巡逻，并于9月1日回到了费城。
1945年9月2日，日本代表在“密苏里(Missouri)”号战列舰上签定投降书，第二次世界大战结束。
1945年10月17日，美国海军宣布奥马哈即将退役，并于11月1日正式光荣退役，28日除籍。
1946年2月，奥马哈在费城海军造船厂被解体，寿终正寝。
1973年1月27日，美国洛杉矶级潜艇“奥马哈(USS Omaha SSN-692)”号开始建设，1976年2月21日下水，1978年3月11日竣工，最后于1995年10月5日退役。
2015年2月18日，美国独立级濒海战斗舰“奥马哈(USS Omaha LCS-12)”号开始建设，2015年11月20日下水，目前尚未完工，让我们一同见证一个崭新的“奥马哈”的回归吧！