球鼻艏(声纳):修订间差异

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球鼻艏又称球型艏,简称球艏。设计水线以下首前部近似呈球状的船首部。球状部分又称球鼻,其型式有水滴形、撞角形、圆筒形等多种。20世纪初用于军舰,在傅汝德数0.3左右明显有利,但制造工艺复杂,造价较高,耐波性也差,未能推广。60年代发现对低速油船、货船有利,后被广泛应用。一般认为,球艏虽使湿面积增大,但其阻力可由船首波与球艏波间有利的干扰,或球艏附近水流情况的改善而减小。有的资料统计,舰船满载时球鼻艏可降低船的主机功率10%~20%。球艏还有利于安装首部侧向推力器及声呐。球艏按横剖面面积曲线的形式可分附加式和隐含式。前者常见于早期的球艏与由常规船型改装的球艏,面积曲线除艏端外不加修改。现代球艏都用后者,将横剖面面积曲线自前体肩部削瘦转移到球艏处。球鼻艏按横剖面的形状,有▽型、△型和Ο型,以配合艏部横剖面形状。
球鼻艏又称球型艏,简称球艏。设计水线以下首前部近似呈球状的船首部。球状部分又称球鼻,其型式有水滴形、撞角形、圆筒形等多种。20世纪初用于军舰,在傅汝德数0.3左右明显有利,但制造工艺复杂,造价较高,耐波性也差,未能推广。60年代发现对低速油船、货船有利,后被广泛应用。一般认为,球艏虽使湿面积增大,但其阻力可由船首波与球艏波间有利的干扰,或球艏附近水流情况的改善而减小。有的资料统计,舰船满载时球鼻艏可降低船的主机功率10%~20%。球艏还有利于安装首部侧向推力器及声呐。球艏按横剖面面积曲线的形式可分附加式和隐含式。前者常见于早期的球艏与由常规船型改装的球艏,面积曲线除艏端外不加修改。现代球艏都用后者,将横剖面面积曲线自前体肩部削瘦转移到球艏处。球鼻艏按横剖面的形状,有▽型、△型和Ο型,以配合艏部横剖面形状。


==游戏性能==




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