虚空中的幻影

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==叙弗伦级==
==叙弗伦级==
当第一对条约重巡洋舰(杜肯和图尔维尔)设计完成后,NGS(Naval General Staff,海军参谋部)立刻就开始考虑重巡洋舰计划应该如何发展,最终,他们决定使用逐艘制造,逐艘改进的原则来完成未来的计划。同时,对杜肯级防御水平的担忧也开始出现,主要是因为意大利的条约重巡洋舰特伦托和的里雅斯特使用了70毫米主装和50毫米装甲甲板(其时法国尚不知道秘密违背条约吨位的做法{{黑幕|后来知道了也照样用条约吨位造出了当代最强巡洋舰}}),但参谋部也对巡洋舰的航速同样重视,不愿意在防护和航速之间作出妥协,设计计划就在这种条件下由STCN开始。这一时期的法国巡洋舰设计与她们的英美同行一样,呈现出一种无止尽的“追赶时代”的现象,因为这是个舰船设计思想飞速革新的年代,许多舰船刚服役、下水甚至开工时就已经过时,更多的设计还没有成型,就已经落后于时代,NGS面对恶劣环境对新巡洋舰给出了如下要求:
--标准排水量10160吨(10000长吨)
--主武器为8门203毫米火炮,备弹120发,战时提高到150发
--防空武器为8门单装75毫米炮(备弹500发),8门40毫米高炮和12挺8毫米机枪
--至少2具三联装550毫米鱼雷,备弹6发
--续航力15节时5000海里
除了减少主炮备弹量之外,这些要求基本与前代的杜肯号和图尔维尔号的设计方案基本一致,区别在于两舰计划使用的40毫米高炮被37毫米 Mle 1925所取代,鱼雷备弹也被减少到3发,同样的变化也会使用在新的叙弗伦级上。
然而,在其他方面的改动反映出了海军参谋部以降低航速为代价换取更好的防护的设计理念,这些改动包括:
--一个可以在被一枚550毫米鱼雷或100千克近失航弹命中后存活的舰体,并继续使用自身动力降速运转
--关键部位的防护可以防御140毫米主炮或100千克航弹的直接打击
--锅炉和轮机功率能够较好地支持上述防护水平,理想最高航速应为33节左右
最初,STCN的研究认为这种水平的防护只需要牺牲两节的航速便可以获得,最简单的办法就是在杜肯级的基础上减少两座锅炉和一组轮机,剩余的动力系统可以提供90000CV的输出,满载航速31.6节。
为了简化叙弗伦级相对于杜肯级的改变,法国工程师采用了一种叫“slimmed-down”的动力布局,顾名思义,这种布局将第五和第六座锅炉放置在一间独立的锅炉室内,而不是像前代一样将锅炉并排放置在同一间锅炉室内(叙弗伦级一共只有六座主锅炉,从前往后呈2-2-1-1倒三角布局,所以称作“slimmed-down”)。上层建筑也尽可能保持上代巡洋舰的设计,这样一来后锅炉室就深埋在舰体内部,大大增强了生存能力。在外层装甲和锅炉室装甲之间,叙弗伦级还采用了法国海军传统的煤填充层,这个填充层可以为锅炉室提供额外的保护。但由于根据华盛顿海军条约,单独存在的煤舱会被计入标准排水量,为了保证叙弗伦级的总标准排水量维持在10000吨,设计方在引擎室的后方加入了两座小型的煤油两用锅炉,除了将煤舱划出了标准排水量计算之外,这些煤还可以为叙弗伦级提供11节时2000海里的续航力。
1925年一月叙弗伦级改用37毫米高炮时,参谋部同时也将载机量从2架提高到4架,至此,NGS对于叙弗伦级的设计就大体满意了,剩下的重点在于在同级舰建造时逐步提高水面和水下的防护能力。本级舰第一艘在1925年计划中执行,并在同年11月1日被定名为叙弗伦。


===叙弗伦===
===叙弗伦===
叙弗伦级叙弗伦号,以法国海军的英雄人物(圣特罗佩的)皮埃尔·安德烈·德·叙弗伦命名,他在1778至1783年英法战争中对抗皇家海军,并在1783年古达罗尔海战中以寡敌众,逼退了爱德华·休斯的舰队,解了古达罗尔之围。本舰由布雷斯特造船厂(Arsenal de Brest)建造,1926年4月17日开工,1927年5月3日下水,并在1930年3月8日正式服役。
====舰体配置====
本舰完成时,其整体布局与杜肯级非常相近,她有着相同的稳定前倾三角桅杆,巨大的主桅杆和间距宽大的双烟囱。主炮、副炮、37毫米高炮和鱼雷的布局也基本近似,唯一的不同是两座烟囱之间多了两架舰载机。然而,仔细观察就会发现叙弗伦级相对于杜肯级做出了许多重要改变,最明显的一点就是领航台被抬高到了三角桅杆中段,位于指挥塔的上方,并与舰桥上部通过开放式的直梯连接。
其他主要改变包括舰尾设计,其设计优化了与三轴推进系统的兼容性,减小了航向阻力,外观由方形舰尾改成了碗形舰尾(法语Cul de poule,一种碗状的法式餐具),这一设计有效防止了此前法国舰船上由于航速过高导致舰尾下沉的问题,同样的设计被未来所有的法系高速舰体继承。
不过,本舰最极端的改变并不能从外观上被看到,因为如前文所述,叙弗伦级的动力系统结构相对于杜肯级被大大改变了。叙弗伦上给动力系统的空间自然没有杜肯级多,但她的动力系统占用的空间也大大减少了,虽然由于辅助动力系统的加入,整个布局长度更长(这意味着舰体长度不会减少),但一字型排列的后锅炉室使得整个动力系统收窄,使得更多的空间可以用于防护上。总体而言,叙弗伦级的动力系统构造还是和杜肯级非常相似的。
叙弗伦级的舰体的干舷由一条细长的50毫米非渗碳装甲保护,这条装甲带高2.6米,向水线下延长1米。该装甲带和保护弹药库的装甲一样,使用60千克钢材,这些装甲总重大约为150千克。上甲板厚25毫米,相似厚度的纵向装甲一直延伸到烟囱的垂直管道和通气管线上,垂直于上甲板和主甲板,距离船体两侧3.18米。和杜肯级上一样,前后弹药库都被包裹在装甲盒里,侧面厚度为50毫米,正面厚度为20毫米。炮塔和指挥塔的装甲厚度为30毫米,而炮座和定位仪座圈则是35毫米。动力系统后半段所在位置的船舷是一条延长来的防雷鼓包,离动力系统隔舱约2米,这其中的空间被煤填充。防护动力系统隔舱的舱壁装甲厚40毫米,内侧是80毫米厚的柚木木板,舱壁外就是主装甲带,在主装和舱壁之间,除了煤舱之外,还有油舱,但在较宽的前动力室外则没有后动力室这样的多层保护。叙弗伦级的舵机由侧面的26毫米装甲和顶部的18毫米装甲包裹。每个关键舱室的隔板都是20毫米厚的60千克钢材。
叙弗伦级舰体装甲总重量为670千克,比杜肯级的370千克高出许多,203毫米主炮炮塔的装甲重量依然是90吨。尽管叙弗伦级的装甲已经可以做到对驱逐舰的炮弹进行一定的防护,但仍然不足以与同时代皇家海军的肯特级(1025吨)相比。
====武器装备====
叙弗伦级的主炮、副炮和防空炮与杜肯级的配置是一致的,但两处微小的不同导致了整体布局发生了变化。首先,后弹药舱被抬升以适应中部推进轴的变化,其次,四座37毫米高炮从杜肯级上一号烟囱所在位置的两侧船舷移到了吊机所处位置的两侧以给75毫米高平两用炮火控系统腾出位置。
叙弗伦的武器包括:
4座双联装Mle 1924 203毫米火炮,备弹150发,战前使用OPf Mle 1927型123.1千克穿甲弹和OEA Mle 1927型123.82千克高爆弹,后期换装与阿尔及利亚同款的OPf Mle 1936型134千克重弹,初速从850米/秒下降到820米/秒
8座单装75毫米Mle 1924高平两用炮,备弹500发
8座单装37毫米Mle 1925高射炮,备弹1000发
不过在同级舰科尔伯特上,防空装备发生了变化:
8座单装90毫米Mle 1926高平两用炮,备弹500发
6座单装37毫米Mle 1925高射炮,备弹1000发
两船均使用法国传统的三联装550毫米1925T型鱼雷发射器,使用1923D型鱼雷(故一般合称1923DT鱼雷发射器,更简单的称呼是23DT,这是法国巡洋舰最典型的鱼雷配置),两侧各一具三联装发射管,有3发备弹
====改造经历====
叙弗伦在1934年1月9日至次年11月6日间进行了一次重大改造,她的防空火力得到了极大地提升,75毫米高平两用炮被装上了炮盾,每组火控系统都加装了一个3米的光学测距仪,两舷都配备了火控平台,75毫米炮的炮塔也可以采用遥控炮塔以训练舰员(但不适用于实战)。
老旧的37毫米高炮没有变化,但加装了6组双联装13.2毫米霍奇基斯机枪,一组在指挥塔上,一组在舰尾,剩余的四组安装在新的火控仪后方。上层建筑盒被降低以加装一个新的,可以自由转动15度的测距仪,代替原来2号和3号炮塔的测距仪。
1937年,叙弗伦在土伦进行了另一次改造,更新的8米光学测距仪代替了5米测距仪,弹射器被改装成可以承载更重的卢瓦尔130水上飞机的状态,所有的13.2毫米机枪也都加装了炮盾。
====基本数据====
排水量:(标准)10000吨;(正常)11769吨;(满载)13135吨
舰长:(水线)185米;(全长)194米
舰宽:19.26米
吃水深度:(标准)6.51米
动力系统:6台Guyot du Temple锅炉,2座小型煤油混合锅炉,三轴Rateau-Bretagne蒸汽轮机,设计推力90000CV,理论航速32节,实际推力98126CV,实际航速31.33节
续航力:4600海里/15节,辅助锅炉额外2000海里/11节,3700海里/20节
武器:
4座双联装203毫米50倍径1924型炮塔1924型火炮
8座单装75毫米50倍径1922型炮塔1924型高平两用炮
8座单装37毫米50倍径1925型防空炮
2具三联装550毫米1923DT鱼雷发射器
舰载机:3架GL810 HY水上飞机
装甲:
主装甲带:50毫米
弹药舱:侧面50毫米,顶部20毫米
指挥塔:30毫米
炮塔:30毫米
舰员:647人(旗舰时731人)


===科尔伯特(C1)===
===科尔伯特(C1)===
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