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|title=舰R百科 | |title=舰R百科 玩家自由编辑的战舰少女R百科 | ||
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|keywords=战舰少女R,战舰少女,舰R,百科,赤城,あかぎ,Akagi,赤城级,赤城型,天城型,航空母舰,吃,吃撑,奇袭,命运的五分钟,珍珠港,中途岛 | |keywords=战舰少女R,战舰少女,舰R,百科,赤城,あかぎ,Akagi,赤城级,赤城型,天城型,航空母舰,吃,吃撑,奇袭,命运的五分钟,珍珠港,中途岛 | ||
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|头像1= [[image:Ship girl 22.png|100px|link=]] | |头像1= [[image:Ship girl 22.png|100px|link=]] | ||
|语句1= | |语句1= 一心——、不乱——发！ | ||
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{{舰娘名片 | {{舰娘名片 | ||
|本名=赤城 | |本名=赤城 | ||
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|配音=紫苏九月/田口宏子 | |配音=紫苏九月/田口宏子 | ||
|身高=260.67米 | |身高=260.67米 | ||
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__TOC__ | __TOC__ | ||
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==游戏数据== | ==游戏数据== | ||
<tabber> | <tabber> | ||
改造前 = {{舰娘|战舰名=赤城|获得方式= | 改造前 = {{舰娘|战舰名=赤城|获得方式=掉落（3-3 K, 3-4 J, 4-2 J, 4-4 L, 5-1 H, 5-3 H, 5-5, 6-3~6-4）}} | ||
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改造后 = | 改造后 = | ||
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换装- | 换装-Akagi&Kazeno = | ||
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==台词== | ==台词== | ||
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==原型简介== | |||
[[文件:Akagi（1）.jpg|450px|缩略图|右|直通甲板改造后的完全体赤城彩绘图，一架零式舰战正在起飞]] | |||
赤城是旧日本海军最著名的大型舰队航空母舰之一。本舰原本是“'''[[八八舰队]]'''”计划中'''[[八八舰队#天城型战列巡洋舰|天城型战列巡洋舰]]'''的二号舰，1920年12月6日于'''[[造船厂|吴海军工厂]]'''动工。1922（大正11）年，随着《华盛顿海军条约》的缔结，赤城一度停工，但在第二年（1923/大正12）又依据条约中改建航母相关的条款重新开工，改造为航空母舰。 | |||
1927（昭和2）年3月23日，赤城竣工，并于8月1日服役。刚服役时的赤城标准排水量<ref>日文写作“基准排水量”</ref>达到了在当时十分可观的26900长吨（27332吨），一度夺得了“世界最大航母”的桂冠。 | |||
{{黑幕|然而仅保持了3个月时间，就被标排36000吨的列克星敦级姐妹[[列克星敦(CV-2)|列克星敦]]和[[萨拉托加]]超越了。}} | |||
刚建成时的赤城采用了{{注音|特色鲜明|脑洞大开}}的“三段式航母”构型，但这一设计很快便暴露出种种问题。最终赤城不得不在1935（昭和10）-1938（昭和13）年间接受大改装，变成只有一层直通飞行甲板的模样，并保持这一形象直至最终沉没。 | |||
在近二十年的服役期中，赤城和同样改为航母的'''[[加贺]]'''构成了日本海军舰载航空力量的中坚，不时一同活动，并在日美开战前的1941（昭和16）年4月10日同[[加贺]]一同组建了第一航空舰队下属的“第一航空战队”，即著名的“一航战”，赤城同时担任舰队和战队的旗舰。当年12月7日，赤城作为整个攻击部队的旗舰参加了对珍珠港的偷袭，点燃了太平洋战场的战火。1942（昭和17）年6月，参战仅半年的赤城在中途岛海战中大破，于东京时间6日凌晨经第四驱逐队（'''[[岚]]'''、'''[[野分]]'''、萩风、舞风）雷击处分后沉没，草草结束了自己的战争生涯，也用自己的沉没为畸形的日本帝国和癫狂的日本法西斯宣告了落日的开始。 | |||
===赤城之名=== | |||
按照IJN的舰名命名原则，航空母舰的舰名一般是使用飞禽的名称命名。而赤城号航母的舰名是以关东北部群马县的赤城山（海拔1800米）来命名，{{黑幕|和国内河北张家口赤城县、浙江天台赤城山完全不一回事，和李白诗作《梦游天姥吟留别》中的“势拔五岳掩赤城”也没有任何关系。}}，是因为最初设计为战列巡洋舰，后来军舰在建造过程中舰种变更没有重新命名所致。 | |||
赤城山大体位于群马县中央位置，横贯前桥、桐生、涉川、沼田等市，是关东地区较大的火山之一，由黑桧山驹岳、地藏岳、长七郎山、锅割山等山峰和大、小沼等火山口湖等构成，主峰黑桧山海拔1827.6米。赤城山和榛名山、妙义山并称为关东地区有名的“上毛三山”。 | |||
航母赤城是日本海军作战序列中第二代使用“赤城”为名的军舰，这一舰名确定于她还在作为天城型战巡停留在图纸上的1919（大正8）年。按照当时日本海军的舰船命名规则，战列巡洋舰应当使用“山岳”命名，所以最终选择了赤城山之名来作为舰名。至于确定改造为航母之后，虽然按照规则航空母舰原则上应当使用“会飞的祥瑞动物”命名，但日本海军因为某些原因{{黑幕|可能是懒}}并未给赤城改名，于是“赤城”这一舰名便一直使用了下来。 | |||
日本海军的第一代赤城号则是1888（明治21）年下水的摩耶型炮舰4号舰，由神户小野滨造船厂（该厂的人员、设备1903年后并入吴海军工厂）建造。该舰是日本第一艘自建的全钢舰体军舰<ref>因为设计建造正处于日本国内造船技术向钢制船体过渡时期，摩耶型炮舰建造的相当零散，总共4艘同型舰竟有三种舰体：1、2号舰“摩耶”、“鸟海”为铁制，3号舰“爱宕”为钢骨木壳，4号“赤城”为全钢，武装也各不相同，此处不再赘述。另：此型中摩耶、鸟海、爱宕也均为日本海军中使用该舰名的第一代</ref>，曾参加过甲午海战。1911（明治44）年，初代赤城除籍，并于次年出售改造为商船，舰名改为“赤城丸”。 | |||
{{黑幕|然而初代赤城的离谱船生至此才刚刚开始。这艘上古废铁不仅躲过了二战末期美国近乎饱和的轰炸和潜艇攻击，还在1945和1946年分别因为台风和触发二战遗留水雷而沉了两次，而且还都被重新浮起修复，一直用到1953年才宣告报废，足足续了63年。}} | |||
{{黑幕|可能就是初代命太硬才导致二代赤城在中途岛光速暴毙}} | |||
==舰船设计== | |||
===战巡血统=== | |||
※''有关本节所述内容的更详细信息，参见'''[[天城]]'''和'''[[八八舰队]]'''词条中的有关部分。'' | |||
====天城型战巡==== | |||
天城型战列巡洋舰是日本海军“'''[[八八舰队]]'''”计划中的第三型主力舰和第一型战列巡洋舰，也是日本海军完全自己设计的第一型真·战列巡洋舰<ref>[[金刚]]型是由英国人设计的，再之前的筑波型和鞍马型虽然后来被日本海军从分类上“升级”为战列巡洋舰，但无论是设计建造之初的分类还是事实上的设计都还只能算是传统的前无畏时代装甲巡洋舰。</ref>。该型舰诞生于一战前后各海军列强间狂热的“超无畏舰”军备竞赛中，由外号“保险丝”之称的日本海军造舰大师平贺让{{黑幕|平抄抄}}主持设计，设计标准排水量41200长吨，有着5座[[日本41厘米连装炮|45口径三年式40cm炮]]双联装炮塔的强大火力、厚达254mm的水线主装甲带，以及由11台ロ号舰本式重油专烧锅炉、8台ロ号舰本式油煤混烧锅炉和4套蒸汽轮机组提供的131200马力澎湃动力和由此而来的30节航速。这些参数不但远远超过“八八舰队”计划中第一型主力舰'''[[长门]]'''型战列舰，甚至比起第二型、同样为战列舰的'''[[加贺]]型'''也要强大不少。对于这样的参数，即便是日本本国的海军学者在后来也不得不承认<ref>福井静夫《世界战舰物语》。此公当年和平贺让、藤本喜久雄等老一代大正造船人同为日本海军内的造船技术人员，不过比起这两位老仙要年轻差不多一代人。</ref>，当年平贺让所设计的这个玩意事实上根本就是一型高速战列舰。 | |||
天城型计划建造四艘，分别被命名为'''[[天城]]'''、'''赤城'''、'''高雄'''（计划最初为“爱鹰”）和'''爱宕'''。赤城是二号舰，和一号舰天城一起于1916（大正5）年作为“八八舰队”第一阶段计划——“八四舰队案”中第二部分“大正六年度造舰计划”中的两艘战列巡洋舰名额被纳入预算，单舰建造预算2469万1480日元。后两舰'''高雄'''和'''爱宕'''则在“八八舰队”第二阶段计划——“八六舰队案”中作为“大正七年度造舰计划”中的两艘战列巡洋舰名额被纳入预算，单舰建造预算3240万7064日元。 | |||
{{黑幕|很乱对不对，八八舰队计划就是这么复杂.jpg}} | |||
{{黑幕|PS：注意这里的'''高雄'''和'''爱宕'''跟游戏里的高雄型重巡洋舰[[高雄]]和[[爱宕]]完全不是一回事，八八舰队计划就是这么复杂（二度）}} | |||
1919（大正8）年7月17日，天城、赤城两舰被正式命名，并于1920（大正9）年12月先后开工。高雄、爱宕两舰则开工较晚，1920年3月26日才获命名，直至1921（大正10）年底才先后开工。 | |||
{{隐藏|标题=天城型战列巡洋舰可能的模样|内容={{外链图片|地址=https://patchwiki.biligame.com/images/blhx/0/00/8h88rkeirewsvfa1g1ude4d60rpzs9t.jpg|宽度=700}}<br/> | |||
[[文件:AMAGI WoWS.png|700px]]<br/> | |||
从上到下：<br/> | |||
天城型战列巡洋舰的线图。该线图是按照两座烟囱的早期设计绘制的，四号炮塔的起飞滑行台也未加装，和华盛顿海军会议前的最后一版设计并不一致，详见'''[[八八舰队#天城型战列巡洋舰]]'''；<br/> | |||
=== | 隔壁窝窝屎{{黑幕|养生休闲小游戏}}里的天城,大概是八八舰队得以完成的架空世界线中参照长门现代化改造后的版本，烟囱改成了类似[[Yamato|大和]]的样式，本来应当出现在四号炮塔上的飞机滑行台也被白毛子自作主张换成了舰尾的飞机弹射器。<br/> | ||
{{黑幕|跟没МА的白毛子较什么真啊，没给把主炮魔改成46cm双联×5就不错了（恼）}}<br/> | |||
{{黑幕|你在八八舰队词条中会看见几乎一样的内容}} | |||
}} | |||
如果一切顺利的话，赤城将会和她的三艘姐妹舰一样以战巡的身份完工，并和两艘长门型战列舰（[[长门]]、[[陆奥]]）、两艘加贺型战列舰（[[加贺]]、[[土佐]]）、四艘纪伊型战列舰（纪伊、尾张、没有正式命名但暂定叫“骏河”和“近江”的八八舰队十三、十四号舰）以及四艘[[十三号战舰|十三号型战列巡洋舰]]（一个确定名字的都没有）一起，构成二十世纪二十年代中后期日本海军的绝对中坚。但是，为了竞赛而竞赛的大建无论对于哪个列强的国家财政而言都是不可承受的，对于差不多拿出了一半财政收入来倾家荡产建设“八八舰队”{{黑幕|赌国运}}的日本当然也一样。随着美、英、日、法、意五国在1921（大正10）年11月坐在了华盛顿会议的谈判桌前，未完工的赤城和自己的三艘姐妹舰一下子变得前途未卜起来。 | |||
====“约”里逃生==== | |||
在1921年-1922年的华盛顿海军会议中，因军备竞赛而焦头烂额的五大海军列强虽然各自为了利益吵得不可开交，但大家的核心观点都是一致的——为了财政不崩盘，必须削减和废弃手头已经老旧或尚未完工的主力舰；但为了保证自己不会落于下风，必须想办法让别人比自己砍掉更多的主力舰。 | |||
出于这样的小算盘，五大列强手中每一条存在或不存在的主力舰都成了别人的眼中钉和自己的筹码，此时施工进度连下水都办不到的赤城也因此一度面临成为弃子被解体的危机。不过由于五国都不愿将手中在建的主力舰全部废弃，《华盛顿海军条约》缔约时还是增加了允许各缔约国有限制地将未完工主力舰改建为航母的条款。 | |||
按照最终的结果，日本海军除了两艘长门型战列舰外，包括加贺型、天城型在内的全部14艘在建或待建的主力舰都必须予以废弃，航空母舰总吨位也被限制在8.1万长吨。不过，日本还可以利用用未完工的主力舰改造两艘标准排水量不超过3.3万长吨的航空母舰。 | |||
此时日本海军能拿得出手的半成品主力舰只有两艘舰体已经下水的加贺型战列舰（[[加贺]]、[[土佐]]）和两艘进度约40%的天城型战列巡洋舰（天城、赤城）。虽然最初曾考虑使用两艘加贺型来进行改造，但由于天城和赤城比起加贺和土佐完工程度更低，改造起来需要拆除重造的部分更少；舰体相对较长，改造为航母后可以有着更长的飞行甲板；航速更高，改造为航母后可以提供更大的甲板风改善舰载机起降性能等优点，日本海军最终还是选择了天城和赤城，加贺和土佐两舰已下水的舰体则作为靶舰使用。 | |||
改造计划的重任就落在了素有“鬼才”之称的藤本喜久雄身上。藤本在数年前于英国考察学习时便对航母这一刚新兴的、当时被各国海军仅仅视为与巡洋舰地位差不多的舰种颇感兴趣，回国后更是与后来中岛飞机株式会社的创始人、著名飞机设计师中岛知久平，一同推动了日本海军载机舰的早期尝试——水上飞机母舰若宫<ref> 原名莱星顿（Lethington），1901年完工，船东不详，在日俄战争期间由俄罗斯实际操纵。 | |||
1905年（明治38年）1月从英国卡迪夫（Cardiff）经由香港驶往符拉迪沃斯托克途中在对马海峡被日本海军掳获，同年编入日本海军作为输送船使用。1914年改装为水上飞机母舰，1931年除籍并于次年解体。PS：这玩意编入日本海军后直到1915年舰名都是“若宫丸”。</ref>和航空母舰'''[[凤翔]]'''的诞生。 | |||
1923年，已经因华盛顿会议而停工等待命运裁决的天城和赤城被确定改造为航母，并重新开始施工。如果历史的行程就照此继续走下去的话，日本海军将拥有两艘完全一样的天城型航母，赤城也不会成为独苗。但天有不测风云，就在当年9月1日，矩震级高达8.1级的关东大地震爆发，正在横须贺海军工厂建造的天城被强烈的地震波严重破坏，彻底失去了继续建造的价值。 | |||
为了补上天城报废带来的空缺，日本海军只得再想办法弄一艘航母出来。幸运的是，虽然进度惨不忍睹的高雄和爱宕，以及八字没一撇的纪伊和尾张都指望不上，他们手中还有一艘[[加贺]]可用。当时加贺的船体虽然已经确定要作为靶舰，但因为种种原因还依然系泊在横须贺军港，没有跟同门的二号舰土佐一样被拖出去打靶。11月12日，日本海军省公开发表有关报废天城，由加贺顶替改造为航母的决定。直到此时，日后的一航战两舰命运才算最终确定，“赤城”和“加贺”这两个名字也就此捆在了一起。 | |||
===新生与困惑=== | |||
※''本节所述内容有一部分是赤城和加贺的共同特征，参见[[加贺]]词条。'' | |||
为了尽可能节约资源，日本海军把整个“八八舰队”计划内主力舰废弃后遗留下来的资材都拿来供给了赤城和加贺的改造工程，包括两舰和土佐剩余物资中的可利用部分，高雄、爱宕、纪伊、尾张四舰取消建造后留下的遗产和天城报废拆解后回收的部分材料。不过由于当时全世界都没几个人能想明白今后的航空母舰会怎么发展，赤城和加贺的改造结果可以说是充满了摸索、尝试与奇思妙想。这直接导致了两舰在服役后暴露出一大串问题，不得不在日后再次改装。从某些意义上讲，20年代的日本海军算是白精打细算了。 | |||
==== 三段式飞行甲板 ==== | ==== 三段式飞行甲板 ==== | ||
[[File:Akagi_and_Nagato.jpg|450px|缩略图|右|1930年8月15日，停靠于横须贺海军工厂的赤城，碰巧长门经过旁，可见赤城全舰之庞大]] | |||
藤本喜久雄不愧为“鬼才”之称，他的思维在当时而言是超前、激进的：航母的飞行甲板最为重要的功能是在保障飞行安全的情况下尽可能多的起降舰载机。但在直通式飞行甲板起飞与降落是一对矛盾体，不可能做到同时完成；而且飞行甲板上时常还需要摆放飞机和其它设备，这些都会对舰载机起降效率构成障碍。当然，由于历史的局限性，藤本也不可能思维飞跃至现代航母的斜直两段式甲板的层次上去思考问题。 | 藤本喜久雄不愧为“鬼才”之称，他的思维在当时而言是超前、激进的：航母的飞行甲板最为重要的功能是在保障飞行安全的情况下尽可能多的起降舰载机。但在直通式飞行甲板起飞与降落是一对矛盾体，不可能做到同时完成；而且飞行甲板上时常还需要摆放飞机和其它设备，这些都会对舰载机起降效率构成障碍。当然，由于历史的局限性，藤本也不可能思维飞跃至现代航母的斜直两段式甲板的层次上去思考问题。 | ||
藤本喜久雄最终把眼光放在了英国老师的身上，借鉴了正在进行二次改装的英国皇家海军[[暴怒]]号航空母舰，并将其发扬光大：由暴怒号的双层飞行甲板直接变为赤城的具有三层飞行甲板、三层机库结构。三层飞行甲板呈阶梯式分布，目的是采用多甲板分散起飞与降落业务，增加航空管制效率。<br> | |||
甲板最顶层为降落甲板，同时也可以作为负载较重的舰攻机起飞用的甲板。长190.2米、宽43.6米，首端向下倾斜0.5°、尾端稍向下倾斜1.5°以减小舰载机着舰时的气流影响。前后各一部升降机，前部升降机偏向右舷设计，尺寸略大于后部，贯穿两层机库；后部升降机居中线设计，贯穿全部三层机库。<br> | 甲板最顶层为降落甲板，同时也可以作为负载较重的舰攻机起飞用的甲板。长190.2米、宽43.6米，首端向下倾斜0.5°、尾端稍向下倾斜1.5°以减小舰载机着舰时的气流影响。前后各一部升降机，前部升降机偏向右舷设计，尺寸略大于后部，贯穿两层机库；后部升降机居中线设计，贯穿全部三层机库。<br> | ||
中层甲板作为上层机库的延伸，是滑行起飞平台。长15米、宽17.2米、高5米，上层机库为开放式设计，不停放舰载机，仅作为补给平台：舰载机由上层降下后送至上层机库进行弹药、油料补充，小型机再由中层甲板起飞。<br> | 中层甲板作为上层机库的延伸，是滑行起飞平台。长15米、宽17.2米、高5米，上层机库为开放式设计，不停放舰载机，仅作为补给平台：舰载机由上层降下后送至上层机库进行弹药、油料补充，小型机再由中层甲板起飞。<br> | ||
下层甲板供大型舰载机（比如舰攻）起飞，长56.7米、最宽处22.9米。 | 下层甲板供大型舰载机（比如舰攻）起飞，长56.7米、最宽处22.9米。 | ||
藤本如此煞费苦心的复杂设计，都是为了能将舰载机起降效率最大化。如此一来不同机种在不同的甲板上起飞，降落和补给不会互相干扰，那么就可以在最短的时间内发动最大化的攻击波。{{黑幕|按藤本的奇思妙想，赤城与加贺就不会有中途岛海战那“场面一度十分尴尬”的五分钟了。 | 藤本如此煞费苦心的复杂设计，都是为了能将舰载机起降效率最大化。如此一来不同机种在不同的甲板上起飞，降落和补给不会互相干扰，那么就可以在最短的时间内发动最大化的攻击波。{{黑幕|按藤本的奇思妙想，赤城与加贺就不会有中途岛海战那“场面一度十分尴尬”的五分钟了。}} | ||
==== | {{黑幕|顺带一提，若有兴趣想一睹理想化条件下的多层飞行甲板航母的风采，可以去看看满满都是昭和风、对动漫界而言是时代象征的《宇宙战舰大和号》。在其中伽米拉斯（大ガミラス）帝国海军的“ガイペロソ”级多层式航宙母舰“ツユデルグ”、“ラソべア”、“バルグレイ”就是以赤城、加贺为原型设计的，理所当然的也“发扬光大”到四层飞行甲板。}} | ||
赤城号的原型为战列巡洋舰改装，因为航速需要赤城号装备了19座重油与油煤混烧锅炉，锅炉工作压力20公斤/平方厘米，驱动4部舰政本部式蒸气涡轮引擎。在设计之初曾考虑过使用如神威号水上飞机母舰的涡轮- | |||
战列巡洋舰规划时代她被评估只能达成28.5节的极速；但是因航空母舰的吨位相对较轻，在相同动力装置下赤城号在1927年6月17日海试（排水量34364长吨）时曾达成32. | ====动力系统==== | ||
赤城号的原型为战列巡洋舰改装，因为航速需要赤城号装备了19座重油与油煤混烧锅炉，锅炉工作压力20公斤/平方厘米，驱动4部舰政本部式蒸气涡轮引擎。在设计之初曾考虑过使用如神威号水上飞机母舰的涡轮-电力推进系统（由美国纽约造船厂建造，美国通用电力推进系统、柯蒂斯式涡轮机），但最后因实际稳定性不佳而放弃。<br> | |||
战列巡洋舰规划时代她被评估只能达成28.5节的极速；但是因航空母舰的吨位相对较轻，在相同动力装置下赤城号在1927年6月17日海试（排水量34364长吨）时曾达成32.5节（60.2公里/小时）的高速表现。 | |||
然而对赤城号带来最多麻烦的还有烟囱设计的问题。1920年代，日本海军唯一有操作实绩的[[凤翔]]号烟囱设计并不理想：凤翔的排烟系统设计明显仿照[[兰利]]号轻型航空母舰，在舰桥后右舷处设置三座起倒式烟囱，在舰载机起降时向舷外转倒；然而因为该设计严重影响舰体重心平衡而不再采用。此时日本海军航空设备研究重镇霞浦海军研究所却也一筹莫展，藤本喜久雄只能在新造的两艘改造航舰上来实验烟囱配置的最佳方式。 | |||
赤城号的设计则是在右舷分成两道烟囱排放：前方的大烟囱以30°倾角向下弯曲朝舷外，向海面排出一至四号动力舱11台吕号舰本式重油专烧锅炉所产生的废气，让海水自然冷却热气流，为防止舰体倾斜时海水倒灌入动力舱室，在大烟囱上设有盲盖；后方第二烟囱则整合了五至六号动力舱8台油煤混烧锅炉向舰体上方直接排放，烟囱出口装有水冷循环装置以降低废气温度。但小烟囱直接向上排放，导致赤城在全航速航行、起飞舰载机时上层甲板被浓烟笼罩着，严重影响了舰载机起降安全以及上层甲板工作效率。向下外倾的烟囱实验配置相较之下比较不影响飞机操作，在经过改良成为后来日本航舰的一大特色。 | 赤城号的设计则是在右舷分成两道烟囱排放：前方的大烟囱以30°倾角向下弯曲朝舷外，向海面排出一至四号动力舱11台吕号舰本式重油专烧锅炉所产生的废气，让海水自然冷却热气流，为防止舰体倾斜时海水倒灌入动力舱室，在大烟囱上设有盲盖；后方第二烟囱则整合了五至六号动力舱8台油煤混烧锅炉向舰体上方直接排放，烟囱出口装有水冷循环装置以降低废气温度。但小烟囱直接向上排放，导致赤城在全航速航行、起飞舰载机时上层甲板被浓烟笼罩着，严重影响了舰载机起降安全以及上层甲板工作效率。向下外倾的烟囱实验配置相较之下比较不影响飞机操作，在经过改良成为后来日本航舰的一大特色。 | ||
==== 困惑 ==== | ==== 困惑 ==== | ||
赤城号改造的时期，正值航空母舰刚刚开始发展的阶段。从1910年11月14日美国飞行员尤金·埃里（Eugene Ely）首次驾驶双翼机由伯明翰（USS Birmingham）号巡洋舰上起飞，到英国1917年将索罗伯爵号邮轮改装为世界上第一艘全直通式飞行甲板航母——[[百眼巨人]]，各个海军强国一直都在不断摸索航母的发展出路。此时没有人知道未来航空母舰的运用方式，隔壁一样在接受战列巡洋舰改造为航母的列克星敦级也是如此，仅仅保守的将航空母舰看作是重巡洋舰的战力，因此似乎各海军列强们都不谋而合的以“配置可以和巡洋舰一搏的重巡级火炮”作为航母的舾装必备标准之一。<br> | |||
1920年代，日本海军在“渐减邀击”作战中将航空母舰划归为用于侦察警戒和对假想敌舰队{{黑幕|其实就是美国海军}}进行前期打击的舰种，两个航空战队各配备一艘大型航空母舰及一艘轻型航空母舰，分别部署于小笠原群岛以东和马里亚纳群岛以西水域。 | 1920年代，日本海军在“渐减邀击”作战中将航空母舰划归为用于侦察警戒和对假想敌舰队{{黑幕|其实就是美国海军}}进行前期打击的舰种，两个航空战队各配备一艘大型航空母舰及一艘轻型航空母舰，分别部署于小笠原群岛以东和马里亚纳群岛以西水域。 | ||
藤本喜久雄的三层式飞行甲板方案被舰政本部认可后，名义上身为赤城设计主任的平贺让这时候却站出来表示：以航母为核心的航空编队既然要起到对敌舰队的侦察和前期打击，那就有必要加强其火炮输出能力。舰政本部觉得很有道理，于是做出了一个让藤本喜久雄无比抓狂的决定——在新锐航母上加装10门50倍径三年式200毫米主炮，以及6座45倍径十年式120毫米炮。<br> | |||
就这样，在平贺让的主持下，这艘新锐空母上被强行塞下了射界及防空性能都异常令人怀疑的重巡级火炮组：舰艉两舷6个炮廓内各安装1门单装200毫米炮；中层飞行甲板前端左右各安装一座双联装200毫米炮；两舷外扩平台上安装6座45倍径十年式双联装高射炮。 | |||
与此同时，另一项困扰赤城的问题也随之而来：舰桥的设计。<br> | 与此同时，另一项困扰赤城的问题也随之而来：舰桥的设计。<br> | ||
在日本海军第一艘航空母舰凤翔上所实验的右舷前置舰桥。如果如凤翔一般将舰桥设置于中层甲板，则会阻碍上层机库中飞机的起飞作业。藤本计划将瞭望台置于左舷，罗经舰桥置于右舷，然而此举遭到了舾装员长海津良太郎大佐的强烈反对。因此藤本只得将舰桥设计为横跨两舷的舰桥，并将其简化，以期以后的大改能拆除并恢复中层甲板的作用。 | 在日本海军第一艘航空母舰凤翔上所实验的右舷前置舰桥。如果如凤翔一般将舰桥设置于中层甲板，则会阻碍上层机库中飞机的起飞作业。藤本计划将瞭望台置于左舷，罗经舰桥置于右舷，然而此举遭到了舾装员长海津良太郎大佐的强烈反对。因此藤本只得将舰桥设计为横跨两舷的舰桥，并将其简化，以期以后的大改能拆除并恢复中层甲板的作用。 | ||
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命运多舛的赤城，从1923年初确定改为航母，到1925年下水，期间舾装方案又经历了各种争论，至1927年才竣工。<br> | 命运多舛的赤城，从1923年初确定改为航母，到1925年下水，期间舾装方案又经历了各种争论，至1927年才竣工。<br> | ||
建成的赤城与[[加贺]]正如平贺让曾讥讽藤本喜久雄那样，“设计得什么都像，就是不像军舰”。因独特的外形与庞大的舰体，在整个日本海军里很是显眼。而她的问题也在一次次的演习中暴露出来。 | 建成的赤城与[[加贺]]正如平贺让曾讥讽藤本喜久雄那样，“设计得什么都像，就是不像军舰”。因独特的外形与庞大的舰体，在整个日本海军里很是显眼。而她的问题也在一次次的演习中暴露出来。 | ||
===== 舰载机数量不足 ===== | |||
=====舰载机数量不足===== | |||
舰载机数量是衡量航空母舰核心战斗力的重要指标，然而很不幸的是赤城正是当时“世界航母四巨头”中舰载机数量最少的一艘，仅60架（48架常用）。与同一时期的美国海军所改造的航母列克星敦级相比，[[列克星敦(CV-2)|太太]]的载机量是72架，如果拼命装载下甚至可以达到100架左右。<br> | |||
赤城之所以造成如此窘境，首当其冲的问题便是其三层飞行甲板。由于舰桥与重巡级火炮的强行加入，藤本在纸上的这一奇思妙想已变成幻梦，那么已经成为摆设的中、下层飞行甲板就占用了过多原本应该是机库的空间。另外由于设计复杂化，亦导致其指挥困难。 | 赤城之所以造成如此窘境，首当其冲的问题便是其三层飞行甲板。由于舰桥与重巡级火炮的强行加入，藤本在纸上的这一奇思妙想已变成幻梦，那么已经成为摆设的中、下层飞行甲板就占用了过多原本应该是机库的空间。另外由于设计复杂化，亦导致其指挥困难。 | ||
=== | =====舰桥设计问题===== | ||
原本迫不得已设计于中层飞行甲板的的舰桥，由于视野极差、不利于航行的问题，而不得不于1931年于横须贺海军工厂临时搭设位于右舷的小型航海舰桥。这次改装作业也使得赤城未与[[加贺]]一同参加1932年的“一•二八”上海事变。 | |||
[[文件:Akagi（2）.jpg|缩略图|改造完成后的赤城彩绘图]] | ===近代化改造=== | ||
紧随着加贺的大改造工作{{黑幕|一方面是因为加贺的问题比赤城要多得多}}，赤城的近代化改造工作从1935年到1938年在佐世保海军工厂进行。这次大改的工程量之浩大、所耗费时间之长，甚至比当年将赤城从战列巡洋舰改为航母时更多。 | |||
[[文件:Akagi（2）.jpg|400px|缩略图|右|改造完成后的赤城彩绘图]] | |||
通过已经展现出来的问题与[[加贺]]的近代化工程的经验，日本海军得以修正许多不成功的实验设计。<br> | 通过已经展现出来的问题与[[加贺]]的近代化工程的经验，日本海军得以修正许多不成功的实验设计。<br> | ||
最重大的改变就是将多层飞行甲板回归单层设计，过去浪费掉的舰体前段空间扩建给封闭式机库使用，让航舰载机数量大增；而原本的上层飞行甲板则放大尺寸，延伸至舰艏并用立柱支撑，在甲板的尾端作为识别标识画上了一个巨大的片假名“ア”，即舰名赤城发音“AKAGI”的首字母“A”；增装第三座飞机升降机、安装10座吴式四型着舰制动装置；为改善飞行甲板的环境、也为了能使赤城保持高速航行，还将为人所诟病的小型烟囱去除，所有烟气由大烟囱排放；同时将舰桥重新设计为岛式舰桥。 | |||
出于航空母舰编队并行时便于各自的飞机起飞、降落的考虑，以及赤城右舷已有的烟囱，只得将舰桥设置于舰体左舷。<br> | 出于航空母舰编队并行时便于各自的飞机起飞、降落的考虑，以及赤城右舷已有的烟囱，只得将舰桥设置于舰体左舷。<br> | ||
原用意是让赤城号的飞机可以向右边盘旋，不会与并排同行舰的飞机起降发生空中交通冲突。然而实践后表明左舷舰桥结构有两层原因使得其并不像想象中的那样简单：<br> | 原用意是让赤城号的飞机可以向右边盘旋，不会与并排同行舰的飞机起降发生空中交通冲突。然而实践后表明左舷舰桥结构有两层原因使得其并不像想象中的那样简单：<br> | ||
# 由于舰桥位置只比设置于右舷的烟囱稍微后方，进而产生飞行甲板后段气流紊乱的问题，最后导致左舷岛式上层建筑所发生的事故反而更多。<br> | # 由于舰桥位置只比设置于右舷的烟囱稍微后方，进而产生飞行甲板后段气流紊乱的问题，最后导致左舷岛式上层建筑所发生的事故反而更多。<br> | ||
# 因为左舷舰桥对于习惯向左盘旋降落的飞行员来说十分阻碍视线。<br> | # 因为左舷舰桥对于习惯向左盘旋降落的飞行员来说十分阻碍视线。<br> | ||
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近代化改造后标准排水量增至36500长吨（37086吨），不过轮机并未像[[加贺]]全面更换新型高压锅炉的计划，只是将既有动力设施改造为纯重油锅炉；虽然出力略为增加，却无法抵销增加重量，所以在海试时改装后的赤城号极速只剩31.2节。 | 近代化改造后标准排水量增至36500长吨（37086吨），不过轮机并未像[[加贺]]全面更换新型高压锅炉的计划，只是将既有动力设施改造为纯重油锅炉；虽然出力略为增加，却无法抵销增加重量，所以在海试时改装后的赤城号极速只剩31.2节。 | ||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" style="width:100%" | ||
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! colspan="4" | 设计诸元（以1935年改造完成形态） | ! colspan="4" | 设计诸元（以1935年改造完成形态） | ||
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| 飞行甲板 || 长249.2米<br>宽30.5米 || 舰载机 || 91架（66常备，25备用，1938年） | | 飞行甲板 || 长249.2米<br>宽30.5米 || 舰载机 || 91架（66常备，25备用，1938年） | ||
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| 防空武器 || 50倍径三年式200mm炮6门<br>[[日本25毫米联装机炮|九六式25mm高射炮]]28门(双联×14)<br>45倍径十年式120mm高射炮12门(双联×6) || 动力 || | | 防空武器 || 50倍径三年式200mm炮6门<br>[[日本25毫米联装机炮|九六式25mm高射炮]]28门(双联×14)<br>45倍径十年式120mm高射炮12门(双联×6) || 动力 || 吕号舰本式重油专烧锅炉19座，技本式蒸汽轮机8台，133300马力 | ||
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| 轴数 || 4轴 || 航速 || 31.2节 | | 轴数 || 4轴 || 航速 || 31.2节 | ||
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| 续航力 || 7680海里/ | | 续航力 || 7680海里/18节，载油5770吨 || 舰员 || 2000人 | ||
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| 第145行： | 第235行： | ||
此时日本海军军令部针对假想敌美国海军舰队制订了不切实际的“九段作战”方案，这一方案将美国海军设想为马鹿，如同塔防游戏一般按日本海军设定的路线行进，途中被日本海军不断削弱并最终击败美国海军。航空战队的任务便是在第四阶段中着重攻击敌航母编队；在第八阶段中配合潜艇削弱敌主力舰队实力，为第九阶段的所谓“战列舰决战”铺平道路。这方案明眼人一看都知道不切实际，然而日本高层还真就吃这一套。 | 此时日本海军军令部针对假想敌美国海军舰队制订了不切实际的“九段作战”方案，这一方案将美国海军设想为马鹿，如同塔防游戏一般按日本海军设定的路线行进，途中被日本海军不断削弱并最终击败美国海军。航空战队的任务便是在第四阶段中着重攻击敌航母编队；在第八阶段中配合潜艇削弱敌主力舰队实力，为第九阶段的所谓“战列舰决战”铺平道路。这方案明眼人一看都知道不切实际，然而日本高层还真就吃这一套。 | ||
1934年，“航空主兵”派以山口多闻(后任第二航空战队司令)、小泽治三郎(后任第一机动舰队司令)、大西陇治郎(日本航空兵“神风特攻之父”)、源田实(山本五十六主要助手之一)等为首，与日本海军根深蒂固的“大舰巨炮”派举行论战。其结果已然不言而明：丸三计划诞生，战列舰大和、武藏的建造优先权以绝对优势排在[[翔鹤]]、[[瑞鹤]] | 1934年，“航空主兵”派以山口多闻(后任第二航空战队司令)、小泽治三郎(后任第一机动舰队司令)、大西陇治郎(日本航空兵“神风特攻之父”)、源田实(山本五十六主要助手之一)等为首，与日本海军根深蒂固的“大舰巨炮”派举行论战。其结果已然不言而明：丸三计划诞生，战列舰大和、武藏的建造优先权以绝对优势排在[[翔鹤]]、[[瑞鹤]]之前，“航空主兵”派已然败下阵来。此后大西陇治郎还执拗的向军令部第一课课长福留繁强烈主张，“以一艘大和的建造资金足以制造千架战机，应立即停止建造（大和）。”其结果当然人尽皆知，大和号最后还是诞生了。<br> | ||
而在1934年的这场决定日本海军命运的论战中，“航空主兵”派也并非是一败涂地：这期间确立了海军航空兵力的集中使用原则，即所谓“空斩一刀流”。基于此原则，这才改变了“渐减邀击”中拆分使用的问题，进而组建了第一航空舰队。 | 而在1934年的这场决定日本海军命运的论战中，“航空主兵”派也并非是一败涂地：这期间确立了海军航空兵力的集中使用原则，即所谓“空斩一刀流”。基于此原则，这才改变了“渐减邀击”中拆分使用的问题，进而组建了第一航空舰队。 | ||
在第一航空战队组建之后，赤城舰战编队迎来了此后造就了众多神话的[[零战二一型]]；舰爆队则迎来了此后被誉为“舰爆之神”的爱知[[九九式舰爆]]。 | 在第一航空战队组建之后，赤城舰战编队迎来了此后造就了众多神话的[[零战二一型]]；舰爆队则迎来了此后被誉为“舰爆之神”的爱知[[九九式舰爆]]。 | ||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" style="width:100%" | ||
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! 舰载机编制 !! 战斗机 !! 俯冲轰炸机 !! 鱼雷攻击机 !! 侦察机 !! 合计 | ! 舰载机编制 !! 战斗机 !! 俯冲轰炸机 !! 鱼雷攻击机 !! 侦察机 !! 合计 | ||
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=== | ==服役历史== | ||
[[File:Japanese_aircraft_carrier_Akagi_1925.jpg|450px|缩略图|右|1925年4月6日，吴海军工厂，船渠中刚刚浸水的赤城]] | |||
===坎坷身世=== | |||
1920年12月16日，天城型战列巡洋舰二番舰赤城于吴海军工厂开工建造。 | |||
1922年2月5日，受华盛顿条约限制停止建造，舰体完成建造总量40%。 | 1922年2月5日，受华盛顿条约限制停止建造，舰体完成建造总量40%。 | ||
| 第181行： | 第268行： | ||
1923年1月12日，通过将天城、赤城改造为航空母舰的决定。 | 1923年1月12日，通过将天城、赤城改造为航空母舰的决定。 | ||
1923年9月1日，日本发生关东大地震。姊妹舰天城号船身由横须贺海军工厂船台上摔下，舰身完全损坏。 | |||
1923年11月9日，赤城于吴海军工厂开始改造为航空母舰。 | |||
1925年4月22日，赤城下水。随后因舾装方案选择，各方争执不休。 | |||
1927年3月23日，赤城竣工。舾装员长兼首任舰长为海津良太郎大佐。 | |||
1927年8月1日，赤城正式服役。 | |||
===“一航战，出击”=== | |||
1928年4月1日，赤城与[[凤翔]]一起编为第一航空战队，司令为高桥三吉海军中将；标志着日本海军航空兵正式成军。<br> | |||
同年12月10日，当时还是大佐军衔的山本五十六（未来的联合舰队总司令）担任赤城舰长，在位至1929年10月8日。 | |||
1931年，赤城于横须贺海军工厂搭设右舷小型航海舰桥，因而错过“一·二八”上海事变。 | |||
1935年10月24日，赤城于佐世保海军工厂进行近代化改造，改装成单层全通式飞行甲板。 | |||
1938年8月31日，改造工程结束。 | 1938年8月31日，改造工程结束。 | ||
1938年12月15日，赤城编入第一舰队第一航空战队。 | |||
1941年4月10日，第一航空舰队编成，赤城号因资格最老而担任第一航空舰队兼下属第一战队旗舰；海军中将南云忠一任舰队司令。 | |||
1941年10月，由军令部将珍珠港基地模型寄至赤城舰上。标志着“Z计划（即偷袭珍珠港计划）”拟定完成，日美开战在即。 | |||
1941年11月18日上午9时，南云忠一机动舰队以赤城号为旗舰由佐伯湾启航，驶向北方择捉群岛单冠湾。 | 1941年11月18日上午9时，南云忠一机动舰队以赤城号为旗舰由佐伯湾启航，驶向北方择捉群岛单冠湾。 | ||
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1941年12月2日下午，赤城收到由山本五十六总司令发来的暗语指令“攀登新高山1208”，意为突袭将于日本时间1941年12月8日（夏威夷时间12月7日）实施。 | 1941年12月2日下午，赤城收到由山本五十六总司令发来的暗语指令“攀登新高山1208”，意为突袭将于日本时间1941年12月8日（夏威夷时间12月7日）实施。 | ||
===偷袭珍珠港=== | |||
1941年12月8日，凌晨1时30分，一、二航战的飞行甲板上待施放的舰载机已经准备就绪，旗舰赤城号舰桅上升起DG信号旗“皇国兴废，在此一战”。<br> | |||
南云忠一司令宣读训令：“皇国兴废，在此一战，我军将士务必不惧粉身碎骨，全力奋战。” 随后第一航空舰队第一波共计183架舰载机陆续起飞，赤城施放[[零战二一型|零式舰战]]6架、[[九七式舰攻]]27架（15架为舰爆，12架为舰攻）。整个编队用了15分钟在空中编好队形，盘旋一周，随后飞跃旗舰赤城号上空，飞往珍珠港。 | 南云忠一司令宣读训令：“皇国兴废，在此一战，我军将士务必不惧粉身碎骨，全力奋战。” 随后第一航空舰队第一波共计183架舰载机陆续起飞，赤城施放[[零战二一型|零式舰战]]6架、[[九七式舰攻]]27架（15架为舰爆，12架为舰攻）。整个编队用了15分钟在空中编好队形，盘旋一周，随后飞跃旗舰赤城号上空，飞往珍珠港。 | ||
凌晨2时23分，舰载机总指挥官兼水平轰炸队指挥官、赤城舰爆队队长渊田美津雄中佐发回电报“虎！虎！虎！”，意为“我奇袭成功！”。赤城舰随后转发给停泊于广岛湾的日本联合舰队旗舰[[长门]]号战列舰，联合舰队司令山本五十六在其上静候佳音。<br> | 凌晨2时23分，舰载机总指挥官兼水平轰炸队指挥官、赤城舰爆队队长渊田美津雄中佐发回电报“虎！虎！虎！”，意为“我奇袭成功！”。赤城舰随后转发给停泊于广岛湾的日本联合舰队旗舰[[长门]]号战列舰，联合舰队司令山本五十六在其上静候佳音。<br> | ||
此时于珍珠港，舰攻队在赤城雷击队队长、誉为“雷击之神”村田重治少佐带领下，冲入了“战列舰大街”。首先遭到攻击的是战列舰[[西弗吉尼亚]] | |||
此时于珍珠港，舰攻队在赤城雷击队队长、誉为“雷击之神”村田重治少佐带领下，冲入了“战列舰大街”。首先遭到攻击的是战列舰[[西弗吉尼亚]]号，以两枚鱼雷对其造成重创，随后舰爆队队长渊田美津雄亲自率领水平轰炸队反复攻击使其沉没；随后赤城的舰攻队又命中了战列舰[[加利福尼亚]]号。至此第一波攻击结束，赤城仅损失一架[[零战二一型|零式舰战]]（平野隆一飞曹座机）。 | |||
凌晨2时45分，第二波次舰载机起飞，以五航战[[翔鹤]]、[[瑞鹤]]为主力，赤城派出[[零战二一型|零式舰战]]9架、九九式舰爆18架。 | 凌晨2时45分，第二波次舰载机起飞，以五航战[[翔鹤]]、[[瑞鹤]]为主力，赤城派出[[零战二一型|零式舰战]]9架、九九式舰爆18架。 | ||
夏威夷时间8时54分，第二波次舰载机抵达。<br> | 夏威夷时间8时54分，第二波次舰载机抵达。<br> | ||
由来自瑞鹤舰上的飞行队队长长岛崎重和海军少佐率队，对时任美国海军太平洋舰队旗舰战列舰[[宾夕法尼亚]]进行攻击，随后将轻巡洋舰兰利轰炸至大破。此时的珍珠港中已没有什么有价值的舰艇目标，而赤城舰载机队在第二波次攻击中损失了4架[[九九式舰爆]]，其中一架在被击伤后以最早的神风特攻姿态直接撞击上美国海军辅助舰只柯蒂斯号并爆炸而损失的。<br> | |||
回到赤城舰上的渊田美津雄中佐立即直奔舰桥汇报，并建议立即派出第三攻击波，以巩固军舰破坏战果后再破坏船坞等设施。而一向保守迂腐的南云忠一则对当前的战果心满意足，于是以美国军队会赶来支援、防空火力越来越强、而且美军航母舰队动向不明，随时有可能暗中观察发动反击为由而下令撤退。 | 回到赤城舰上的渊田美津雄中佐立即直奔舰桥汇报，并建议立即派出第三攻击波，以巩固军舰破坏战果后再破坏船坞等设施。而一向保守迂腐的南云忠一则对当前的战果心满意足，于是以美国军队会赶来支援、防空火力越来越强、而且美军航母舰队动向不明，随时有可能暗中观察发动反击为由而下令撤退。 | ||
===“无敌机动部队”=== | |||
1942年1月中旬，赤城掩护入侵新不列颠岛拉包尔的部队。 | |||
1942年2月，赤城在帛琉与第二航空战队会合，轰炸了澳大利亚的达尔文港，并参加入侵爪哇岛等作战。 | |||
1942年3月，赤城进军印度洋。 | |||
[[File:AkagiDeckApril42.jpg|450px|缩略图|右|1942年4月印度洋空袭期间，从刚起飞的[[九九式舰爆|爱知九九式舰爆]]上拍摄]] | |||
1942年4月5日，赤城空袭斯里兰卡首都科伦坡，舰爆队出动53架舰爆在阿布善次大尉的指挥下击沉英国重巡洋舰多塞特郡号（HMS Dorsetshire）和[[康沃尔]]号。<br> | |||
4月9日，空袭亭可马里。在发现英国海军老旧的轻母[[竞技神]]号后，赤城的舰爆队出动，不到半个小时便把这艘“[[凤翔]]的借鉴对象”击沉了，也使竞技神号成为世界历史上第一艘被舰载机击沉的航母。 | |||
4月17至18日，作为对日本偷袭珍珠港的报复行动，美国特混舰队在哈尔西指挥下，航空母舰[[大黄蜂]]号施放[[B-25(杜立特队)|杜立特指挥的B-25编队]]轰炸东京。此时因其日本朝野震动，同时也刺激了山本五十六制定下一步的计划。<br> | |||
因不可能将[[大黄蜂]]号航空母舰直接驶入旧日本海军的大门口，而B-25无法在大黄蜂号上着舰，于是按计划执行完成轰炸任务后的美国B-25编队以仅剩的油料顺风飞至中国。 | |||
1942年4月28日，在新任日本海军联合舰队旗舰大和号上，日本海军联合舰队总司令山本五十六召开海军高层会议，制定好中途岛作战（MI作战方案）和作为佯攻的阿留申群岛作战（AL作战方案）以及先攻击新几内亚首都莫尔兹比港，南下进攻澳大利亚的MO作战方案。 | |||
而究竟是选择优先将美国海军于夏威夷家门口彻底击败；还是将拉包尔作为跳板，南下珊瑚海攻占澳洲作为优先事项，军令部内部始终大有冲突。不过在杜立特空袭以后，这个问题的选择似乎已经呼之欲出了，因为偷袭珍珠港并没有摧毁美军的海上航空力量，所以如果不先将美军航空力量击溃，那么美国随时可能会对日本本土再次袭击。 | |||
1942年5月5日，日本海军军令部颁布《大本营海军部第18号令》，正式批准MI作战方案。 | 1942年5月5日，日本海军军令部颁布《大本营海军部第18号令》，正式批准MI作战方案。 | ||
由此南云忠一的机动舰队被拆分，第五航空战队（[[翔鹤]]、[[瑞鹤]] | 由此南云忠一的机动舰队被拆分，第五航空战队（[[翔鹤]]、[[瑞鹤]]为主力）于1942年5月1日进入珊瑚海，此时的美军早已破解了日军密码，由海军少将弗兰克·J·弗莱彻（Frank J. Fletcher）指挥（[[列克星敦(CV-2)|列克星敦]]、[[约克城]]为主力）率领的美军第17特混舰队伏击于此。人类历史上第一次航空母舰之间的对决――珊瑚海海战爆发。<br> | ||
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在战斗中，美军列克星敦号被击沉，约克城号被遭到重创，不得不赶回珍珠港进行紧急修理，但日军其实也没有多大的优势，翔鹤号被击伤需要返回修理，而瑞鹤号的舰载机编队在在战斗中遭到重创，同样无法继续参战。 | |||
翔鹤号、瑞鹤号迎战之后被迫回港进行创伤修理作业、补充舰载机和兵员，因此南云此时手中只有四艘航母（一航战：[[赤城]]、[[加贺]]；二航战：[[苍龙]]、[[飞龙]]）能参加中途岛作战（MI作战）。 | |||
===中途岛战役=== | |||
1942年5月27日，日本海军纪念日（以纪念对马海战胜利）。上午9时，南云忠一机动舰队旗舰赤城号在新任{{黑幕|也是最后一任}}舰长青木泰二郎的指挥下，率全舰官兵向日本皇宫方向深鞠躬。在随后的出战讲话中，南云引用了日本前任海军大将东乡平八郎于对马海战后的训诫：胜利之后，要束紧钢盔带。 | |||
而此时于珍珠港，美国海军正在拼尽全力抢救在珊瑚海海战中遭受重创、近乎沉没的[[约克城]]号航空母舰。对于[[约克城]]号，日本方面估计其就算是能恢复战斗力也需要至少几个月的时间；然而他们却低估了美国海军的损害管控能力：经过24个小时<ref>该时间引自美国著名摄影纪实协会美国国家地理（National Geographic）所拍摄的纪录片《国家地理•战争风云》；又一说是72个小时。</ref>的抢救，她的飞行甲板已重新铺平，飞行甲板下的钢条支撑结构也重新更换，舰载机编队重新整合补充。[[约克城]]在大破入港三天后，便奇迹般的与重新编制的美国海军第17特混舰队出航，奔赴她最后的一战。 | |||
在这期间通过破译日军电码，美国海军大致了解了日本海军的行动计划。中途岛留守的陆基航空兵也开始着手准备迎战。 | 在这期间通过破译日军电码，美国海军大致了解了日本海军的行动计划。中途岛留守的陆基航空兵也开始着手准备迎战。 | ||
1942年6月5日（夏威夷时间6月4日），人类历史上第二次航空母舰对决――中途岛海战开始。<br> | 1942年6月5日（夏威夷时间6月4日），人类历史上第二次航空母舰对决――中途岛海战开始。<br> | ||
凌晨2时45分，赤城整备舰载机。<br> | |||
凌晨4时，赤城的舰载机飞行员集合于飞行指挥所听取指令；赤城号转向逆风行驶，增加航速。在偷袭珍珠港中战功赫赫的赤城舰爆队队长渊田美津雄中佐因急性阑尾炎不能出战，第一攻击波交由友永丈市大尉率队。<br> | |||
4时30分，第一架舰载机由赤城号上起飞，随后第一攻击波全部起飞。本次攻击波赤城施放[[零战二一型|零式舰战]]9架，九九式舰爆18架。另外由[[加贺]]上起飞[[零战二一型|零式舰战]]9架、赤城飞行甲板上待命9架以保护整支南云机动舰队。<br> | 4时30分，第一架舰载机由赤城号上起飞，随后第一攻击波全部起飞。本次攻击波赤城施放[[零战二一型|零式舰战]]9架，九九式舰爆18架。另外由[[加贺]]上起飞[[零战二一型|零式舰战]]9架、赤城飞行甲板上待命9架以保护整支南云机动舰队。<br> | ||
同一时间，南云要求随行的两艘航空巡洋舰利根、筑摩施放水侦，呈扇形铺开侦察。然而非常不幸的是：利根的两架水侦因弹射器故障无法放出；筑摩施放的一架水侦则因引擎发生故障而被迫返航。{{黑幕|然而造化弄人：根据所记录的航迹而言，利根那架水侦所负责侦察的水域正是美国海军特混舰队的上空。}} | |||
5时30分，美军中途岛基地派出的一架卡特琳娜（PBY Catalina）水上飞机发现赤城，随即回报予美军中途岛基地，美国海军的反击由此展开。<br> | |||
同时于中途岛美军基地，第一攻击波的日本海军舰载机飞临基地上空。驻扎于此的美军战斗机全部升空，迎击来袭的日本战机。 | 同时于中途岛美军基地，第一攻击波的日本海军舰载机飞临基地上空。驻扎于此的美军战斗机全部升空，迎击来袭的日本战机。 | ||
上午7时，南云机动舰队第一攻击波返航。友永丈市大尉回电南云请求第二攻击波再次攻击美国于的中途岛驻地。<br> | 上午7时，南云机动舰队第一攻击波返航。友永丈市大尉回电南云请求第二攻击波再次攻击美国于的中途岛驻地。<br> | ||
7时15分，由于第一轮攻击效果并不理想，因此南云忠一下令将赤城、[[加贺]]舰上的[[九七式舰攻]] | 同一时间，由中途岛陆基航空兵的9架B–26轰炸机队向赤城发动第一波攻击。空中掩护的[[零战二一型|零式舰战]]立刻冲上去，奋勇的轰炸机队直逼日本舰队“一艘大型航空母舰（即赤城）”投下鱼雷。舰长青木泰二郎指挥操舵，规避了所有的鱼雷。赤城在这次攻击中仅因轰炸机机枪扫射导致两名高炮手负伤，第二轮攻击按计划有条不紊的进行准备。 | ||
7时15分，由于第一轮攻击效果并不理想，因此南云忠一下令将赤城、[[加贺]]舰上的[[九七式舰攻]]的鱼雷换装为轰炸陆基目标用的800公斤炸弹。这是第一次换弹指令。 | |||
7时28分，早前航空巡洋舰利根延迟出航半小时的舰侦发回了对旧日本海军而言这场战斗最为重要的情报：于中途岛约240海里附近海面发现10艘美军舰艇。 | 7时28分，早前航空巡洋舰利根延迟出航半小时的舰侦发回了对旧日本海军而言这场战斗最为重要的情报：于中途岛约240海里附近海面发现10艘美军舰艇。 | ||
====二次换弹令•决定命运的五分钟==== | |||
7时40分，于12分钟前航空巡洋舰利根的舰侦情报历经千辛万险，终于通过南云机动舰队脆弱的通讯系统传回了旗舰赤城的罗经舰桥。南云下令侦察机继续侦察以弄清美军航母的数量及动向，并下令[[苍龙]]舰上所搭载新锐的二式水侦在收到利根舰侦进一步情报后立刻起飞侦察。<br> | 7时40分，于12分钟前航空巡洋舰利根的舰侦情报历经千辛万险，终于通过南云机动舰队脆弱的通讯系统传回了旗舰赤城的罗经舰桥。南云下令侦察机继续侦察以弄清美军航母的数量及动向，并下令[[苍龙]]舰上所搭载新锐的二式水侦在收到利根舰侦进一步情报后立刻起飞侦察。<br> | ||
7时45分，生死攸关的“二次换弹令”下达。赤城与加贺上的舰载机立刻停止挂载对陆基作战用炸弹，已经挂载的九七式舰攻全部送回机库换装鱼雷及对舰穿甲炸弹（即[[九七式舰攻（80番）|二式80番5号炸弹]]）。<br> | |||
此时中途岛的美军又出动了40余架俯冲轰炸攻击、以及B–17由高空水平投弹。当然对于操舵技巧高超的日本军舰而言构不成太大威胁。 | 此时中途岛的美军又出动了40余架俯冲轰炸攻击、以及B–17由高空水平投弹。当然对于操舵技巧高超的日本军舰而言构不成太大威胁。 | ||
8时15分，南云收到了侦察机传回的情报：美军舰队后方似有航母跟随。<br> | 8时15分，南云收到了侦察机传回的情报：美军舰队后方似有航母跟随。<br> | ||
第二航空战队司令山口多闻少佐提议，应立即派出攻击部队。但指挥官南云忠一以坚决的态度下达了命令：所有舰攻机全部送回机库，将对地炸弹换装为鱼雷，回收第一攻击波战机，做好充分准备之后再出击。<br> | 第二航空战队司令山口多闻少佐提议，应立即派出攻击部队。但指挥官南云忠一以坚决的态度下达了命令：所有舰攻机全部送回机库，将对地炸弹换装为鱼雷，回收第一攻击波战机，做好充分准备之后再出击。<br> | ||
命令下达后，各舰甲板上一片忙乱。作业员将800kg炸弹卸下，却来不及将其送回弹药库，只得胡乱堆放于机库附近及甲板上。 | 命令下达后，各舰甲板上一片忙乱。作业员将800kg炸弹卸下，却来不及将其送回弹药库，只得胡乱堆放于机库附近及甲板上。 | ||
8时30分，南云舰队第一攻击波舰载机回航至舰队上空。[[苍龙]]舰上的二式水侦也于同时出航。<br> | 8时30分，南云舰队第一攻击波舰载机回航至舰队上空。[[苍龙]]舰上的二式水侦也于同时出航。<br> | ||
此时的舰队总司令南云忠一面临着进退两难的问题：第一攻击波的飞机此时已经没燃料了，需要尽快降落；同时负责保护整支南云机动舰队的[[零战二一型|零式舰战]]也需要降落休整，如果先让第一攻击波的舰载机降落，那么各航母甲板上需要时间清空，第二攻击波的舰载机将要延后起飞，在瞬息万变的战场上这就有可能会影响作战的成败；而如果让第二攻击波先起飞，再收回第一攻击波的舰载机，那么在等待第二攻击波起飞的时间中第一攻击波的舰载机将会因油料耗尽而坠海，造成不必要的战斗力损失。<br> | 此时的舰队总司令南云忠一面临着进退两难的问题：第一攻击波的飞机此时已经没燃料了，需要尽快降落；同时负责保护整支南云机动舰队的[[零战二一型|零式舰战]]也需要降落休整，如果先让第一攻击波的舰载机降落，那么各航母甲板上需要时间清空，第二攻击波的舰载机将要延后起飞，在瞬息万变的战场上这就有可能会影响作战的成败；而如果让第二攻击波先起飞，再收回第一攻击波的舰载机，那么在等待第二攻击波起飞的时间中第一攻击波的舰载机将会因油料耗尽而坠海，造成不必要的战斗力损失。<br> | ||
此时第二航空战队司令山口多闻少佐再次提议，先放出第二攻击波再回收第一攻击波的舰载机。而南云心意已决，下令先将第一攻击波收回。于是各舰又将已经堆放在飞行甲板的第二攻击波舰载机送回机库，清空飞行甲板以准备降落。 | 此时第二航空战队司令山口多闻少佐再次提议，先放出第二攻击波再回收第一攻击波的舰载机。而南云心意已决，下令先将第一攻击波收回。于是各舰又将已经堆放在飞行甲板的第二攻击波舰载机送回机库，清空飞行甲板以准备降落。 | ||
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9时18分，第一攻击波最后一架飞机降落。<br> | 9时18分，第一攻击波最后一架飞机降落。<br> | ||
7分钟后，由美军[[大黄蜂]]号航空母舰施放的[[TBD蹂躏者|TBD鱼雷机]]<ref>一说是[[TBF复仇者]]鱼雷机</ref>中队找到了南云机动舰队，但尽数被在一旁守卫的[[零战二一型|零式舰战]]及舰上的防空火力击落。<br> | 7分钟后，由美军[[大黄蜂]]号航空母舰施放的[[TBD蹂躏者|TBD鱼雷机]]<ref>一说是[[TBF复仇者]]鱼雷机</ref>中队找到了南云机动舰队，但尽数被在一旁守卫的[[零战二一型|零式舰战]]及舰上的防空火力击落。<br> | ||
{{黑幕| | |||
{{黑幕|此时赤城舰上的航空参谋源田不禁毒奶了一口：“原本我对机动部队能否抵抗得住空中袭击还有过怀疑，现在我看到了它巨大的威力了！敌机再多我们也不用怕。”，死亡FLAG已立。}} | |||
9时30分，由[[企业]]、[[约克城]]上起飞的28架鱼雷机尾随至南云机动舰队上空，随后向二航战[[苍龙]]、[[飞龙]]发起进攻。随后被击落20架，所投下的鱼雷无一命中。 | 9时30分，由[[企业]]、[[约克城]]上起飞的28架鱼雷机尾随至南云机动舰队上空，随后向二航战[[苍龙]]、[[飞龙]]发起进攻。随后被击落20架，所投下的鱼雷无一命中。 | ||
中途岛当地时间9时55分，[[企业]]号航空母舰航空指挥官[[SBD(麦克拉斯基队)| | 中途岛当地时间9时55分，[[企业]]号航空母舰航空指挥官[[SBD(麦克拉斯基队)|克劳伦斯·麦克拉斯基少校]]（Clarence W. McClusky）率领33架SBD俯冲轰炸机（VB-6轰炸机分队），在长途跋涉约2小时10分钟后凭借着自身的决断与运气，碰上了正在追赶南云机动舰队的[[岚]]号驱逐舰。麦克拉斯基在其后悄悄尾随，以期许能找到南云机动舰队。 | ||
10时，[[苍龙]]施放的侦察机回电表示按利根舰侦所报告的方位搜寻，未发现美国航母编队。 | 10时，[[苍龙]]施放的侦察机回电表示按利根舰侦所报告的方位搜寻，未发现美国航母编队。 | ||
===终末=== | |||
10时20分，在拦截了多次美军舰载机攻击之后，零式舰战开始返回航母进行加油补给作业。 | 10时20分，在拦截了多次美军舰载机攻击之后，零式舰战开始返回航母进行加油补给作业。 | ||
10时23分，麦克拉斯基少校率领的SBD俯冲轰炸机队出现于南云舰队上空。<br> | 10时23分，麦克拉斯基少校率领的SBD俯冲轰炸机队出现于南云舰队上空。<br> | ||
此时的南云舰队已是最脆弱的时刻：第二攻击波的飞机在各艘航母的甲板上整装待发；护航的[[零战二一型|零式舰战]]或已经降落加油，或正忙着低空防备美军的鱼雷机。 | 此时的南云舰队已是最脆弱的时刻：第二攻击波的飞机在各艘航母的甲板上整装待发；护航的[[零战二一型|零式舰战]]或已经降落加油，或正忙着低空防备美军的鱼雷机。 | ||
约3分钟后，3架SBD俯冲轰炸机在VB–6轰炸机中队队长理查德·百思特（Richard H. Best）的带领下，携带着1000磅（450公斤）炸弹冲向赤城号。<br> | |||
第一枚炸弹为近失弹，于舰桥左舷（海中）5–10米（16-33英尺）处爆炸；<br> | |||
第二枚由[[SBD(百思特机)|百思特座机]]投下，也是致命的关键：命中飞行甲板中部升降机靠后方的位置，穿透甲板及装甲之后进入机库爆炸。此时机库尚有[[零战二一型|零式舰战]]3架、已经挂载鱼雷将要出航的[[九七式舰攻]]18架、刚回收的来自第一攻击波的舰爆18架；飞机旁放着刚换下的炸弹。这枚炸弹爆炸后在机库内引发连环爆炸，整个机库瞬间就是一番地狱的景象；<br> | 第二枚由[[SBD(百思特机)|百思特座机]]投下，也是致命的关键：命中飞行甲板中部升降机靠后方的位置，穿透甲板及装甲之后进入机库爆炸。此时机库尚有[[零战二一型|零式舰战]]3架、已经挂载鱼雷将要出航的[[九七式舰攻]]18架、刚回收的来自第一攻击波的舰爆18架；飞机旁放着刚换下的炸弹。这枚炸弹爆炸后在机库内引发连环爆炸，整个机库瞬间就是一番地狱的景象；<br> | ||
第三枚炸弹也是近失弹，刚好错过了赤城的飞行甲板末端，一头扎进了舰艉旁的水中，在水中爆炸后直接将赤城的舵机钢缆损坏，致使赤城舵机失效埋下祸根。 | 第三枚炸弹也是近失弹，刚好错过了赤城的飞行甲板末端，一头扎进了舰艉旁的水中，在水中爆炸后直接将赤城的舵机钢缆损坏，致使赤城舵机失效埋下祸根。 | ||
10时29分，青木舰长下令向弹药库注水。赤城前端弹药库很快便注水完成，然而后端弹药库却因为阀门损坏（似乎是因为舰艉的近失弹造成）而无法注水。同时，整舰的主水泵损坏，极大妨碍了损害管控工作进行。<br> | 10时29分，青木舰长下令向弹药库注水。赤城前端弹药库很快便注水完成，然而后端弹药库却因为阀门损坏（似乎是因为舰艉的近失弹造成）而无法注水。同时，整舰的主水泵损坏，极大妨碍了损害管控工作进行。<br> | ||
10时32分，损害控制小组试图通过单点CO₂灭火系统来控制舰上火势进一步蔓延。然而事实证明并不可行，大量燃烧的航空燃油和炸弹使得火势迅速脱离掌控。<br> | 10时32分，损害控制小组试图通过单点CO₂灭火系统来控制舰上火势进一步蔓延。然而事实证明并不可行，大量燃烧的航空燃油和炸弹使得火势迅速脱离掌控。<br> | ||
10时40分，不堪重负的赤城号船舵在做常规规避机动时，舵机卡死于右舷方向30°左右，造成不可修复的损伤。<br> | 10时40分，不堪重负的赤城号船舵在做常规规避机动时，舵机卡死于右舷方向30°左右，造成不可修复的损伤。<br> | ||
不久之后，大火冲破了飞行甲板。滚滚浓烟和熊熊烈火使得赤城号罗经舰桥已无法履行机动舰队旗舰司令部的职责。 | 不久之后，大火冲破了飞行甲板。滚滚浓烟和熊熊烈火使得赤城号罗经舰桥已无法履行机动舰队旗舰司令部的职责。 | ||
10时46分，一根绳子由舰桥下部的舷窗连接至一艘内火艇{{黑幕|（不是什么鬼特二型水上坦克，仅仅是普通的汽艇）}} | 10时46分，一根绳子由舰桥下部的舷窗连接至一艘内火艇{{黑幕|（不是什么鬼特二型水上坦克，仅仅是普通的汽艇）}}上，南云司令部由此转移野分号驱逐舰，随后转移至长良号轻巡洋舰。<br> | ||
此时的赤城号，甲板上一片火海，飞行甲板下的火灾更是无法控制，各机关舱室内的舰员大部分都已死亡。 | 此时的赤城号，甲板上一片火海，飞行甲板下的火灾更是无法控制，各机关舱室内的舰员大部分都已死亡。 | ||
11时30分，长良接替赤城担任第一舰队旗舰，挂中将旗。 | |||
13时50分，赤城失去航行动力。青木泰二郎向联合舰队司令山本五十六发出请求驱逐舰雷击处分的申请。 | |||
17时25分，赤城号舰长青木泰二郎下令弃舰。 | |||
19时，[[岚]]号驱逐舰收容赤城舰员约500名，野分收容约200名。 | |||
19时25分，由舰队总旗舰大和号上发来联合舰队司令山本五十六的电报：「赤城の処分は待て」（“赤城的处分决定待议”），同时向第四驱逐舰队下达「今夜は赤城の警戒に任じ、敵艦來たらば刺違え戦法をもってこれを撃滅せんとす」（“今晚担负赤城警戒，对来犯之敌予以歼灭”）的命令。 | |||
19时30分，本想与舰共存亡的赤城舰长青木泰二郎被第四驱逐舰队司令有贺幸作{{黑幕|（后来大和的最后一任舰长）}}、赤城航海长三浦中佐、赤城飞行长増田正吾中佐架到前来接应的[[岚]]号驱逐舰上。<br> | |||
赤城就这样以无人的状态在海面上漂浮。 | |||
23時55分，随着飞龙的战斗能力丧失，山本五十六自知大势已去，整场战斗胜负已分。遂发出联合舰队第161号电令，中途岛作战终止。<br> | |||
山本不顾联合舰队参谋黑岛亀人的反对，这位前赤城舰长下达了对赤城的雷击处分命令。山本五十六忍痛致电赤城号舰长青木泰二郎，“我也曾是赤城号的舰长，但我现在只好忍痛下令要将她沉没了。” | |||
6月6日2时，第四驱逐队四艘驱逐舰（[[岚]]、[[野分]]、萩风、舞风）各向赤城右舷发射一枚鱼雷进行雷击处分。 | |||
日本时间1942年6月6日2时10分，赤城由舰艉缓缓下沉入海中。<br> | |||
据舞风舰长中衫清治回忆，沉没时赤城如同活物一般发出悲鸣。在这段时间内海面上出现了爆炸声。 | |||
日本时间1942年6月6日4时55分（萩风记述为日出前5分钟），赤城完全沉入海中。<br> | |||
赤城沉没于北纬30°30′、西经178°40′。中途岛作战期间赤城舰上实际搭载人数不明，因为期间占领中途岛基地时，基地要员与兵员也在舰上。估计的搭载人数为1630人，263名舰员阵亡。 | |||
为掩盖日本海军在中途岛作战中惨败的消息，赤城的名字一直保留在舰队编制序列中。 | |||
1942年9月25日，赤城正式被除籍。 | 1942年9月25日，赤城正式被除籍。 | ||
=== 历任舰长 === | |||
{| class="wikitable mw-collapsibe mw-collapsed" style="width:80%" | |||
|+ | |||
!姓名 | |||
!军校毕业 | |||
!到任时间 | |||
!最终军衔 | |||
|- | |||
!海津良太郎 | |||
!海兵30期 | |||
!1927年3月25日 | |||
!海军大佐 | |||
|- | |||
!小林省三郎 | |||
!海兵31期 | |||
!1927年12月1日 | |||
!海军中将 | |||
|- | |||
!山本五十六 | |||
!海兵32期 | |||
!1928年12月10日 | |||
!海军大将 | |||
|- | |||
!北川清 | |||
!海兵33期 | |||
!1929年11月1日 | |||
!海军少将 | |||
|- | |||
!和田秀穗 | |||
!海兵34期 | |||
!1930年12月1日 | |||
!海军中将 | |||
|- | |||
!大西次郎 | |||
!海兵34期 | |||
!1931年8月28日 | |||
!海军少将 | |||
|- | |||
!柴山昌生 | |||
!海兵35期 | |||
!1931年11月1日 | |||
!海军少将 | |||
|- | |||
!近藤英次郎 | |||
!海兵36期 | |||
!1932年12月1日 | |||
!海军中将 | |||
|- | |||
|'''塚原二四三''' | |||
|'''海兵36期''' | |||
|'''1933年12月10日''' | |||
|'''海军大将''' | |||
|- | |||
|'''堀江六郎''' | |||
|'''海兵36期''' | |||
|'''1934年11月1日''' | |||
|'''海军中将''' | |||
|- | |||
|'''松永寿雄''' | |||
|'''海兵37期''' | |||
|'''1935年11月15日''' | |||
|'''海军大佐''' | |||
|- | |||
|'''寺田幸吉''' | |||
|'''海兵36期''' | |||
|'''1936年12月1日''' | |||
|'''海军少将''' | |||
|- | |||
|'''茂田慎一''' | |||
|'''海兵37期''' | |||
|'''1937年8月27日''' | |||
|'''海军中将''' | |||
|- | |||
|'''水野准一''' | |||
|'''海兵37期''' | |||
|'''1937年12月1日''' | |||
|'''海军少将''' | |||
|- | |||
|'''寺冈谨平''' | |||
|'''海兵40期''' | |||
|'''1938年11月15日''' | |||
|'''海军中将''' | |||
|- | |||
|'''草鹿龙之介''' | |||
|'''海兵41期''' | |||
|'''1939年11月15日''' | |||
|'''海军中将''' | |||
|- | |||
|'''伊藤皎''' | |||
|'''海兵39期''' | |||
|'''1940年10月15日''' | |||
|'''海军大佐''' | |||
|- | |||
|'''长谷川喜一''' | |||
|'''海兵42期''' | |||
|'''1941年3月25日''' | |||
|'''海军中将''' | |||
|- | |||
|'''青木泰二郎''' | |||
|'''海兵41期''' | |||
|'''1942年4月25日''' | |||
|'''海军大佐''' | |||
|} | |||
==游戏相关== | ==游戏相关== | ||
{{模板:舰船评价嵌入}} | |||
===官方设定=== | ===官方设定=== | ||
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| 第452行： | 第697行： | ||
5.曾经在意体重问题。 | 5.曾经在意体重问题。 | ||
6.偶尔也会做些恶作剧。</pre>}} | 6.偶尔也会做些恶作剧。</pre>}} | ||
=== 简要人设 === | === 简要人设 === | ||
从童年开始就与加贺在一起，因此两人在战场上的配合无人能出其右。 | 从童年开始就与加贺在一起，因此两人在战场上的配合无人能出其右。 | ||
| 第485行： | 第713行： | ||
说着这样的话，她期待着再次回到战场的那天。 | 说着这样的话，她期待着再次回到战场的那天。 | ||
===立绘分析=== | ====立绘分析==== | ||
{{隐藏|标题=旧版立绘|内容=[[File:Akagi_proto.png|400px]][[File:Akagi_proto_broken.png|450px]]}} | {{隐藏|标题=旧版立绘|内容=[[File:Akagi_proto.png|400px]][[File:Akagi_proto_broken.png|450px]]}} | ||
{{黑幕|旧立绘因原画师有对《白玉团子》的描图行为，故进行了修改。}} | {{黑幕|旧立绘因原画师有对《白玉团子》的描图行为，故进行了修改。}} | ||
改前中破立绘显示，赤城的甲板上并没有太多弹孔，这是因为历史上赤城参加中途岛海战时，只中了两颗炸弹，但其中一颗引发了无法扑灭的大火，最终赤城被驱逐舰“荻风号”、“野分号”、[[岚|“岚号”]]、“舞风号”雷击处分。 | |||
改后的中破立绘上，赤城的升降梯部分被一箭射穿，而且附近一圈的甲板都有被火烧的焦黑痕迹，对应历史上赤城因为炸弹落入升降梯而引发弹药殉爆一事。 | |||
立绘中，观察赤城手里的箭，可以发现箭的尾翼涂上了九九式舰爆的标志 | 立绘中，观察赤城手里的箭，可以发现箭的尾翼涂上了九九式舰爆的标志 | ||
立绘上，虽然不是姐妹舰，但赤城却与加贺穿着同样花纹的衣服，表明她们的关系很好，这一点从获得台词上也可以看出。疑似影射历史上加贺顶替天城接受改造并最终成为一航战的史实。{{黑幕|加贺的这套衣服原本可能是天城的。}} | |||
赤城是右手拿弓，因为历史上的赤城号航母舰桥在左侧。 | 赤城是右手拿弓，因为历史上的赤城号航母舰桥在左侧。 | ||
===吃撑=== | ===吃撑=== | ||
由于舰C赤城曾经因为BUG导致消耗大量的铝，外加官方漫画刻意玩梗，再加上（国语）谐音而获得“吃撑”的外号。 | 由于舰C赤城曾经因为BUG导致消耗大量的铝，外加官方漫画刻意玩梗，再加上（国语）谐音而获得“吃撑”的外号。 | ||
此梗在这边又被玩了一波，比如初版结婚台词时的“提督我'''吃定'''你了”。 | 此梗在这边又被玩了一波，比如初版结婚台词时的“提督我'''吃定'''你了”。 | ||
官方四格漫画中，航母们为了逃避训练，曾经给赤城送了一堆零食试图蒙混过关，效果拔群，成功收买了赤城。 | |||
===港区食神=== | |||
赤城改的夜间誓约台词提到过“只要是能够叫出名字的菜，我大概都能为您准备”。由此可见，赤城对于自身的厨艺非常自信。{{黑幕|不是吃货的舰娘不是好厨师。}} | |||
详情可见B站UP“超导体V”大佬的视频：《【舰R/港区美食大搜寻】最终话》，BV号：BV1bb411e7Cp。 | |||
===敦星克列=== | ===敦星克列=== | ||
2000年拍摄的电影《珍珠港》中，CV-16[[列克星敦(CV-16)|列克星敦]]号扮演当时的赤城。由于赤城的舰桥在左而埃塞克斯级的舰桥在右，拍摄中的列克星敦号是倒着行驶的，列克星敦倒过来是什么啊？ | |||
===画师的二次设定=== | |||
来自哈路卡的[http://weibo.com/1952889047/Ekg9ThbOs 微博] | |||
<pre>加贺和赤城自幼青梅竹马。两位都是弓箭世家千金.都是黑发。后来赤城被传说中的妖狐掳走。加贺只能向天照（大禾口）借天之麻迦古弓一用来对付妖狐。同时也签订了某些协议（就是被委托之后的偷袭XXX）虽然成功收复了妖狐。但是妖狐已经和赤城融为一体。而且赤城的灵魂已经被妖狐所吃。妖狐说只要你肯将你的一半灵魂寄托在赤城身上她就能得以复活。加贺最终答应了。形式以契约方式进行。加贺也一夜之间变成了白发，而复活的赤城侧变成了妖狐的容器。加贺一面懵逼，妖狐已经完全融合在赤城身上， （说白了之前的灵魂不够，加贺给多一半就刚刚好）不过妖狐却这次事件觉得这小子很有趣，就决定跟着她了。（而赤城吐槽吃加贺的灵魂的时候就好像吃仙贝一样而来的）</pre> | |||
=== 台词解析 === | |||
白天1——“'''这个就是烈风吗？仿佛在闪耀着金色的光芒呢，好厉害'''” | |||
:赤城的放置台词。她终其一生也没能见到烈风实装的那天，所以在这里见到的烈风在她眼中就如同孩提时代所珍视的宝物一般闪闪发光。顺带neta的是游戏中烈风稀有度为五星级金色。<ref>[http://url.cn/42NTTsB 查看原图]</ref> | |||
:另外，这句话疑似在玩隔壁舰C的梗，隔壁的赤城有一句放置台词是“烈风？不认识的孩子呢。” | |||
改后中破——“'''近…近失弹？！损害管制小组！开始作业！'''” | |||
:赤城号对于损管小组的格外重视，原因是历史上“仅被一枚航弹击沉”这一事实——1942年6月5日中途岛海战中，赤城号仅被命中两枚航空炸弹，其中一枚是近矢弹，炸毁了赤城舵机，而第二枚由VB-6轰炸机中队长百思特座机投下的炸弹，则贯穿甲板于机库爆炸，引发连锁爆炸与严重的全舰火灾，最终失去动力而被雷击处分。 | |||
:近失弹对于舰体的破坏，主要依靠爆炸产生的水压以及拥有剩余动能的穿甲弹。造成的破坏也主要是少量进水与推进器的损伤，并不足以致命。 | |||
:游戏中 九一式穿甲弹 额外增加命中的原因，是因为其独特的被帽设计可以大幅提高水中弹的行进距离，变相增加近失弹对于水下舰体的破坏。 | |||
===同厂舰娘=== | |||
建造于吴海军工厂。 | |||
{{模板:造船厂/吴海军工厂（广岛县吴市）}} | |||
{{总索引|旧日本帝国海军}} | {{总索引|旧日本帝国海军}} | ||