343火控雷达:修订间差异

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四一一〇厂为保障产品质量,不仅加强技术管理,还解决了一系列雷达仍然存在的问题,使得343雷达质量进一步上升。1982年开始,四一一〇厂为提高343雷达的抗干扰能力,考虑将原343雷达的3厘米波段四点机械跳频改为频率捷变体制。根据研究,原本要采用的模拟式频率捷变方案使用局限较大,而且不利于对已装备的343雷达进行改装。到1983年底提出采用非相参数字瞬时跟踪频率捷变方案。实验室样机在1985年5月与雷达对接成功,1986年6月继续研制,完成了正式样机。样机1987年11月完成厂内全部试验,1987年底和1988年初进行了舰上343雷达现场改装,参加了双130舰炮系统试验的全过程。海上试验结果表明改装后的343雷达具有较强的抗窄带瞄准式干扰和宽带杂波干扰的能力,在意大利“牛顿-C”的电子干扰下保持原有的作用距离和精度。
四一一〇厂为保障产品质量,不仅加强技术管理,还解决了一系列雷达仍然存在的问题,使得343雷达质量进一步上升。1982年开始,四一一〇厂为提高343雷达的抗干扰能力,考虑将原343雷达的3厘米波段四点机械跳频改为频率捷变体制。根据研究,原本要采用的模拟式频率捷变方案使用局限较大,而且不利于对已装备的343雷达进行改装。到1983年底提出采用非相参数字瞬时跟踪频率捷变方案。实验室样机在1985年5月与雷达对接成功,1986年6月继续研制,完成了正式样机。样机1987年11月完成厂内全部试验,1987年底和1988年初进行了舰上343雷达现场改装,参加了双130舰炮系统试验的全过程。海上试验结果表明改装后的343雷达具有较强的抗窄带瞄准式干扰和宽带杂波干扰的能力,在意大利“牛顿-C”的电子干扰下保持原有的作用距离和精度。
[[File:主炮火控系统.jpg|缩略图|051型驱逐舰105济南舰上的该系统]]
[[File:主炮火控系统.jpg|缩略图|051型驱逐舰105济南舰上的该系统]]
 
[[File:542铜陵.jpg|缩略图|053H2G型542铜陵舰上的H/LJP-343A雷达,天线朝向右舷,可见海三米测距仪已经取消]]
1989年11月,四一一〇厂又在改进后的343雷达上加装了电视跟踪和激光测距,定型为H/LJP-343A雷达,装备053H2G型首舰。
1989年11月,四一一〇厂又在改进后的343雷达上加装了电视跟踪和激光测距,定型为H/LJP-343A雷达,装备053H2G型首舰。


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