→设计方案： 修正笔误
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最初设计方案被称为G-6，是在1932年提出的，是一个将重巡洋舰和航空母舰结合起来的奇特舰型，其标准排水量为12000吨，公试排水量17500吨，水线长246米，宽21.7米，吃水6.3米，装有尺寸为194.2×40米的飞行甲板、双层机库和两座升降机，能够搭载70架飞机，包括舰战和舰攻，动力装置采用8座吕号舰本式重油专烧锅炉和4座舰本式减速齿轮蒸汽轮机，四轴推进，最大输出功率为150000马力，最高航速可达36节，续航力为10000海里/18节，重油装载量为3760吨。作为一艘航空巡洋舰，G-6方案配备了重巡洋舰级别的火炮装备，3座200毫米双联装舰炮呈阶梯状安装于飞行甲板前方的舰体上，其火力与古鹰级重巡洋舰相当，另外还有6座127毫米双联装高射炮提供对空火力，舷侧装甲带为100~140毫米，甲板装甲为35~40毫米。总的来说，G-6方案的前四分之一舰体是重巡洋舰，而后四分之三舰体为航空母舰。在1932年8月军令部与海军省商讨丸二计划时，将计划建造的航空母舰吨位调整为13500吨，载机数量为72架，其他指标与G-6方案基本相同。 | 最初设计方案被称为G-6，是在1932年提出的，是一个将重巡洋舰和航空母舰结合起来的奇特舰型，其标准排水量为12000吨，公试排水量17500吨，水线长246米，宽21.7米，吃水6.3米，装有尺寸为194.2×40米的飞行甲板、双层机库和两座升降机，能够搭载70架飞机，包括舰战和舰攻，动力装置采用8座吕号舰本式重油专烧锅炉和4座舰本式减速齿轮蒸汽轮机，四轴推进，最大输出功率为150000马力，最高航速可达36节，续航力为10000海里/18节，重油装载量为3760吨。作为一艘航空巡洋舰，G-6方案配备了重巡洋舰级别的火炮装备，3座200毫米双联装舰炮呈阶梯状安装于飞行甲板前方的舰体上，其火力与古鹰级重巡洋舰相当，另外还有6座127毫米双联装高射炮提供对空火力，舷侧装甲带为100~140毫米，甲板装甲为35~40毫米。总的来说，G-6方案的前四分之一舰体是重巡洋舰，而后四分之三舰体为航空母舰。在1932年8月军令部与海军省商讨丸二计划时，将计划建造的航空母舰吨位调整为13500吨，载机数量为72架，其他指标与G-6方案基本相同。 | ||
1933年,日本海军对丸二计划的航母整备方针再次做出调整,决定充分利用条约限额内的吨位数,建造2艘标准排水量为10050吨的小型航空母舰,并且要求尽可能多地搭载飞机,增加续航力和机动性, | 1933年,日本海军对丸二计划的航母整备方针再次做出调整,决定充分利用条约限额内的吨位数,建造2艘标准排水量为10050吨的小型航空母舰,并且要求尽可能多地搭载飞机,增加续航力和机动性,还计划让两艘新航母中的第一艘尽快服役,而第二艘将在1937年底完成,同时将凤翔号退役。经过修订最后形成了被称为G-8的设计方案,也被称为“苍龙原案”,其标准排水量为10050吨,水线长240米,宽23.4米,吃水6.3米,飞行甲板纵贯舰体,长233米,宽40米,配有双层机库和三座升降机,动力装置、输出功率、最高航速和续航力均与G-6方案相同,重油搭载量增加到4000吨,舰载机数量为72架,包括24架舰战和48架舰攻。 | ||
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