增补舰史，修正笔误
（→大凤的诞生） |
（增补舰史，修正笔误） |
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==原型简介== | ==原型简介== | ||
=== 概述 === | === 概述 === | ||
大凤号航空母舰为二战时期日本所建造完工的最后一艘正规航空母舰（[[信浓]]是由大和型三番舰改装，因此不属于是计划建造的）。<br> | |||
她以新颖的装甲航母设计理念<del>（尽管也是借鉴的且不成熟）</del>、IJN历代航母中最为优美的舰型（私以为）{{黑幕|，以及作为IJN装甲空母早夭属性的开端}}而闻名。 | |||
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Japanese_aircraft_carrier_Taiho_02.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/80/Japanese_aircraft_carrier_Taiho_02.jpg|宽度=400|说明=历史上的大凤号}} | {{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Japanese_aircraft_carrier_Taiho_02.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/80/Japanese_aircraft_carrier_Taiho_02.jpg|宽度=400|说明=历史上的大凤号}} | ||
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舰载机方案如下表所示，在设计的配备上也计划装载最新型的飞机与防空炮，诸如[[流星]]舰攻、[[烈风]] | 舰载机方案如下表所示，在设计的配备上也计划装载最新型的飞机与防空炮，诸如[[流星]]舰攻、[[烈风]]舰战、[[日本10厘米连装炮|65倍径九八式双联100mm高射炮]]。然而在实装中大凤却并没有装上这些新式飞机：三菱A7M[[烈风]]一直到1944年4月才生产出第一台原型机，5月进行了首次试飞，由于誉式发动机极不稳定，直到战后日本才生产出了8架原型机；而那个时候的美帝已经拥有了F8F，并准备列装航母了。 | ||
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=== 大凤的诞生 === | === 大凤的诞生 === | ||
1930年代，世界各海军大国的海军军备竞赛掀起高潮，进入了所谓无条约制约的时期。野心勃勃的日本海军以美国海军为假想敌，于1939年9月初起，即第二次世界大战于欧洲爆发数日后，开始制定为期6年的造舰计划，即第四次战备扩充计划（丸四计划），要求建造包含大和型战列舰三、四号舰（三号舰即110号舰，[[信浓]]）在內的共計80艘新锐舰船，总计吨位321000吨。而此次造舰计划中仅仅设计了一艘航空母舰，编号130，也就是大凤。 | |||
日本海军在过去或改造或建设的正规航空母舰都是成对出现的，或是姊妹舰或是相同的设计理念<del>（官方钦定CP）</del>，比如[[赤城]][[加贺]]、[[苍龙]][[飞龙]]、[[翔鹤]][[瑞鹤]]。然而丸四计划中列入建造计划的只有一艘航空母舰，由此也可以看出此时日本国内沉重的战争经济预算压力：110号舰（大和型）单舰预算2亿6000万日元，130号舰（大凤）预算1亿日元左右，整个丸四计划预算近12亿日元。在“战列舰队决战”的思想仍未动摇，美国海军[[北卡罗来纳]]级、[[南达科他]]级新锐战列舰纷纷下水的情形下，已经无力承财政压力担的日本政府只能削去一艘正规航空母舰的预算。 | |||
由于日本海军在丸四计划中只列入了一艘航母，那么舰政本部就思考在翔鹤型航母的基础上进一步的技术性提升，从而保持对美国航母单舰的作战优势。在开始设计130号舰之初就已经确立了中心思想：借鉴学习英国老师首创、正在兴建中的光辉级航母，厚重的钢制起飞甲板与全封闭式的舰艏设计。要在保证必要的舰载机数量、燃料和武器携带量的情况下，成为一艘能够抵御敌军一定程度攻击，且不容易失去舰载机起降能力的航空母舰。为了在大藏省（相当于财政局）“骗”取到更多的预算，日本海军上报的数据完全是痴人说梦：排水量28500吨，最高航速35节，100mm高射炮16门，155mm主舰炮6门，25mm防空机炮36门，舰载机126架（常用96架，备用30架），预计造价105318000日元。 | 由于日本海军在丸四计划中只列入了一艘航母，那么舰政本部就思考在翔鹤型航母的基础上进一步的技术性提升，从而保持对美国航母单舰的作战优势。在开始设计130号舰之初就已经确立了中心思想：借鉴学习英国老师首创、正在兴建中的光辉级航母，厚重的钢制起飞甲板与全封闭式的舰艏设计。要在保证必要的舰载机数量、燃料和武器携带量的情况下，成为一艘能够抵御敌军一定程度攻击，且不容易失去舰载机起降能力的航空母舰。为了在大藏省（相当于财政局）“骗”取到更多的预算，日本海军上报的数据完全是痴人说梦：排水量28500吨，最高航速35节，100mm高射炮16门，155mm主舰炮6门，25mm防空机炮36门，舰载机126架（常用96架，备用30架），预计造价105318000日元。 | ||
=== 煞费苦心的防御能力 === | === 煞费苦心的防御能力 === | ||
有别于以前以舰载机搭载量为首要设计指标的要求，身为翔鹤瑞鹤姐妹的后继舰型，日本海军在航空母舰战术中分析出之前的空母往往都是遭到美帝的俯冲轰炸机攻击而瘫痪甚至破坏整艘航空母舰(最有名的惨痛教训就是中途岛海战的一、二航战，都是这样被炸到瘫痪)。<br> | |||
因此舰政本部初始时要求130号舰的飞行甲板能够直接抵御250kg炸弹（美制500磅炸弹），随后又将标准提升为抵御从700米俯冲投下的500kg炸弹（美制1000磅炸弹）。然而要达到这个目标，至少要铺设75mm CNC装甲板以及20mm的DS特殊装甲，从舰船的机动性、排水量以及战损后的复原性来说是极大的问题。于是只能折中考虑：在飞行甲板中部（前后两部升降机之间）铺设全装甲板，防护范围达到长约150m、宽约20m，占总飞行甲板长的58%(之后的信浓类似，只不过信浓本来就是大和舰豪华出身，舰体装甲本来就厚)。 | |||
同时，考虑到此舰在未来的海战中可能成为己方舰载机中转基地而尽可能靠近敌方舰队，因此可能极易受到敌方巡洋舰，驱逐舰和潜艇的炮、雷击，由此对于舷侧舰体的防护能力也提出了极高的要求。船舷上方装甲最厚处165mm(指弹药库段舷侧装甲带)，下方80mm；水线以下安装角度倾斜的装甲板，使垂直发射过来的鱼雷爆炸冲击波能偏斜而削弱威力。另一个减小冲击波的措施是，在船舷中央设置双层防御隔壁，注入重油或者水，将冲击波扩散至较大的受力面上，实验表明能够削弱近三成（与意大利的[[普列塞水下防护系统]]有异曲同工之妙）。轮机舱、航空燃料部都在上方铺设75mm厚的装甲板，弹药库上方铺设40mm厚的CNC装甲，以抵御水平轰炸和重巡203mm炮弹爆炸；机库也采用应付日本近海的天候和盐害的密闭式机库，铺设10mm的防弹片装甲；船底还设置了三重底结构。 | |||
在预计的承受打击中，认为大凤即使被20枚鱼雷击中也不会沉没。 | 在预计的承受打击中，认为大凤即使被20枚鱼雷击中也不会沉没。 | ||
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==战历编年史== | ==战历编年史== | ||
=== 仓促的诞生 === | |||
1941年7月10日，130号舰于神戸川崎造船所第四船台开工；五个月后，南云机动舰队偷袭珍珠港成功，太平洋战争爆发。 | 1941年7月10日，130号舰于神戸川崎造船所第四船台开工；五个月后，南云机动舰队偷袭珍珠港成功，太平洋战争爆发。 | ||
1943年4月7日，下水。正式得名“大凤”，随后安装动力系统及武备，船籍归属舞鹤镇守府；此时的日本海军已连败于中途岛及瓜岛，形式岌岌可危。 | |||
1944年2月3日，大凤驶出神户港，经来岛水道进入吴海军工厂第四船渠完成最后的舾装工作 | 1944年2月3日，大凤驶出神户港，经来岛水道进入吴海军工厂第四船渠完成最后的舾装工作 | ||
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建成后，大凤和船员进入短短数周的磨合期，这给后来也埋下了隐患：舰员对舰船熟练度不足 | 建成后，大凤和船员进入短短数周的磨合期，这给后来也埋下了隐患：舰员对舰船熟练度不足 | ||
1944年3月1日，第二舰队与第三舰队组建的第一机动舰队，由第三舰队司令长官小泽治三郎中将兼任第一机动舰队司令长官。 | |||
1944年3月10日，大凤编入第三舰队第一航空战队。 | |||
1944年3月25日，回航德山。 | |||
1944年3月28日，跟随机动部队驶往新加坡林加锚地。 | |||
1944年4月5日，大凤取代[[翔鹤]]，担任第一机动舰队旗舰。 | |||
=== 山雨欲来 === | |||
1944年5月15日，第一航空战队进入联合舰队塔威塔威基地集结，并展开训练。 | |||
1944年5月19日23时56分，联合舰队司令长官丰田副武大将下达《联合舰队电令作第92号》，“二十日0000时开始阿号作战”。 | |||
然而在塔威塔威基地待机期间已然严重制約了机动舰队。 | |||
*联合舰队的通讯密文已被美军破译，机动舰队已经被美军的潜艇部队盯上。于珍珠港的小查尔斯·安德鲁·洛克伍德中将(Charles Andrews Lockwood,Jr.)以及于澳大利亚的拉尔夫·克里斯蒂中将(Ralph W.Christie)根据破译的电文情报派出多艘潜艇跟踪机动舰队。<br> | |||
在这其中，以鲻鱼号(USS Harder,SS-257)的表现尤为亮眼：从4月13日至6月9日，将[[雷]](4月13日)、早波(6月7日)、谷风(6月9日)击沉，成为名副其实的驱逐舰杀手。美军潜艇部队的猎杀，导致了机动舰队本就捉襟见肘的驱逐舰损失殆尽。 | |||
*由于塔威塔威并没有可供航空部队使用的诸如机场等航空设施，这使得本就没有多少实战经验的601、652、653航空队更是雪上加霜。<br> | |||
1944年6月13日，一架在大凤上降落的天山舰攻不慎撞上甲板上多架系留战机并引发了火灾, 损毁零战2架、[[九九式舰爆]]2架、[[天山|天山舰攻]]1架, 有1名飞行员和7名地動人员死亡。截至至当日，601航空队共计33架飞机失事，阵亡51人；652航空队损失13架飞机，阵亡7人；653航空队损失10架飞机，阵亡8人。 | |||
1944年6月6日，第一机动舰队司令部意识到自己于塔威塔威待机的种种不利因素，机动舰队参谋长古村启藏少将发密电向联合舰队司令部阐述欲撤回基马拉斯。 | |||
1944年6月10日，古村启藏少将向军令部与联合舰队司令部汇报“本部预定13日前往基马拉斯”。 | |||
1944年6月11日至12日，美军第58特混舰队扫荡塞班岛、提尼安岛、关岛、罗塔岛。 | |||
1944年6月13日，机动舰队按预定计划于0900时出港，前往基马拉斯。<br> | |||
16时27分，丰田副武大将以《联合舰队电令作第146号》正式向阿号作战部队下达“准备阿号作战决战”。 | |||
1944年6月14日16时30分，机动舰队抵达基马拉斯泊地。 | |||
1944年6月15日，得到美军登陆塞班岛、提尼安的消息，机动舰队于上午紧急驶离基马拉斯泊地：7时整派出三航战出击；8时整一、二航战启航。<br> | |||
7时17分，丰田副武大将下达《联合舰队电令作第154号》，下令发起阿号作战。要求阿号作战部队优先歼灭马里亚纳方面美特混舰队，继而歼灭登陆部队。<br> | |||
8时整，丰田副武向各阿号作战部队下达指示：“皇国兴废在此一战，各员须更奋励努力。” | |||
1944年6月16日15时30分，机动舰队与一战队、五战队、二水战、第一补给部队会合，随后巡洋舰和驱逐舰开始进行海上补给。直至17日15时30分补给完成。 | |||
1944年6月18日11时30分至35分，601航空队4架彗星舰侦起飞，向东面索敌，搜索半径780至820公里，侧距74公里。<br> | |||
13时30分，17号线（搜索方位105度，向东偏南）的舰侦回报发现美军部队。<br> | |||
13时49分，17号线舰侦向机动部队发密电“发现敌我不明的舰载机2架，航向西南，高度500米”。<br> | |||
14时02分，15号线（搜索方位94度）的舰侦（编号13）发现右45度、距离56公里发现三群美军舰队。1分钟后，机长兼侦察员横山末义上飞曹发回电报称“发现敌部队，航母之位置不明”。<br> | |||
14时15分，横山上飞曹回报称第二群美军部队有航母，航母数量不明。<br> | |||
14时45分，横山上飞曹在电文在描述第三群美军部队：“敌之兵力为航母数艘、战列舰2艘，其他数量不明”。<br> | |||
14时53分，横山座机发现一艘航上巡航的美军潜艇并进行压制。<br> | |||
15时09分，一航战收到17号线舰侦回电“发现含航母之敌部队，航母数量不明，其余舰只10余艘”。<br> | |||
15时10分，鉴于已发现美军舰队，第一机动舰队司令长官小泽治三郎由旗舰大凤向各部队发出机动舰队信令作第16号，“本部暂时撤离，而后北上并于明早捕捉击灭北方之敌，并击灭东北之敌机动部队”。<br> | |||
16时10分，一航战再次收到来自17号线舰侦回电“发现美军部队分为三群，一群内有2艘萨拉托加型航母，驱逐舰10至15艘；二群内有2艘舰队航母、其它舰只10余艘；这三群美军舰队皆向西航行”。<br> | |||
17时15分，17号线舰侦没有返回舰队，日方确认其失去联系。<br> | |||
18时30分，横山座机返回母舰。 | |||
=== 决战与终末 === | |||
1944年6月19日<br> | |||
3时30分至3时45分，第二舰队三、四、七以及二水战的战列舰及巡洋舰共计弹射16架零式水侦，进行第一段索敌侦察。 | |||
6时29分，第一段对敌搜索9号线的第七战队[[熊野]]一号机发报称“发现敌舰队，航母存在与否不详，地点（即塞班岛264度,290公里处）”；一分钟后再次回电称“敌兵力为四艘战列舰，其他十余艘，航母情况不明，行进方向为西”；于此同时，负责第一段对敌搜索7号线的能代水侦几乎在同一地点发回重要电文：“发现含航母之敌机动部队，正在西进”，随后该机失去联络。 | |||
6时57分，熊野的水侦确认敌舰队中有航母存在；7时06分，该机回报称受到敌战斗机追击；7时10分，该机回报称敌兵力为四艘大型航母。 | |||
7时45分至8时02分，一航战首轮攻击队施放128架战机（48架[[零战五二型]]、53架[[彗星|彗星舰爆]]、27架[[天山|天山舰攻]]）。 | |||
8时05分，第一轮攻击队完成集结后从大凤上方通过，航向75度、高度3500米前往先前索敌中探测到的相距700多公里的美军舰队。 | |||
8时09分，美军潜艇[[大青花鱼]](USS Albacore，SS-218)向大凤发射了6枚鱼雷 。（欲查看大青花鱼视角请移步至词条[[大青花鱼]]） | |||
8时10分，一枚鱼雷命中大凤第54号肋骨右舷水线以下，正好位于航空燃油箱。这枚鱼雷直接造成的损伤：航空燃油箱破裂，燃油从破口泄漏但并未立即爆炸；飞行甲板前部升降机在运送舰载机途中因爆炸产生的震动而卡死，向右后方倾斜。 | |||
9时20分，损管人员使用木板、饭桌、凳子等物垫在前部升降机部分下榻的空隙上，以维持大凤的飞机降落能力。 | |||
10时34分，机动舰队司令小泽治三郎中将眼见自己的旗舰情况愈发恶化，遂电令[[翔鹤]]、[[瑞鹤]]回收所有返回舰队的第一轮攻击队，并负责主要攻击任务以及大凤上空的警戒任务。 | |||
14时32分，大凤发生第一次大爆炸。飞行甲板被炸飞，舰内通信中断，大火迅速蔓延至各处，致使大凤失去动力。眼见局势不妙，第一机动舰队司令部从大凤号上撤离。 | |||
16时28分，大凤号带着660人（其中28人为军官）以及13架舰载机（3架[[天山|天山舰攻]]、4架[[彗星]]、1架[[九九式舰爆]]、5架[[零战五二型]]）缓缓下沉。<br> | |||
舰长菊池朝三并没有与第一机动舰队司令部一同弃舰，而是将自己绑在飞行甲板上，决心与大凤共存亡。不过在大凤沉没时，由于旋涡卷来的铁片将绑绳切断，菊池从飞行甲板上被解脱从而浮上海面，最终被友军救起。 | |||
1945年8月26日，除籍 | 1945年8月26日，除籍 | ||
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“飞行甲板上的飞行队由舰桥后方指挥所中的飞行队长指挥，按顺序排列，飞行员缠在头上的白色毛巾迎风飘扬。舰桥中的军官们拿着右手的白手套挥舞, 甲板上的本舰水兵们则要么挥舞两袖要么挥舞帽子,一架架起飞的战机在上空进行编队。最后一架起飞的战机突然之间急速向右转, 直接突入水面。从敌潜艇大青花鱼号发射的鱼雷拖着白色雷迹直朝大凤而来。突然扎下海面的战机就是向着这艘潜艇的潜望镜扎下去的。” | “飞行甲板上的飞行队由舰桥后方指挥所中的飞行队长指挥，按顺序排列，飞行员缠在头上的白色毛巾迎风飘扬。舰桥中的军官们拿着右手的白手套挥舞, 甲板上的本舰水兵们则要么挥舞两袖要么挥舞帽子,一架架起飞的战机在上空进行编队。最后一架起飞的战机突然之间急速向右转, 直接突入水面。从敌潜艇大青花鱼号发射的鱼雷拖着白色雷迹直朝大凤而来。突然扎下海面的战机就是向着这艘潜艇的潜望镜扎下去的。” | ||
这架主动扎入海中的空技厂D4Y[[彗星]] | 这架主动扎入海中的空技厂D4Y[[彗星]]是第一攻击队舰爆队第一中队第一小队二号机，驾驶员小松咲雄兵曹长、侦察员国次万吉飞曹。他到底是想以机身挡住[[大青花鱼]]发射的鱼雷还是撞向[[大青花鱼]]的潜望镜已经无从知晓，但这样的英勇行为也无力使大凤回天。美军潜艇早在6月15日便发现了由塔威塔威基地出发的小泽机动舰队, [[大青花鱼]]就是根据这个情报与同一天击沉[[翔鹤]]的刺鳍号潜艇( SS-244 USS Cavalla)一同跟踪舰队的，并趁着大凤忙于起飞战机的时候率先发动攻击，不管小松的座机究竟有没有挡住[[大青花鱼]]的其中一枚鱼雷，最终命中大凤的只有一发。 | ||
“尽管舰桥下令紧急转舵, 但还是传来了锵的一声尖锐金属音，舰桥右舷下方腾起一道水柱，海浪的飞沫溅入舰桥,整艘舰都有强烈的冲击感。舰内在那一瞬问惊叫：'鱼雷命中! '不过到底是新锐航母大凤,好似什么事也没有一般, 继续平稳高速航行。为了确认舰内损伤, 我立即赶赴防御指挥所, 从防御甲板的人孔中探出身来的水兵报告道: '升降机室损坏。'随后就倒下了。似乎是挥发油燃料库被(冲击波)直接击中,挥发油的臭味直冲人鼻中。 我进入防御指挥所, 与身为(损管)指挥官的内务长就进水区域进行了确认, 随后商定需堵住挥发油泄漏的洞口, 全舰通风以防发生火灾。但是, 挥发油燃料库的上部就是前部升降机,冲击发生时升降机上正好有战机，战机从导轨上震落下来，正好倾斜姿态卡在中间。战机起降的时候升降机正好堵住飞行甲板的升降机口，但现在的状态再收容返航的战机了。” | “尽管舰桥下令紧急转舵, 但还是传来了锵的一声尖锐金属音，舰桥右舷下方腾起一道水柱，海浪的飞沫溅入舰桥,整艘舰都有强烈的冲击感。舰内在那一瞬问惊叫：'鱼雷命中! '不过到底是新锐航母大凤,好似什么事也没有一般, 继续平稳高速航行。为了确认舰内损伤, 我立即赶赴防御指挥所, 从防御甲板的人孔中探出身来的水兵报告道: '升降机室损坏。'随后就倒下了。似乎是挥发油燃料库被(冲击波)直接击中,挥发油的臭味直冲人鼻中。 我进入防御指挥所, 与身为(损管)指挥官的内务长就进水区域进行了确认, 随后商定需堵住挥发油泄漏的洞口, 全舰通风以防发生火灾。但是, 挥发油燃料库的上部就是前部升降机,冲击发生时升降机上正好有战机，战机从导轨上震落下来，正好倾斜姿态卡在中间。战机起降的时候升降机正好堵住飞行甲板的升降机口，但现在的状态再收容返航的战机了。” | ||
此时，没有任何人能料想到刚刚起飞的第一攻击波机群很快将在美军舰队的层层防空圈面前被消灭殆尽, 只有少数幸存者能飞回来,起飞第二攻击波也只是自寻死路。对于大凤本身的安全来说,更重要的是让堵塞的升降机口恢复通风, 排出挥发油气, | 此时，没有任何人能料想到刚刚起飞的第一攻击波机群很快将在美军舰队的层层防空圈面前被消灭殆尽, 只有少数幸存者能飞回来,起飞第二攻击波也只是自寻死路。对于大凤本身的安全来说,更重要的是让堵塞的升降机口恢复通风, 排出挥发油气, 但下达的命令却是反其道而行之。时任大凤内务长的是土桥豪实中佐。两年前，他以赤城运用长身份参加过中途岛海战，并在[[赤城]]中弹后指挥损管工作。 | ||
“根据长官命令,我们采取应急措施,将其(升降机口)堵住,本舰工作长于是指挥收集应急木材在甲板上,连水兵的饭桌和椅子都搬来了,尽量修补至可以着舰的状态。但就在这时,从舰内挥发油库后面的弹药库传来报告，（人员）因为油气（浓度过高）而从弹药库中撤出去了。” | “根据长官命令,我们采取应急措施,将其(升降机口)堵住,本舰工作长于是指挥收集应急木材在甲板上,连水兵的饭桌和椅子都搬来了,尽量修补至可以着舰的状态。但就在这时,从舰内挥发油库后面的弹药库传来报告，（人员）因为油气（浓度过高）而从弹药库中撤出去了。” | ||
此时的大凤的情况已经急剧恶化，虽然还能保持航行能力，但泄漏的燃油挥发出的有毒气体已然充满了全舰的两个机库。运用科人员一个个倒下。为了尽快将聚集于航母内部的油气排出，运用科降下了后部升降机，打开发动机调整室的舷窗，甚至开启了排气扇，但这些对于大凤当前的局势已是杯水车薪。 | |||
到这里来看，这依旧是一次日本海军损管的锅。从[[大青花鱼]]这发鱼雷的角度来看，最终破坏的是前部的升降机口，以及前部轻质油库上震出裂隙，具有挥发性质的油气在封闭设计的机库当中聚集，随后遇到明火而产生大爆炸，引发火灾最终导致大凤的沉没。 | |||
大爆炸发生后，小泽治三郎中将自知座舰已然无法挽回，只得带领第一机动舰队司令部转移至前来接应的秋月型六番舰若月；16时06分又转移至重巡洋舰羽黑上。以下引用机动舰队参谋长古村启藏少将回忆： | |||
“大凤号吸取中途岛的战训，在飞行甲板加上重装甲，但这场爆炸使得（飞行）甲板像麦芽糖一样弯曲。整艘军舰的轮机完全停车，到处都是尸体。大火笼罩整艘航母，航母向左舷倾斜并静静地从舰尾开始下沉。担心的油气发生爆炸，很快我们就清楚无计可施。在舰桥的我被抛到半空，然后屁股着地倒下。鉴于这种情况，我向长官建议变更旗舰。长官神色悲壮，一言不发，紧闭嘴唇，什么都没听进去，不过在舰长和参谋的不断劝说下，最终决定变更旗舰。然而，大火笼罩着整艘军舰，且军舰向左倾斜，驱逐舰无法横靠。除了放下舰桥后部的小艇作为救生艇，就别无他法。在火灾直逼脸庞的情况下作业绝非易事，负责下达‘放下小艇'口令的人无一生还，舰桥上的信号兵解开系绳，放下小艇，我带头第一个登艇作为示范，长官、幕僚跟着搭乘小艇，然后转移至附近的驱逐舰若月上。” | |||
小泽中将将旗舰变更为羽黑后才发现其通信能力不完备，鉴于机动舰队损失惨重，遂决定撤退。 | |||
当时在大凤舰上服役的海军第601航空队吉村嘉三郎大尉在书中也证实：大凤的锅炉舱、主机舱在机库爆炸时是完好的。因此发火灾的原因绝不在于锅炉起火爆炸, 而或许是因为材料焊接性能不足，导致的油气大量溢出。 | 当时在大凤舰上服役的海军第601航空队吉村嘉三郎大尉在书中也证实：大凤的锅炉舱、主机舱在机库爆炸时是完好的。因此发火灾的原因绝不在于锅炉起火爆炸, 而或许是因为材料焊接性能不足，导致的油气大量溢出。 | ||
因大凤此时已经长眠于海底，真正的原因已经无从考证，也就只能供后人推敲揣测了。 | 因大凤此时已经长眠于海底，真正的原因已经无从考证，也就只能供后人推敲揣测了。 | ||
==游戏相关== | ==游戏相关== | ||