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| 本名
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A150
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| 别名
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| 原名
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A150
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| 国籍
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 日本
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| 生日
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7月21日（实装日）
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| 人设
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怀中菜一郎
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| 配音
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| 身高
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263m
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| 体重
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75000t
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游戏数据
 A150型1番舰——A150
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| 图鉴编号：191
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稀有度：6
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| 类型
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| 1cost 6sp：战列舰（大型舰/主力舰）
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| 改造要求
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| 不可改造
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| 耐久 |
104
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火力 |
103 / 128
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| 装甲 |
100 / 120
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鱼雷 |
0 / 0
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| 回避 |
24 / 44
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对空 |
43 / 73
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| 搭载 |
24
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对潜 |
0 / 0
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| 航速 |
28
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索敌 |
16 / 45
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| 射程 |
长
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幸运 |
5
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| 出击消耗
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| 燃料 |
170 |
弹药 |
200
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| 强化提供经验
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| 火力 |
+103
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鱼雷 |
+0
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| 装甲 |
+100
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对空 |
+29
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| 拆解资源
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| 燃料 |
50 |
弹药 |
60
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| 钢材 |
60 |
铝材 |
0
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| 携带装备
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| 甲炮（A150）
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三式弹
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日本15.5厘米三联主炮
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无
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火力+31
对空+3
回避-1
射程:超长
对空补正25%
仅限A150装备
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对空+10
对空补正60%
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火力+6
对空+3
命中+1
射程:中
对空倍率1.1
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| 6
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6
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6
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6
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| 技能介绍
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| 泡沫幻影
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自身被攻击概率提升10%/20%/30%，中破和大破时暴击伤害提升10%/20%/30%。队伍里除了自身没有其它J国舰船时，自身攻击无视战损。首轮炮击阶段，A150可以同时攻击多个目标（目标数量为队伍中J国战列、战巡、航战数量，最多3艘），并造成自身10%/30%/50%装甲值的额外伤害。
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| 获得方式
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建造（6:40:00）
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| 舰少资料库
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| 舰船简介
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| 在两艘超战舰的设计顺利完成后，海军着手开始研究超战舰的后继型。初期设计中，期望指标包括3座三联装51厘米主炮和30节航速，然而试算后发现这将导致一系列设计上的难题，最终的成果也会达到9~10万吨的水平。这一数字已经远远超过了造船厂、军港等各方的设施承载极限，因此设计指标最终放宽到了3座双联装51厘米炮和27节航速以将排水量控制在7~8万吨的水平。中途岛海战后，随着丸五计划的重心调整，本舰最终没有开始细化。
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No. 191
A150
1
6
A150型1番舰
大型舰/主力舰
104
103
128
100
120
0
0
24
44
43
73
24
0
0
28
16
45
长
5
170
200
+103
+0
+100
+29
50
60
60
0
改造要求
不可改造
泡沫幻影
自身被攻击概率提升10%/20%/30%，中破和大破时暴击伤害提升10%/20%/30%。队伍里除了自身没有其它J国舰船时，自身攻击无视战损。首轮炮击阶段，A150可以同时攻击多个目标（目标数量为队伍中J国战列、战巡、航战数量，最多3艘），并造成自身10%/30%/50%装甲值的额外伤害。
点击装备图标以查看装备详细介绍
甲炮（A150）
6
火力+31
对空+3
回避-1
射程:超长
对空补正25%
仅限A150装备
日本15.5厘米三联主炮
6
火力+6
对空+3
命中+1
射程:中
对空倍率1.1
无
6
建造（6:40:00）
1
39
96
6
11
在两艘超战舰的设计顺利完成后，海军着手开始研究超战舰的后继型。初期设计中，期望指标包括3座三联装51厘米主炮和30节航速，然而试算后发现这将导致一系列设计上的难题，最终的成果也会达到9~10万吨的水平。这一数字已经远远超过了造船厂、军港等各方的设施承载极限，因此设计指标最终放宽到了3座双联装51厘米炮和27节航速以将排水量控制在7~8万吨的水平。中途岛海战后，随着丸五计划的重心调整，本舰最终没有开始细化。
台词
| 场合 |
内容 |
| 标题画面 |
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| CN² |
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| 获得 |
原本以为只要走个过场，没想到搞得这么隆重啊。还用自我介绍吗？大家都是老熟人了。是规定？我才不管！你自个头疼去吧。好了，散场——！ |
| CN² |
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| 白天1 |
时隔多年，又体验到了人类的生活。怎么了？我是被人类收养过一阵子。这段经历让我明白了，人类跟深海舰并不是水火不容。我们只是…为了活下去，选择了不同的道路。 |
| CN² |
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| 白天2 |
哈哈，你们这些家伙呆住的样子太好笑了！别装了，我知道你们很想我。仅限今天！过来抱抱我也不是不可以！哎呀，你们要是都跟401一样坦率就好了，真没劲。 |
| CN² |
|
| 白天3 |
现在的我既不是人类，也不是深海舰。我不会背叛，也不会偏向哪一方。这份破茧而出的力量，是为了让世界迎来和平——怎样？很振奋人心吧？ |
| CN² |
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| 白天特殊1 |
从那之后，我就想着是不是该给你回个礼。最近总算想到最贴切的东西了，你瞧，就是这个手链。拿着拿着，别跟我客气！ |
| CN² |
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| 白天特殊2 |
深海基地以前是挺冷清的，就我一个到处晃。但自从救下401以后，让人头疼的家伙就一个接一个！不过，倒是变热闹了不少！也算是好事吧！ |
| CN² |
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| 白天特殊3 |
我会的技能多着呢。茶道、花道、剑道…还有之前跟你展示过的厨艺！当深海舰的时候派不上用场，现在都便宜你了。是呀，你可要心怀感激~ |
| CN² |
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| 夜间1 |
原来食物的味道是这样……哈哈，缠着樫野学来的技能总算有回报了！这具新素体真不赖！你别光看着，过来一起吃点！我兴致大发，还有很多好菜在后面呢！ |
| CN² |
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| 夜间2 |
401，不用给我做检查了。我好得很，比以前更好！还有，辛苦你了。我不会像之前那样莽撞，到最后总要麻烦你……啊？不是不要你呀！？你想什么呢！ |
| CN² |
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| 夜间3 |
想怎么称呼我是你的自由。况且我也算是你的下属，自然没有拒绝的权利。但我希望她们在场的时候，还是叫我“OTAMAY”——多少给我留点面子！ |
| CN² |
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| 夜间特殊1 |
港区里战斗狂可真不少啊，给我发的演习申请一刻都没带停的。哈哈，我没理她们。跟自己人打，哪怕是演习也会怪怪的。所以，干脆就不管咯~ |
| CN² |
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| 夜间特殊2 |
被困在黄泉之畔的蝴蝶，听到了熟悉的呼唤。那声音给了她力量，飞跃曼珠沙华，去往需要她的地方——然后，迎来新生。 |
| CN² |
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| 夜间特殊3 |
我不需要休息。你要是求我的话，我也不是不能陪你做做样子～哈哈，躺在一起就可以了吗？哇，这有什么好害羞的？人类真奇怪。 |
| CN² |
|
| 拜访好友 |
看什么？你认错人了。 |
| CN² |
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| 提督室 |
沙发真舒服！ |
| CN² |
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| 阵型 |
睁大眼睛，别放走任何会动的家伙。 |
| CN² |
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| 攻击 |
有意思。你还能坚持多久呢？ |
| CN² |
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| 夜战 |
啊~玩厌了。给你个痛快吧。 |
| CN² |
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| 中破 |
有趣！有趣！我就亲自渡你去黄泉！ |
| CN² |
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| 誓约 |
真没想到你竟然对我抱有这样的想法…哈哈，挺有趣的！不是吗？那我就入乡随俗，收下你的心意了。别担心，我可不会亏欠你~等我找到合适的东西，会给你回礼的！ |
| CN² |
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原型简介
大和型之后的主力舰设想
1939 年，日本海军完成了大和型战列舰的设计，并已经依照丸三、丸四造舰计划，下达了大和、武藏、信浓、111 号舰共 4 舰的建造订单。丸四计划中预定建造的信浓号战列舰和 111 号舰对原本的设计进行了小幅改动，主要是改进了当初的一些缺陷和布置不合理之处。海军对大和型的详细数据，尤其是 “暂称45口径40厘火炮”的 46cm 真实口径讳莫如深，以防美方间谍刺探情报。当然，海军也做好了最坏的打算，大和型的真实数据迟早会暴露，假如美方也建造搭载 46cm 炮的战列舰，自己必须有后手压过美方——就像下棋一样，预判对手的行动——于是，海军预备建造搭载 51cm 炮的战列舰。
1940 年，日本的情报机构通过公开出版物获知了美国正在建造的北卡罗来纳级战列舰的参数，航速达到 28 节；又有消息传来，美国确实正在研究搭载 18 英寸级别主炮的战列舰，配置为 4 座双联装共 8 门。这个情报令日本海军愕然，美国人迟早会设计出搭载 18 英寸主炮的高速战舰，到那个时候，大和型战列舰优势不再，而美国的造舰产能之于日本，会给日本海军带来多大的压力，各位高层自然心知肚明。因此，压倒美国主力舰的设计不能再等了，海军军令部直接给出了“搭载 45 倍径 51cm三联装炮塔三座，防御力亦考虑对抗 51cm 炮弹，航速 30 节”的夸张要求。
事后回过头看，美国海军其实到二战结束后才知道大和型搭载的是 46cm 炮，而不是 40cm 炮，最后也没有建造搭载 46cm 炮级别的主力舰，所谓的 8 炮方案更是无稽之谈。不过，日本海军的担心不无道理，因为美国海军确实考虑过类似的设计——即搭载 9 门 18 英寸炮，航速 27 节的 1938(I) 方案。
超大和型的早期设想
超大和型原案1，9炮版本，想象线图
超大和型原案2，8炮版本，想象线图1
超大和型原案2，8炮版本，想象线图2
1940 年秋天，在海军军令部下达指标后，舰政本部开始进行初期的研究工作。三座三联装炮塔是很常规的配置，兼顾了投射量、核心区长度，以及生存性的平衡，设计师也很自然的想到了前二后一的主炮塔布局。
不过，“51cm 三联装炮塔”其本身已经有很大问题了——首先是尺寸方面，日本海军之前设计过尺寸最大的炮塔，是大和型上的 46cm 三联装炮塔，由于口径扩大，炮塔座圈，以及甲板下方的弹药库空间也要相应扩大，需要更宽的船辐才能容纳，因此需要设计新的船型。其次是重量方面，设计师通过计算得出，51cm 炮的炮管重量达到 227 吨，而 46cm 炮的炮管重量是 165 吨，两门 51cm 炮就抵得上三门 46cm 炮，更别说座圈扩大带来的重量增加了；在设计 46cm 三联装炮塔时，炮塔支撑、回转和刹车机构的性能已经非常勉强，该怎样驱动比其重量大得多的炮塔，设计师心里也没底。
另一方面，新型主力舰的船辐比大和型更宽，防御力也要比大和型更强，航速要求还比大和型快 3 节，同时满足这些要求，需要更修长的船型，以及更强大的动力系统才能做到。设计师经过计算后发现，军令部目标舰的标准排水量达到了 9 万吨，满载排水量达到 10 万吨——全日本也找不到这么大的船坞来建造这艘巨舰。相比而言，大和型的排水量，“不过”标排 6.4 万吨，满载 7.2 万吨。
军令部不得不接受这种结果，于是计划削减一部分武备以控制排水量。1941 年春天，在海军高等技术会议上，一个削弱版本的 51cm 炮搭载舰方案被提出，主炮配置为 4 座双联装炮塔。海军认为双联装 51cm 炮的炮塔尺寸、重量应该与三联装 46cm 炮相当，是更为合理的想法，于是同时安排吴海军工厂展开炮塔、炮管的试制工作，这种舰炮被命名为“试制甲炮”。
4 座双联炮塔的方案采用前二后二的主炮塔布置，船辐与大和型类似。副炮方面细节则不明确，不过考虑到炮塔占用的位置，更可能会在侧舷，而不是中轴线上布置副炮或者防空炮。这个方案虽然比之前更加细化，但并没有被赋予“A”字头的基本计划代号。原因是炮塔从 3 座增加到 4 座，战舰核心区反而更长，因此标准排水量并没有下降多少，舰政本部在试算后得出了 8.5 万吨的数据。全日本最大的两座船坞，吴海军工厂和横须贺海军工厂，其最大容量也刚好是 8.5 万吨。然而，最大容量只是一个理论值，船建工程需要留出一定冗余，利用这两座船坞建造这种主力舰，也是不切实际的想法。
A150 “超大和”方案
舰政本部反过来向军令部提出再次削减主炮，只有 3 座双联共 6 门 51cm 炮，同时航速指标降为 27 节，与大和型相当。6 门主炮已经是“交互射击”战法打出半齐射时，炮弹落点数量可以进行校射的最低限度。而随着航速指标降低，舰型也可以往大和型靠拢，排水量将压缩到 7 万吨左右，至少确保了建造的条件。有鉴于此，这个方案也被称为“超大和”型战列舰。
军令部自然不乐见新主力舰的指标一砍再砍，但几番争执之后，只得无奈接受舰政本部的方案。虽然诸多细节还有待敲定，但时间不等人，1941 年 9 月，超大和型被赋予了“A150”的基本计划代号，踩着定稿期限，进入了日本海军的“丸五”造舰计划中。
A150超大和型，想象线图1
武器装备
A150 的主炮使用 3 座双联装 45 倍径 51cm 试制甲炮，前二后一布置。双联装炮塔的炮座直径为 15.04m，比大和型稍微大一些，又因为敷设重装甲的原因，三座炮塔的总重量比大和型的重 1000t 以上[1]。试制甲炮并没有实际建成，1942 年中途岛之战后就被废弃拆解，更没有试射过，因此很多数据都是靠试算或者推测。51cm 炮弹重约 2000kg，发射药包 8 个，发射药装药量 480kg；发射药包的尺寸与重量让人力难以搬运，于是吴海军工厂计划开发相应的装载机械。51cm 炮的实战能力无从得知，但从数据合理推测，即使是蒙大拿级那样的主装甲带防护水平，在常规交战距离内，也很难防住 51cm 炮弹的直击。
A150 的副炮布置没有一手资料可以考证，或者定论。从 40 年代起，因为航空技术的发展，海军内部一直有观点希望将大和型的三联 15.5cm 平射副炮更换为高射炮，以提升对空火力——比如改大和型的“797 号舰”就撤去了两舷的副炮，改为高射炮。到 A150 这里，海军也可能会进一步延续这种思路。尤其是考虑到，51cm 双联炮塔需要更大的发射药库（加装机械装置），原本中轴线上的三联副炮弹药库的空间因此被挤压，最终可能直接撤去，替换为若干高射炮。不过说到底，这些都是后人的推测和想象。
A150 的防空炮布置同样没有定论，可能会按照改大和型，配备双联九八式长 10cm 高射炮，每舷 5 座或 6 座。不过，由于驱逐舰的性能日渐提高，长 10cm 高射炮的对舰攻击能力逐渐不能满足需求。在这种情况下，为了要地防空而开发中的长 12.7cm 高射炮，即（陆军）一式/五式 12.7cm 高射炮，也被纳入装备选项。其他防空炮方面，除了传统的九六式 25mm 机枪，也有可能装备中口径防空炮，比如一式 37mm 机关炮，或者五式 40mm 机关炮 其实五式这种二战末期才仿制成功的装备也看看就好。射控方面则可能会装备九四式高射装置和九五式机枪射击装置来辅助火控。
至于航空设施和雷达设施，这些全部都没有提及，只能推测与大和型一致。在舰尾装备 2 座吴式二号五型弹射器，搭载 6 架零式水侦。
装甲与防护
A150 的防护水平资料更少。比较有把握的一项是会延续改大和级的水下防护，动力舱段加强双层船底的防护，而其余部分增设为三重船底，用于抵御离舰底 2.5m 处 300kg 当量磁性鱼雷的爆炸；此外还在舰首和舰尾增加防水纵隔壁，进一步增加抗沉性。
对舰炮防御方面，超大和级特别提到“对抗 51cm 级别的炮弹”，其中炮塔正面厚度达到 800mm，顶部厚度 295mm。当时制造这种厚度的钢板十分困难，因此预备采用“二层防御法”，通过两层，或者所谓“二段式”装甲板叠加达到相应的厚度，而代价则是炮弹以及装药的储存、运载、装填都不得不采取与大和型不同的方法。主装甲带也要求同样的防护水平，但具体参数也无从得知，只能推测这部分是排水量增长的主要来源。
动力与舰型
A150 的动力系统、传动轴和船舵的资料都不明，可能还是会延续大和型的设计。不过，大和型的动力系统相对而言比较落后，考虑到与大和同等的 27 节航速指标，A150 有可能扩大动力舱室的空间，使用当时正在开发的新型高温高压锅炉，总数达到 12 座，接入 4 座功率 6 万马力的蒸汽轮机，总功率或许可以达到 24 万马力。如果在此基础上再追求续航力，也有可能使用大和型论证过装备的，在日进号水上机母舰实施过的蒸柴联合动力系统。
最后，综合排水量与航速指标，A150 在舰型方面可能仍然会与大和型有很多相像的敌方，不同之处除了主炮以外，可能还在于副炮布置方面，不过这些很多都是后人的推测了。
性能数据
（以下数据中斜体字为推测值）
- 基本参数：全长263m，全宽39m，标准排水量70000t，满载排水量80000t
- 武器：3×II 51cm/45 九八式“甲”主炮，10/12×II 10cm 九八式高角炮，?×III 25mm 九六式高射机枪
- 防护：炮塔正面800mm，顶部295mm。主装能抵抗51cm炮弹。
- 动力：4× 舰本式蒸汽轮机（12× 吕号舰本式专烧锅炉），240000hp，27+kt。
- 续航：7200mi@16kt
| A150超大和型战列舰，想象线图2 |
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大舰巨炮的终焉
A150超大和型，航行想象图
1940 年，为了应对日本海军的丸四计划，美国海军通过了以新增建造 3 艘南达科他级战列舰和 2 艘埃塞克斯级航空母舰为主体的第三次文森法案。为应对军备竞赛，日本海军也作出了反应，开始讨论“丸五”计划。这个造舰计划包括了超大和型战列舰，超甲巡型战列巡洋舰，以及所谓大型重防御航母。
1941 年 9 月，在日本海军的丸五造舰计划中，预计新造 3 艘战列舰，其中改大和型 1 艘，为“797 号舰”；超大和型 2 艘，为“798 号舰”、“799 号舰”。其中 797 号舰于 1944 年下半年，信浓号下水后，在横须贺海军工厂开工，预计于 1947 年上半年完工；798 号舰因为要迁就 51cm 炮塔开发，以及 111 号舰的时间，预计于 797 号舰下水后半年，即 1945 年上半年在吴海军工厂开工，于 1947 年下半年或 1948 年上半年完工；799 号舰预计在大分县秘密建造中的大神海军工厂开工，但开工时间可能要到 1945 年，完工则要到 1949 年。
此外，在 1941 年同时，为了应对美国海军的《两洋舰队法案》，日本海军还制定了丸六造舰计划，再追加超大和型战列舰 4 艘，不过详细规划随着战争爆发而中止。
1942年6月，日本海军在中途岛海战中战败，损失了赤城、加贺、苍龙、飞龙 4 艘主力航空母舰。此时丸五计划因为战争爆发，还没有开始实行。为了弥补航空部队的严重损失，日本海军对丸五计划进行了改定，重新订立了以补充航空部队为中心的改丸五计划，丸五计划中的三艘战列舰直接被取消。从此以后，日本海军的巨舰大炮计划成为了绝唱。
游戏相关
台词解析
相关链接
月刊《丸》，2013年2月号，光人社。
石桥孝夫，図解 日本帝国海军全舰船1868-1945 戦舰・巡洋戦舰
https://zhuanlan.zhihu.com/p/422147526
https://www.warships.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=4992
- ↑ 一些资料，比如 Navweaps 声称炮塔重量与大和型的类似，估计是没有考虑到追加敷设的重装甲。
