紫云：修订间差异
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1939年日本帝国海军邀请川西飞机公司设计一款双座高速水上侦察机，要求侦察机在没有制空权的高强度空域上对敌方强行侦察，并具有遭遇敌方陆航战斗机时能快速脱离的高性能。这款侦察机计划装载在新型巡洋舰上，这种巡洋舰负责引导和补给潜艇编队，巡洋舰上6架这样的侦察机则承担侦察任务。这种新型巡洋舰的首舰“[[大淀]]”号于1939年订做。 | 1939年日本帝国海军邀请川西飞机公司设计一款双座高速水上侦察机，要求侦察机在没有制空权的高强度空域上对敌方强行侦察，并具有遭遇敌方陆航战斗机时能快速脱离的高性能。这款侦察机计划装载在新型巡洋舰上，这种巡洋舰负责引导和补给潜艇编队，巡洋舰上6架这样的侦察机则承担侦察任务。这种新型巡洋舰的首舰“[[大淀]]”号于1939年订做。 | ||
川西公司设计了一款单引擎低水平翼的水上飞机，引擎采用1460马力的三菱“火星”14发动机，螺旋桨则采用一对共轴反桨，也是日本第一种采用共轴反桨的飞行器。水上飞机的机身下方有一个大浮筒，两边机翼下各挂一个小浮筒。机翼下的浮筒可以收进机翼当中，而机身下的浮筒在紧急时可以丢弃。浮筒丢弃后可以大幅提高速度，以躲避突然来袭的敌方战斗机。 | |||
第一架原型机定型编号为E15K1，并于1941年12月5日试飞，后续5架原型机也陆续于1941至1942年交付。在试飞时E15K1遇到了问题，机翼的伸缩浮筒在着陆时难以放下，造成不少事故，这个设计最终被放弃，改为固定浮筒。与此同时，飞机也换装了马力更强劲的“火星”24发动机。 | 第一架原型机定型编号为E15K1，并于1941年12月5日试飞，后续5架原型机也陆续于1941至1942年交付。在试飞时E15K1遇到了问题，机翼的伸缩浮筒在着陆时难以放下，造成不少事故，这个设计最终被放弃，改为固定浮筒。与此同时，飞机也换装了马力更强劲的“火星”24发动机。 | ||