F2A(萨奇队)：修订间差异
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==装备简介== | ==装备简介== | ||
约翰·史密斯·萨奇（John Smith "Jimmy" Thach ）生于1905年，1929年开始成为海航飞行员。20世纪40年代早期，他指挥VF-3（具体为副中队长），遇见了当时还是少尉的爱德华·奥黑尔，后者成为了萨奇的僚机，两人和中队也在不断进步。 | 约翰·史密斯·萨奇（John Smith "Jimmy" Thach ）生于1905年，1929年开始成为海航飞行员。20世纪40年代早期，他指挥VF-3（具体为副中队长），遇见了当时还是少尉的爱德华·奥黑尔，后者成为了萨奇的僚机，两人和中队也在不断进步。 | ||
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b7/John_Thach.jpg | |||
'''1940年3月萨奇上尉的F2A-1在降落到萨拉托加号时发生了事故，拿了个大顶''' | '''1940年3月萨奇上尉的F2A-1在降落到萨拉托加号时发生了事故，拿了个大顶''' | ||
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5月27日，VF-3跟随VS-3和VT-3到了约克城号上，在中途岛海战中，这三个中队发挥了自己的作用，没有让担心“这些新来的人还没有适应这艘船”的指挥官弗莱彻失望。<ref>来自《航母舰队司令》第299-300页</ref> | 5月27日，VF-3跟随VS-3和VT-3到了约克城号上，在中途岛海战中，这三个中队发挥了自己的作用，没有让担心“这些新来的人还没有适应这艘船”的指挥官弗莱彻失望。<ref>来自《航母舰队司令》第299-300页</ref> | ||
在中途岛海战中，萨奇在试验自己的防守战术（正是后来的“萨奇剪”），要求飞机数量最好是4的倍数。然而上面只给了他六架护航的战斗机。在护航VT-3的过程中，他们遭到了15到20架零战的攻击，随后萨奇决定使用该战术，萨奇在此期间击落三架零战，僚机击落一架，自己中队损失了一架F4F；然而VT-3依然损失惨重：12架飞机中被击落10架，VT- | 在中途岛海战中，萨奇在试验自己的防守战术（正是后来的“萨奇剪”），要求飞机数量最好是4的倍数。然而上面只给了他六架护航的战斗机。在护航VT-3的过程中，他们遭到了15到20架零战的攻击，随后萨奇决定使用该战术，萨奇在此期间击落三架零战，僚机击落一架，自己中队损失了一架F4F；然而VT-3依然损失惨重：12架飞机中被击落10架，VT-3中队长马西在该役中阵亡；不过这依然为莱斯利的VB-3提供了攻击航母的机会，最终VB-3的九位驾驶员把3枚1000磅炸弹砸到了苍龙号的甲板上，最终使其沉没。<ref>来自《航母舰队司令》第326和338-339页</ref> | ||
随后萨奇成为了教导飞行战术的教员。在听说了日军的神风攻击后，他又提出了“大蓝被”（Big blue blanket）系统，并得到了应用，取得了一定效果。 | 随后萨奇成为了教导飞行战术的教员。在听说了日军的神风攻击后，他又提出了“大蓝被”（Big blue blanket）系统，并得到了应用，取得了一定效果。 | ||
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萨奇于1981年4月15日于加利福尼亚州科罗拉多逝世。 | 萨奇于1981年4月15日于加利福尼亚州科罗拉多逝世。 | ||
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/ | https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a8/ADM_Thach%2C_John.jpg | ||
以下三图为萨奇的F2A-1 | |||
https://wwiicamouflages.files.wordpress.com/2014/04/f2a-1-thach.jpg | https://wwiicamouflages.files.wordpress.com/2014/04/f2a-1-thach.jpg | ||