企业：修订间差异
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===中途岛海战=== | ===中途岛海战=== | ||
4月28日，企业号及大黄蜂号离开珍珠港，赶往珊瑚海。5月6日两舰横越赤道时，珊瑚海海战已经爆发，两舰无法赶及参与。接着企业号及大黄蜂号继续在南太平洋巡航。此时尼米兹得到日军进攻中途岛的情报，命哈尔西故意让日本水上侦察飞机发现，以迷惑日军，然后在15日才掉头向北，并在26日到达珍珠港。 | 4月28日，企业号及大黄蜂号离开珍珠港，赶往珊瑚海。5月6日两舰横越赤道时，珊瑚海海战已经爆发，两舰无法赶及参与。接着企业号及大黄蜂号继续在南太平洋巡航。此时尼米兹得到日军进攻中途岛的情报，命哈尔西故意让日本水上侦察飞机发现，以迷惑日军，然后在15日才掉头向北，并在26日到达珍珠港。 | ||
由于此后哈尔西突然因病住院，而哈尔西决定让斯普鲁恩斯接替他的职位，于是，斯普鲁恩斯就这样成为了16特舰的司令，参谋部仍沿用哈尔西时的参谋部。 | |||
5月28日，企业号及大黄蜂号组成16特舰，并在斯普鲁恩斯指挥下离开珍珠港。而弗莱彻的17特舰则在29日离港。两支特混舰队在6月2日进入视野但并未会合。当天晚上次日早晨中途岛东北海域埋伏，静待日本航母攻击中途岛。<ref>伦德斯特罗姆著，胡毅秉译，《航母舰队司令》，第305-307页</ref> | 5月28日，企业号及大黄蜂号组成16特舰，并在斯普鲁恩斯指挥下离开珍珠港。而弗莱彻的17特舰则在29日离港。两支特混舰队在6月2日进入视野但并未会合。当天晚上次日早晨中途岛东北海域埋伏，静待日本航母攻击中途岛。<ref>伦德斯特罗姆著，胡毅秉译，《航母舰队司令》，第305-307页</ref> | ||
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这轮攻击导致企业号舵机卡死，造成74死95伤。随后，损管人员在一小时便控制了火势，并填补了飞行甲板破洞。5时49分企业号可恢复飞行作业，而舵机则在7时恢复正常。双方再无进攻。晚上企业号向后撤退，并于31日在汤加塔布岛短暂停留，最后于9月10日返抵珍珠港维修。在维修期间，企业号把四联1.1英寸高炮换成了四联博福斯40毫米高炮。 | 这轮攻击导致企业号舵机卡死，造成74死95伤。随后，损管人员在一小时便控制了火势，并填补了飞行甲板破洞。5时49分企业号可恢复飞行作业，而舵机则在7时恢复正常。双方再无进攻。晚上企业号向后撤退，并于31日在汤加塔布岛短暂停留，最后于9月10日返抵珍珠港维修。在维修期间，企业号把四联1.1英寸高炮换成了四联博福斯40毫米高炮。 | ||
10月16日企业号离开珍珠港，前往南太平洋，于企业号一起的还有重回战场的哈尔西，他预定为“太平洋舰队海上特混舰队最高指挥官”<ref>伦德斯特罗姆，第618页</ref>；然而由于战局的变化，两天后，尼米兹决定让哈尔西接任南太平洋战区及部队司令，金凯德和穆雷因而维持了原有的16特司和17特司的职位，而金凯德则被任命为61特舰司令<ref>伦德斯特罗姆，第620页</ref>。此前萨拉托加号于8月31日因中雷而退出了战斗，而黄蜂号则是在9月15日被击沉，情况相当危急。而哈尔西一上任就勇猛出击，直接派金凯德的61特舰（企业和大黄蜂）对付敌航母编队。<ref>伦德斯特罗姆，第626页</ref> | |||
10月26日，发生了圣克鲁斯群岛战役。金凯德的部队（2艘航母175架飞机）要跟四艘航母（[[翔鹤]]、[[瑞鹤]]、[[瑞凤]]、[[隼鹰]]，194架飞机，[[飞鹰]]号出了故障没能参战）对抗，局势相当不利。<ref>伦德斯特罗姆，第626页</ref> | |||
0310，PBY就发现了敌航母；但消息0512才被金凯德收到。0605，企业号放飞16架侦查的SBD。随后，美军侦察机发现航母，然后逃出零战攻击并击落三架；另两架侦察机听到这一信息后马上停止侦查，向敌航母飞去，并于0745把[[瑞凤|瑞凤号轻型航母]]击伤。最终这16架SBD全部返回。 | 0310，PBY就发现了敌航母；但消息0512才被金凯德收到。0605，企业号放飞16架侦查的SBD。随后，美军侦察机发现航母，然后逃出零战攻击并击落三架；另两架侦察机听到这一信息后马上停止侦查，向敌航母飞去，并于0745把[[瑞凤|瑞凤号轻型航母]]击伤。最终这16架SBD全部返回。 | ||