LN.401：修订间差异
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公司也尝试一款更快的版本，用860马力的西班牙-瑞士12Y-31引擎代替690马力的西班牙-瑞士12Xcrs引擎。新的LN.402在1939年11月18日首飞。然而，随着1940年5月法国的战败，该飞机的进一步计划也就没能再继续下去。 | 公司也尝试一款更快的版本，用860马力的西班牙-瑞士12Y-31引擎代替690马力的西班牙-瑞士12Xcrs引擎。新的LN.402在1939年11月18日首飞。然而，随着1940年5月法国的战败，该飞机的进一步计划也就没能再继续下去。 | ||
最后的发展则是LN. | 最后的发展则是LN.42。它取消了前一款飞机的倒海鸥翼等设计，采用1100马力的西班牙-瑞士12Y-51引擎，但这太晚了，直到1940年法国陷落时进展缓慢，在战争进行期间还被德国人隐藏了起来。飞行测试在1945年8月24日恢复，并一直进行到1947年，但这款飞机实际上已经过时了，只生产了一架样机。 | ||
http://histaviation.com/LN_42_3-view_490x301.jpg | http://histaviation.com/LN_42_3-view_490x301.jpg | ||