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神通:修订间差异

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1923年12月8日,神通下水;1925年7月31日服役。
1923年12月8日,神通下水;1925年7月31日服役。
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:IJN_cruiser_Jintsu_on_trial_run_in_1939.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/05/IJN_cruiser_Jintsu_on_trial_run_in_1939.jpg|宽度=400|说明=1939年11月13日,某次修理后在佐多岬海域公试的神通号}}
1927年8月24日,日本海军于日本岛根县的美保关海域进行演习,在夜间演习期间,神通与驱逐舰蕨发生撞击,撞击导致蕨当场沉没,大半船员身亡,神通自身的舰首也被撞烂。事件发生之后,神通的舰长在陈述完事发经过后表示承担本次事件的一切责任并自杀谢罪。


1927年8月24日,日本海军于日本岛根县的美保关海域进行演习,在夜间演习期间,神通与驱逐舰蕨发生撞击,撞击导致蕨当场沉没,大半船员身亡,神通自身的舰首也被撞烂。事件发生之后,神通的舰长在陈述完事发经过后表示承担本次事件的一切责任并自杀谢罪。
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:IJN_cruiser_Jintsu_on_trial_run_in_1939.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/05/IJN_cruiser_Jintsu_on_trial_run_in_1939.jpg|宽度=400|说明=1939年11月13日,某次修理后在佐多岬海域公试的神通号}}
神通在事件发生后进行了修复,将舰首从原来的平直型改为了向上弯曲展开型,从而增加了耐波性。
神通在事件发生后进行了修复,将舰首从原来的平直型改为了向上弯曲展开型,从而增加了耐波性。