托戈：修订间差异
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二战爆发时，托戈正在法属喀麦隆的杜阿拉停靠。为了避免被俘获，托戈的比利时籍船长尤金·鲁塞莱特在黑暗中驾驶她前往比属刚果的博马港。10月25日，托戈从博马启航，突破盟军封锁，于1939年11月23日返回汉堡，在那里被德国战争海军征用。 | 二战爆发时，托戈正在法属喀麦隆的杜阿拉停靠。为了避免被俘获，托戈的比利时籍船长尤金·鲁塞莱特在黑暗中驾驶她前往比属刚果的博马港。10月25日，托戈从博马启航，突破盟军封锁，于1939年11月23日返回汉堡，在那里被德国战争海军征用。 | ||
===二战时期=== | 内容扩充===二战时期=== | ||
1940年4月，托戈作为德国的支援舰入侵挪威。 | 1940年4月，托戈作为德国的支援舰入侵挪威。 | ||
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同年晚些时候，托戈被作为扫雷舰，担任探路者，负责扫雷，清除穿过雷区的安全通道，随后被改装成夜间战斗机引导舰（Night Fighter Direction Vessel），舰长是鲁道夫·吕克少校。 | 同年晚些时候，托戈被作为扫雷舰，担任探路者，负责扫雷，清除穿过雷区的安全通道，随后被改装成夜间战斗机引导舰（Night Fighter Direction Vessel），舰长是鲁道夫·吕克少校。 | ||
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://en.wikipedia.org/wiki/German_night_fighter_direction_vessel_Togo#/media/File:Douvresradar1.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/aa/Douvresradar1.jpg|宽度=400|说明=真实的“维尔茨堡巨人”跟踪雷达}} | {{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://en.wikipedia.org/wiki/German_night_fighter_direction_vessel_Togo#/media/File:Douvresradar1.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/aa/Douvresradar1.jpg|宽度=400|说明=真实的“维尔茨堡巨人”跟踪雷达}} | ||
作为战斗机引导舰，她拥有FuMG A1"弗雷亚"对空雷达和一部FuMG65“维尔茨堡巨人”跟踪雷达{{黑幕|游戏立绘里托戈的头上戴着的就是“维尔茨堡巨人”跟踪雷达}} | 作为战斗机引导舰，她拥有FuMG A1"弗雷亚"对空雷达和一部FuMG65“维尔茨堡巨人”跟踪雷达{{黑幕|游戏立绘里托戈的头上戴着的就是“维尔茨堡巨人”跟踪雷达}}，FuMG A1"弗雷亚"对空雷达最大探测距离200-160km，功率20千瓦，脉冲重复频率RPF为每秒500 HZ,熟练的操作员可以实现0.1°的角分辨率；FuMG65“维尔茨堡巨人”雷达最大作用距离70km，功率8千瓦，频率560 HZ,脉冲重复频率RPF为每秒1875 HZ,精度±15m，方位角和仰角精度为0.1-0.2°。前者可以发现敌机，后者引导夜间战斗机联队的飞机（通常是重型战斗机）前往拦截。15cm火炮拆除，取而代之的是3门105火炮；高射炮增加至8门37（4×2{{黑幕|自动炮，不是手拉机}}）和22门20炮（5×4+2×1） | ||
从1943年10月起，托戈在在波罗的海巡航，为空军22团/第222夜间战斗机团进行作战控制。1944年3月，苏联对赫尔辛基的三次大轰炸后，她抵达芬兰湾，为塔林和赫尔辛基提供夜间战斗机掩护。 | 从1943年10月起，托戈在在波罗的海巡航，为空军22团/第222夜间战斗机团进行作战控制。1944年3月，苏联对赫尔辛基的三次大轰炸后，她抵达芬兰湾，为塔林和赫尔辛基提供夜间战斗机掩护。 | ||