U-96：修订间差异

[[File:荣汉斯停表.jpg|缩略图|荣汉斯生产的潜艇停表]]

在潜艇上，记录黑板也是一个很重要的装备——准确来说，不管在什么战舰上，记录板都是相当重要的装备。它上面能记录的东西很多，包括最重要的一点——巡航日期。从出航开始，就会有水兵专门在黑板上记录自出航起到现在的时间；于是，我们就在那块黑板上看到了那些用白色粉笔画出的记号，每一个记号表示五天。

不同于现在的潜艇，大多数二战时期的潜艇只能被称作“可潜艇”，也就是“可以潜航的鱼雷艇”，主要活动区域其实是在水面上——这也就是为什么大多数二战潜艇的艇身都是船形而非现在的水滴形的原因，因为它要更多地顾及到潜艇的水面性能。那么既然水面是二战潜艇的主要活动区域，二战那会儿的潜艇当然也得考虑水面作战的事情，所以水面舰艇的武器她们也不能不带——其中最典型的就是甲板炮。纵观正常二战，几乎每一艘参战国的潜艇，从7型到硕大无朋的絮库夫级和伊-400型，都装备了口径或大或小的甲板炮：一方面，在执行破交任务时，甲板炮可以更为经济地将落单的商船击成粉碎，毕竟一发炮弹可比一枚鱼雷要便宜得多；另一方面，如果潜艇突然在水面状态下遭遇敌舰，虽然缺乏有效的火控手段，但甲板炮依然可以进行有限的反击，为潜艇提供一定的自卫能力——电影《灰猎犬号》中，就有德国潜艇使用甲板炮和弗莱彻级驱逐舰展开炮战的桥段。虽然用甲板炮还击的行为实在不怎么高效——这句话我还要再重复一遍——但当你被逼到绝境、别无选择之时，你也就只能这样了，尽管这种行为更多时候看上去更像是垂死挣扎。第三，有些潜艇的甲板炮还是高平两用的，因此在面对低飞的敌方反潜机时会具有一定的对空抗击能力——当然，也就比没有强一点。

U-96装备的甲板炮是88毫米的SKC/35。这种火炮的口径因为同口径的88毫米高炮而闻名；而这种火炮也确实和传奇的88炮一样好用。简单来说，它配有立楔式滑动式炮闩，因此可以打出很高的射速，理想条件下能达到每分钟15发，即每4秒一发；俯仰角为-10°至+30°，不具备对空抗击能力，但在30°仰角时能达到13070码（约11950米）的最大射程。它可以装备包括高爆弹、高爆燃烧弹和照明弹在内的多种炮弹，其中高爆弹装药量达3.1公斤——同时，这种炮还非常出人意料地装备了10.2公斤的穿甲弹。每门炮备弹为220发，足够一次战斗使用的了。美中不足的是，这种火炮的身管长度只有42倍左右（德标45倍，算进炮尾的长度），且发射药量仅为2.1公斤的RPC/40N发射药（管状发射药，含64.87%的硝酸纤维素酯和23.63%的二甘醇二硝酸酯），这使得该炮的炮口初速稍显不足，在发射高爆弹时仅为700米每秒，由此在一定程度上导致了弹道性能的恶化；但反过来说，正是因为缩倍径、减装药，该炮的身管寿命得以大幅度延长，高达约12000发。而且，考虑到大多数时候甲板炮也不是用来和敌人的驱逐舰硬碰硬的，而是为了解决几乎没有自卫能力的商船，它其实也不需要多大的初速度。

作为潜艇的推进装置，一条潜艇是不能没有螺旋桨的。但不像现在的潜艇，只要用螺旋桨就是七叶大倾斜螺旋桨，二战时期大多数德国潜艇使用的都是非常普通的三叶螺旋桨；比如说7C型潜艇，使用的就是两个直径1620毫米、螺距1540毫米（指理想情况下转动一周可以前进1540毫米）、湿面积0.93平方米、投影面积0.81平方米的黄铜三叶螺旋桨。这设计看上去很奇怪：七叶大倾斜螺旋桨因为桨叶众多、螺距较大，能够以更低的转速推动潜艇达到同一航速；同时，七叶大倾斜螺旋桨的桨尖大多数是后掠的，可以改善桨尖的空泡问题，进一步降低因空化现象导致的噪音。而U艇用的螺旋桨，一方面直径较小，另一方面桨叶较少，因此在推动潜艇达到指定航速时的转速要远远高于七叶大倾斜螺旋桨——一个典型的例子是，当代核潜艇的螺旋桨转速通常在每分钟一百转出头，但采用类似螺旋桨的美国潜艇的螺旋桨转速却高达每分钟219转；此外，三叶螺旋桨的桨尖没有后掠，而是一个较为圆钝的“桨边”，所以也不能改善空泡情况。因此，比起用在潜艇上，这种螺旋桨其实更常用于船舶上——比如说泰坦尼克号，它由低压蒸汽轮机驱动的内螺旋桨就是一个三叶螺旋桨；它的噪音和转速对于水下航行来说都没有什么优势，更像是直接把某艘战舰上的螺旋桨拆下来给潜艇装上了。

所以还记得前面说的吗？在二战时期，潜艇其实就是一艘能潜水的鱼雷艇。在U艇鼎盛的时候，甚至连潜艇的螺旋桨降噪都不是一个重要的议题，因为潜艇本来就不会有多少时间待在水下。那么作为一种大多数时候都是浮在水上、潜入水下只是为了发动攻击的特殊“水面舰艇”，螺旋桨的降噪对潜艇来说自然也就没那么重要了。

任何潜艇都是有最大潜深的，这是因为越往深处水的压强越大。如果一条潜艇潜入100米深的水下，则取海水密度为1025公斤每立方米，由公式p=ρgh有压强=1025×9.8×100=1004500帕斯卡，非常惊人。所以，如果潜艇潜得过深——对于U-96所属的7C型潜艇来说是250米，就有可能导致作用在潜艇耐压壳上的压力过大，最终使潜艇被海水压裂。1963年4月10日，美国海军的长尾鲨号核潜艇在深潜试验中遭遇内波作用，被向下拖拽至超越安全深度，潜艇被海水压裂，迅速进水沉没——这就是一个活生生的例子。

如图是美国潜艇鲣鱼号（USS Pampanito）的深度计。其前盖已经被打开，因此我们可以一窥它的内部结构。在深度表的表壳里是一圈圆弧形的金属管，被称为弹簧管或是波登管（Bourdon tube）；该管富有韧性，在受力作用时会发生可逆的形变。金属管的一头固定，另一头则通过连杆搭接到一个扇形齿轮的扇柄上，扇形齿轮又与驱动表针的齿轮相啮合。从外界进入的海水自表下的阀门流入金属管中；由于海水具有压力，管内的海水将会向外顶推金属管的管壁，导致金属管截面膨胀。不难想象，这一膨胀会使弯曲的金属管产生弹直的趋势，于是金属管的另一头便向上运动，牵拉扇形齿轮逆时针旋转；又因为互相啮合的两个齿轮转向是相反的，扇形齿轮的逆时针运动将会引起表针齿轮的顺时针旋转，使表针顺时针转动。潜艇下潜的深度越大，进入金属管的压力越大，金属管弹得越直，表针顺时针偏转的角度就越大。这种深度计被称为波登管式压力表，直到现在还有非常广泛的应用。

U-96的艇徽“绿色开口笑剑鱼”并不是真正的剑鱼，而是锯鳐——the laughing sawfish，开口笑锯鳐。这东西是U-96的艇徽，喷在U-96的指挥塔围壳侧面；在U-96的艇长海因里希·雷曼-维伦布鲁克升任第九潜艇支队（9 Unterseebootflottille）的指挥官后，这一标志也成为了第九潜艇支队的队徽。

[[文件:U-96指挥塔.jpg|缩略图|U-96指挥塔围壳侧面的锯鳐]]

===设定===