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G14:修订间差异

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这种新型航母起源于1938年提出的“新型双发舰攻”设想,当时日本海航的发动机研发进度不佳,为了开发兼顾攻击与侦察的攻击机,航空本部选择了双发动机构型的“十五试双发舰攻”作为“[[天山]]”式舰上攻击机的后继型号。“十五试双发舰攻”比当时的“银河”陆上攻击机略小,但挂载能力依然达到了1000kg,空载航程达到2000海里。而为了运用这种中大型舰载机,自然需要设计新的航空母舰。
这种新型航母起源于1938年提出的“新型双发舰攻”设想,当时日本海航的发动机研发进度不佳,为了开发兼顾攻击与侦察的攻击机,航空本部选择了双发动机构型的“十五试双发舰攻”作为“[[天山]]”式舰上攻击机的后继型号。“十五试双发舰攻”比当时的“银河”陆上攻击机略小,但挂载能力依然达到了1000kg,空载航程达到2000海里。而为了运用这种中大型舰载机,自然需要设计新的航空母舰。


在1940年7月航空本部提出了“300米航母案”后,10月,舰政本部也提出了自己的方案——G14。这个方案在丸五计划的讨论时期以“改一三〇号舰型航空母舰”的名字出现,排水量45000-50000吨,预定搭载新型舰战40架(常用30架、备用10架)、新型双发舰攻28架(常用21架、备用7架)、舰侦16架(常用12架,备用4架),共计84架(常用63架,备用21架)。装甲方面则类似“[[大凤]]”号航空母舰,在飞行甲板上敷设装甲。
在1940年7月航空本部提出了“[[Osaki|300米航母案]]”后,10月,舰政本部也提出了自己的方案——G14。这个方案在丸五计划的讨论时期以“改一三〇号舰型航空母舰”的名字出现,排水量45000-50000吨,预定搭载新型舰战40架(常用30架、备用10架)、新型双发舰攻28架(常用21架、备用7架)、舰侦16架(常用12架,备用4架),共计84架(常用63架,备用21架)。装甲方面则类似“[[大凤]]”号航空母舰,在飞行甲板上敷设装甲。


与资料较为详细的“300米航母案”不同,G14方案的资料不多,因此具体参数也众说纷纭。1940年9月,中岛飞机公司的“誉”式发动机成功量产,随后设计的舰载攻击机、战斗机和侦察机(即后来的“[[流星]]”、“[[烈风]]”和“[[彩云]]”),全部采用单台“誉”式发动机。日本海军随后放弃了“双发舰攻”项目,作为搭载舰的“大型重防御航母”可能也因此被打入冷宫。1941年6月左右,一种新的替代方案——[[G15]]被提出,然后正式写入了丸五计划的最终文件中<ref>日本海军史学家福井静夫认为,丸五计划中的航母是G14,而中途岛海战后修改的改丸五计划中才设计了G15。百科不取信这种说法,而取信《昭和造船史》的说法。详见[[G15]]。</ref>。
与资料较为详细的“300米航母案”不同,G14方案的资料不多,因此具体参数也众说纷纭。1940年9月,中岛飞机公司的“誉”式发动机成功量产,随后设计的舰载攻击机、战斗机和侦察机(即后来的“[[流星]]”、“[[烈风]]”和“[[彩云]]”),全部采用单台“誉”式发动机。日本海军随后放弃了“双发舰攻”项目,作为搭载舰的“大型重防御航母”可能也因此被打入冷宫。1941年6月左右,一种新的替代方案——[[G15]]被提出,然后正式写入了丸五计划的最终文件中<ref>日本海军史学家福井静夫认为,丸五计划中的航母是G14,而中途岛海战后修改的改丸五计划中才设计了G15。百科不取信这种说法,而取信《昭和造船史》的说法。详见[[G15]]。</ref>。