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大黄蜂:修订间差异

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7时,约克城、企业和大黄蜂号也陆续放飞侦察机,搜寻日本舰队的位置。
7时,约克城、企业和大黄蜂号也陆续放飞侦察机,搜寻日本舰队的位置。


然而,大黄蜂号的机队很快就遇到了麻烦。首先,大黄蜂号位于企业号的后方,飞机的航距有所增加,而大黄蜂号上最先起飞的还是油量最少的F4F战斗机,这也为后面的空战埋下了伏笔;其次,企业和大黄蜂号的搜索路线实际上都远离南云忠一的舰队,只有约克城号的飞机准确的定位出了南云舰队的方位在西南方向,所以开始企业和约克城注定是无法找到日军舰队的。而由于时间紧迫,斯普鲁恩斯下令让起飞的飞机立刻出发进攻,而不是等所有飞机升空编好队形后再出发,这也导致了大黄蜂的战斗机编队没有为自己的鱼雷机编队进行护航。
然而,大黄蜂号的机队很快就遇到了麻烦。首先,大黄蜂号位于企业号的后方,飞机的航距有所增加,而大黄蜂号上最先起飞的还是油量最少的F4F战斗机,这也为后面的空战埋下了伏笔;其次,企业和大黄蜂号的搜索路线实际上都严重偏离南云忠一的舰队位置,只有约克城号的飞机准确的定位出了南云舰队的方位在西南方向,所以开始企业和约克城注定是无法找到日军舰队的。而由于时间紧迫,斯普鲁恩斯下令让起飞的飞机立刻出发进攻,而不是等所有飞机升空编好队形后再出发,这也导致了大黄蜂的战斗机编队没有为自己的鱼雷机编队进行护航。


由于油量的不足再加上搜索方向的错误,在起飞搜索一个小时后,殿后的F4F战斗机编队的油量已经严重不足,第8战斗机中队(VF-8)队长塞缪尔·米切尔(Samuel G. Mitchell)却坚持继续向西方搜索,结果僚机却一一违抗上级命令调头返航,逼的米切尔也不得不返航。更要命的是,飞在前头的34架SBD俯冲轰炸机并不知道身后的F4F战斗机已经返航,而继续向西飞行。
由于油量的不足再加上搜索方向的错误,在起飞搜索一个小时后,殿后的F4F战斗机编队的油量已经严重不足,第8战斗机中队(VF-8)队长塞缪尔·米切尔(Samuel G. Mitchell)却坚持继续向西方搜索,结果僚机却一一违抗上级命令调头返航,逼的米切尔也不得不返航。更要命的是,飞在前头的34架SBD俯冲轰炸机并不知道身后的F4F战斗机已经返航,而继续向西飞行。