肯特：修订间差异
跳转到导航
跳转到搜索
（→舰船设计） |
（→舰船设计） |
||
| 第107行： | 第107行： | ||
利利柯拉普爵士也充分听取了德因考特爵士的设计思路，该级的最初设计中，传统的侧舷装甲带直接被砍掉了，仅仅保留了1英寸（25毫米）厚的侧镀层来抵御弹片，水平装甲只有1.25英寸（32毫米）厚，主炮塔正面和侧面的装甲只有2.5英寸（64毫米）厚和4英寸（100毫米）厚。这种脆皮的装甲设计也正是最先建造出来的肯特级被戏称为“白象”（比如为其价值或效用所需费用庞大而不成比例者）的原因之一。 | 利利柯拉普爵士也充分听取了德因考特爵士的设计思路，该级的最初设计中，传统的侧舷装甲带直接被砍掉了，仅仅保留了1英寸（25毫米）厚的侧镀层来抵御弹片，水平装甲只有1.25英寸（32毫米）厚，主炮塔正面和侧面的装甲只有2.5英寸（64毫米）厚和4英寸（100毫米）厚。这种脆皮的装甲设计也正是最先建造出来的肯特级被戏称为“白象”（比如为其价值或效用所需费用庞大而不成比例者）的原因之一。 | ||
但英国海军部最后居然同意了利利科拉普的方案，海军原本预定了17艘郡级巡洋舰，该计划被列入1924- | 但英国海军部最后居然同意了利利科拉普的方案，海军原本预定了17艘郡级巡洋舰，该计划被列入1924-1925财年的计划中。但由于1923年末由拉姆齐·麦克唐纳领导的工党赢得了大选，削减了军费预算，最终将17艘郡级巡洋舰削减至13艘，原定于在1924年建造的第一批8艘肯特级巡洋舰中只批准了5艘（后由澳大利亚皇家海军又预定了两艘，分别是澳大利亚号和[[堪培拉]]号）。 | ||
所有的肯特级于1924年订购，并于1928年建成投入使用。 | 所有的肯特级于1924年订购，并于1928年建成投入使用。 | ||