伊丽莎白女王：修订间差异
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费舍尔也提出了他一贯主张的高速战舰思想，提出新的战列舰航速在28节左右，同时配备八门15in主炮和10in左右的皮带。按照费舍尔提出的战术思想，高速机动性可以保证战列舰能抓住敌人的阵型弱点，可以利用优势位置集中兵力歼灭之。 | 费舍尔也提出了他一贯主张的高速战舰思想，提出新的战列舰航速在28节左右，同时配备八门15in主炮和10in左右的皮带。按照费舍尔提出的战术思想，高速机动性可以保证战列舰能抓住敌人的阵型弱点，可以利用优势位置集中兵力歼灭之。 | ||
不过议会与内阁中的保守派认为，传统的（慢速）战列舰同样是必要的，而现有快速主力舰（战列巡洋舰）需要加强防护。虎号战列巡洋舰成为了皇家海军中最大、最贵（400万磅）的主力舰，但其原教旨对抗能力被认为明显不如花费更少的传统慢舰。为了节省建造花费并满足保守派的要求，丘吉尔决定在QE上采用不同的设计手法。由于新式燃油锅炉效率更高，加上此前英国战列巡洋舰普遍能在试航中超过设计航速，因此丘吉尔决定冒险在设计阶段降低速度要求以满足经费限制。 | |||
与新型舰相配的，新的大口径主炮也必须跟上，于是丘吉尔于1912年1月下令加快研发新型42倍径BL 15英寸Mk.I主炮。不过新型的大口径主炮的研发周期通常较长，如果研发失败可能会导致新船无炮可用，但好在新型主炮后来在1914年5月6日成功通过测试。 | 与新型舰相配的，新的大口径主炮也必须跟上，于是丘吉尔于1912年1月下令加快研发新型42倍径BL 15英寸Mk.I主炮。不过新型的大口径主炮的研发周期通常较长，如果研发失败可能会导致新船无炮可用，但好在新型主炮后来在1914年5月6日成功通过测试。 | ||
伊丽莎白女王级战列舰的主炮采用前二后二的布局，舰舯部的区域被节省下来留给了动力系统，而且新研发的燃油锅炉也大大提高了该级的航速和航程。但该舰在实际建造完毕后发现效率更高的燃油锅炉（相比依赖人力的燃煤锅炉）过载冗余更小，并且存在严重的超重问题，导致该级实际作战速度只有23~ | 伊丽莎白女王级战列舰的主炮采用前二后二的布局，舰舯部的区域被节省下来留给了动力系统，而且新研发的燃油锅炉也大大提高了该级的航速和航程。但该舰在实际建造完毕后发现效率更高的燃油锅炉（相比依赖人力的燃煤锅炉）过载冗余更小，并且存在严重的超重问题，导致该级实际作战速度只有23~24节，虽然仍然快于21节的传统慢舰，但无法执行BCF的任务，结合其占用的实际上是战列巡洋舰的建造资源，该舰的失败甚至逼迫费舍尔在1914年复职第一海务大臣后建造迅速完工但防护不佳的声望级与勇敢级。 | ||
====基础参数==== | ====基础参数==== | ||