格奈森瑙：修订间差异
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4月9日4时30分，格奈森瑙用雷达发现了[[声望|声望号战列巡洋舰]]。5时05分声望号首先开火，德国战舰于3分钟后开火还击。由于英国海军战舰独有的半齐射以及改造后声望号的舰桥与纳尔逊级很相似，加上当时海况不佳能见度较低，舰队司令吕特晏斯中将以为对方是战列舰纳尔逊，自知不敌，便开始一边还击一边试图以航速优势逃脱，而声望号也以高航速顶着高海况边追边打——这便是卢夫腾岛夜战。{{黑幕|傻恩：英国老纳来了！不能怂，赶紧跑！}}战斗中格奈森瑙对声望有两次命中：第一发命中的炮弹没有爆炸，第二发命中的炮弹在声望的上层建筑发生爆炸并损坏了无线电设备。之后格奈森瑙和沙恩霍斯特开始转向脱离。几乎与此同时，两发15英寸炮弹击中了格奈森瑙：一发击中了指挥塔，过穿没有爆炸，不过还是杀死了1名军官和5名士兵；第二发命中格奈森瑙的后部炮塔，使其无法开火。这促使格奈森瑙停止射击，并加速逃脱。5时18分，声望将火力转移到沙恩霍斯特上。格奈森瑙和沙恩霍斯特最终于7时15分成功甩掉声望，成功逃脱。 | 4月9日4时30分，格奈森瑙用雷达发现了[[声望|声望号战列巡洋舰]]。5时05分声望号首先开火，德国战舰于3分钟后开火还击。由于英国海军战舰独有的半齐射以及改造后声望号的舰桥与纳尔逊级很相似，加上当时海况不佳能见度较低，舰队司令吕特晏斯中将以为对方是战列舰纳尔逊，自知不敌，便开始一边还击一边试图以航速优势逃脱，而声望号也以高航速顶着高海况边追边打——这便是卢夫腾岛夜战。{{黑幕|傻恩：英国老纳来了！不能怂，赶紧跑！}}战斗中格奈森瑙对声望有两次命中：第一发命中的炮弹没有爆炸，第二发命中的炮弹在声望的上层建筑发生爆炸并损坏了无线电设备。之后格奈森瑙和沙恩霍斯特开始转向脱离。几乎与此同时，两发15英寸炮弹击中了格奈森瑙：一发击中了指挥塔，过穿没有爆炸，不过还是杀死了1名军官和5名士兵；第二发命中格奈森瑙的后部炮塔，使其无法开火。这促使格奈森瑙停止射击，并加速逃脱。5时18分，声望将火力转移到沙恩霍斯特上。格奈森瑙和沙恩霍斯特最终于7时15分成功甩掉声望，成功逃脱。 | ||
在高速逃离期间，两舰舰艏大量进水，导致两舰前部两个炮塔出现问题无法使用；而且其中沙恩霍斯特的右舷涡轮机在全速行驶后出现机械问题，航速降至25节。4月9日12时，两舰到达挪威罗弗敦西北部的一个点，之后向西航行并进行临时修理。经过1天的西行后，两舰转向向南航行，并于4月11日与[[希佩尔海军上将|希佩尔海军上将号重巡洋舰]] | 在高速逃离期间，两舰舰艏大量进水，导致两舰前部两个炮塔出现问题无法使用；而且其中沙恩霍斯特的右舷涡轮机在全速行驶后出现机械问题，航速降至25节。4月9日12时，两舰到达挪威罗弗敦西北部的一个点，之后向西航行并进行临时修理。经过1天的西行后，两舰转向向南航行，并于4月11日与[[希佩尔海军上将|希佩尔海军上将号重巡洋舰]]会合后在12日抵达威廉港。在那里，格奈森瑙在战斗中的损伤被修复。而沙恩霍斯特则前往基尔进行修理。 | ||
1940年4月26日至29日，格奈森瑙在不来梅港的干船坞进行定期维修。维修完成后，格奈森瑙前往波罗的海。但在5月5日上午，在易北河河口以22节速度航行时，格奈森瑙引爆了一颗磁性鱼雷。爆炸造成船体严重损坏，多个舱室被淹没；同时许多内部和上部部件被损坏，包括右舷低压涡轮机和后部测距仪。5月6日至21日，格奈森瑙在基尔的一个浮船坞进行修理。之后在波罗的海沿岸进行了一次简短的临时巡航后，格奈森瑙于27日以完全战备的状态返回到基尔港。 | 1940年4月26日至29日，格奈森瑙在不来梅港的干船坞进行定期维修。维修完成后，格奈森瑙前往波罗的海。但在5月5日上午，在易北河河口以22节速度航行时，格奈森瑙引爆了一颗磁性鱼雷。爆炸造成船体严重损坏，多个舱室被淹没；同时许多内部和上部部件被损坏，包括右舷低压涡轮机和后部测距仪。5月6日至21日，格奈森瑙在基尔的一个浮船坞进行修理。之后在波罗的海沿岸进行了一次简短的临时巡航后，格奈森瑙于27日以完全战备的状态返回到基尔港。 | ||
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由于逃走的幸存运输船已经发出了遇难信号，因此吕特晏斯上将决定换一个新的地方进行作战。他选择了开普敦-直布罗陀(Cape Town-Gibraltar)航线，并将自己的舰队埋伏在佛得角(Cape Verde)的西北部。3月8日，两舰与战列舰马来亚号(HMS Malaya)护航的船队相遇。吕特晏斯上将又一次下令禁止攻击，不过他指挥舰队尾随船队并指示附近的U艇发动攻击。3月7日至8日晚间，两艘U艇共击沉该船队总吨位为28488吨的运输船。于是马来亚号转向两舰并接近至2.4万米，进入了两舰的射程内。但吕特晏斯上将禁止进行交火，命令舰队转向大西洋中部。两舰于3月12日在大西洋中部接受了油船乌克马克(Uckermark)和埃姆兰(Ermland)的燃油补给。 | 由于逃走的幸存运输船已经发出了遇难信号，因此吕特晏斯上将决定换一个新的地方进行作战。他选择了开普敦-直布罗陀(Cape Town-Gibraltar)航线，并将自己的舰队埋伏在佛得角(Cape Verde)的西北部。3月8日，两舰与战列舰马来亚号(HMS Malaya)护航的船队相遇。吕特晏斯上将又一次下令禁止攻击，不过他指挥舰队尾随船队并指示附近的U艇发动攻击。3月7日至8日晚间，两艘U艇共击沉该船队总吨位为28488吨的运输船。于是马来亚号转向两舰并接近至2.4万米，进入了两舰的射程内。但吕特晏斯上将禁止进行交火，命令舰队转向大西洋中部。两舰于3月12日在大西洋中部接受了油船乌克马克(Uckermark)和埃姆兰(Ermland)的燃油补给。 | ||
3月15日，两舰在给她们加油的两艘油轮的陪伴下于大西洋中部遇到一个已分散的船队的一部分。格奈森瑙捕获3艘油轮并击沉一艘，共计20139吨；沙恩霍斯特则击沉2艘。几天后，该船队的主体被发现，格奈森瑙击沉7艘共计26693吨，沙恩霍斯特亦击沉7艘共计27277吨。其中一艘幸存的船只发送了两舰的位置，召来了战列舰罗德尼号和乔治五世号。沙恩霍斯特和格奈森瑙利用她们的航速优势逃离。英国战列舰的介入使吕特晏斯上将认为进一步的行动将难以成功，因此他决定前往已被德国占领的法国布雷斯特(Brest)。 | |||
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Gneisenau_e_kal_sec%27h_Brest_06_04_1941.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9b/Gneisenau_e_kal_sec%27h_Brest_06_04_1941.jpg|宽度=300|说明=1941年在布雷斯特干船坞里接受维修的格奈森瑙}} | {{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Gneisenau_e_kal_sec%27h_Brest_06_04_1941.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9b/Gneisenau_e_kal_sec%27h_Brest_06_04_1941.jpg|宽度=300|说明=1941年在布雷斯特干船坞里接受维修的格奈森瑙}} | ||
===在布雷斯特期间=== | ===在布雷斯特期间=== | ||
1941年3月22日，格奈森瑙和沙恩霍斯特抵达布雷斯特，随后进入干船坞进行维护。在此之后两舰便成了英国空袭的重点对象。 | |||
第一次空袭击发生在3月30日至31日，第二次发生在4月4日至5日。在第二次空袭中，一枚227公斤（500磅）的航空穿甲弹险些击中格奈森瑙。由于这两次空袭，格奈森瑙不得不离开干船坞进入港口停泊。 | 第一次空袭击发生在3月30日至31日，第二次发生在4月4日至5日。在第二次空袭中，一枚227公斤（500磅）的航空穿甲弹险些击中格奈森瑙。由于这两次空袭，格奈森瑙不得不离开干船坞进入港口停泊。 | ||