格奈森瑙：修订间差异
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1941年1月22日，修理完成后的格奈森瑙与沙恩霍斯特离开港口前往北大西洋。她们在斯卡格拉克(Skagerrak)被发现，英国本土舰队在冰岛和法罗群岛之间部署了大型战舰。而德舰利用雷达躲过了英国海军的层层巡逻，并于2月3日逃过最后一艘英国巡洋舰的巡逻后闯入了开阔的大西洋。 | 1941年1月22日，修理完成后的格奈森瑙与沙恩霍斯特离开港口前往北大西洋。她们在斯卡格拉克(Skagerrak)被发现，英国本土舰队在冰岛和法罗群岛之间部署了大型战舰。而德舰利用雷达躲过了英国海军的层层巡逻，并于2月3日逃过最后一艘英国巡洋舰的巡逻后闯入了开阔的大西洋。 | ||
1941年2月6日，两舰在费尔韦尔角(Cape Farewell)以南接受了油船斯克雷茨塔号(Schlettstadt)的燃油补给。2月8日8时30分过后不久，观察员发现由战列舰拉米利斯号(HMS Ramillies (07))护航的HX-106船队。舰队司令吕特晏斯上将下令禁止与其交战。然而，沙恩霍斯特的指挥官霍夫曼(KzS Hoffmann)指挥该舰接近到距离船队2. | 1941年2月6日，两舰在费尔韦尔角(Cape Farewell)以南接受了油船斯克雷茨塔号(Schlettstadt)的燃油补给。2月8日8时30分过后不久，观察员发现由战列舰拉米利斯号(HMS Ramillies (07))护航的HX-106船队。舰队司令吕特晏斯上将下令禁止与其交战。然而，沙恩霍斯特的指挥官霍夫曼(KzS Hoffmann)指挥该舰接近到距离船队2.3万米处，企图引诱拉米利斯号远离运输船队，以便格奈森瑙可以前去攻击。吕特晏斯上将立即命令霍夫曼重新与格奈森瑙会合，之后两舰航向西北以寻找其他运输船队。2月22日，两舰发现一支向西航行的空载船队，当两舰赶到时船队已经疏散开了。不过格奈森瑙还是击沉了3艘运输船，沙恩霍斯特击沉了1艘，共计25784吨。 | ||
由于逃走的幸存运输船已经发出了遇难信号，因此吕特晏斯上将决定换一个新的地方进行作战。他选择了开普敦-直布罗陀(Cape Town-Gibraltar)航线，并将自己的舰队埋伏在佛得角(Cape Verde)的西北部。3月8日，两舰与战列舰马来亚号(HMS Malaya)护航的船队相遇。吕特晏斯上将又一次下令禁止攻击，不过他指挥舰队尾随船队并指示附近的U艇发动攻击。3月7日至8日晚间，两艘U艇共击沉该船队总吨位为28488吨的运输船。于是马来亚号转向两舰并接近至2.4万米，进入了两舰的射程内。但吕特晏斯上将禁止进行交火，命令舰队转向大西洋中部。两舰于3月12日在大西洋中部接受了油船乌克马克(Uckermark)和埃姆兰(Ermland)的燃油补给。 | |||
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