海喷火MKXV：修订间差异

==装备简介==

[[文件: 04835_i_seafire_f_mk_xv.jpg|右|缩略图]]

<p>在海火MK III投入使用之后，海火MK XV又被研发出来，该机使用单级增压的劳斯莱斯格里芬发动机和不对称的散热器，该发动机的额定功率为1850马力（高度为2000英尺），驱动着一个罗陀四叶螺旋桨。该机基于N.4/43规格设计，可以看作是海军版的喷火F MK XII。海火 MK XV 结合了海火 MK Ⅲ 型的机翼、喷火 MK V 型的机身和 MK Ⅻ 型的发动机罩与螺旋桨 ，拥有马尔科姆座舱盖和可以伸缩的尾轮，最后30架采用了泪滴座舱盖并削低了机背的高度，由于格里芬发动机的旋转方向与灰背隼正好相反，所以海火 MK XV 在起飞时会发生一定程度的偏转。海火 MK XV 服役时二战已经接近结束。该型号共制造了 390 架。

=====服役情况=====

802中队于1945年5月在英国本土接收了第一架海火MK XV，在1945年8月11日，该中队登上了HMS Queen，准备前往远东地区，但是4天之后日本投降了，在8月25日，该中队离开了航空母舰，后来在1946年5月13日移驻科伦坡并一直留到了1947年2月，但是增压器的问题只能让这批飞机在陆上使用，802中队于1947年底回到英国，并于1948年接收了海怒战斗机。