火把：修订间差异
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正当“火把”的研制稳步推进时，航空生产部门却下令将所有的“军刀”发动机用于“台风”式战机的生产，这无异于判了“火把”舰载机的死刑。众所周知，如果更换发动机，飞机的整体设计就要推倒重来。而对“火把”更为不利的是，在海军舰载航空兵的序列中，由皇家空军战斗机修改而来的“海飓风”、“[[海喷火]]”已经大量服役，另外，通过租借法案皇家海军又先后获得了大量美式舰载战机。即便是在海军舰载航空兵内部，脱胎于“海燕”式的“[[萤火虫(装备)|萤火虫]]”式战机早已“修成正果”。此时，如果还将“火把”单纯地作为一种舰载战斗机来设计使用，的确前途渺茫。 | 正当“火把”的研制稳步推进时，航空生产部门却下令将所有的“军刀”发动机用于“台风”式战机的生产，这无异于判了“火把”舰载机的死刑。众所周知，如果更换发动机，飞机的整体设计就要推倒重来。而对“火把”更为不利的是，在海军舰载航空兵的序列中，由皇家空军战斗机修改而来的“海飓风”、“[[海喷火]]”已经大量服役，另外，通过租借法案皇家海军又先后获得了大量美式舰载战机。即便是在海军舰载航空兵内部，脱胎于“海燕”式的“[[萤火虫(装备)|萤火虫]]”式战机早已“修成正果”。此时，如果还将“火把”单纯地作为一种舰载战斗机来设计使用，的确前途渺茫。 | ||
===新生的鱼雷机=== | ===新生的鱼雷机=== | ||
[[File:Blackburn Firebrand during trials on HMS Illustrious (IWM photo A14851).jpg|右| | [[File:Blackburn Firebrand during trials on HMS Illustrious (IWM photo A14851).jpg|右|400px|缩略图|]] | ||
面对突发情况，英国航空部不愿意让B-37项目就此胎死腹中，他们建议布莱克本公司变更“火把”的设计，将其改造成舰载鱼雷机。当时，曾在塔兰托立下不朽功勋的“[[剑鱼]]”式鱼雷机已垂垂老矣，而预备来取代“剑鱼”的“大青花鱼”式鱼雷机则是一款固定起落架的双翼机，这种飞机对于舰载航空兵来讲意义不大。基于这一点，把“火把”改装成舰载鱼雷机或许能带来一线生机。 | 面对突发情况，英国航空部不愿意让B-37项目就此胎死腹中，他们建议布莱克本公司变更“火把”的设计，将其改造成舰载鱼雷机。当时，曾在塔兰托立下不朽功勋的“[[剑鱼]]”式鱼雷机已垂垂老矣，而预备来取代“剑鱼”的“大青花鱼”式鱼雷机则是一款固定起落架的双翼机，这种飞机对于舰载航空兵来讲意义不大。基于这一点，把“火把”改装成舰载鱼雷机或许能带来一线生机。 | ||
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===各项参数（“火把”TF.Mk IV）=== | ===各项参数（“火把”TF.Mk IV）=== | ||
<img src="http://www.aviastar.org/pictures/england/black_firebrand.gif" | <img src="http://www.aviastar.org/pictures/england/black_firebrand.gif" style="float:right; width:300px" /> | ||
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