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毛奇:修订间差异

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大小无更改 、​ 2017年5月31日 (星期三)
修正笔误
(修正文案病233)
(修正笔误)
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===设计===
===设计===
1927年5月的一次会议中,德国海军部的一次会议中决定以此前的冯·德·坦恩级战列巡洋舰的设计为基础再设计建造一种新型战列巡洋舰。该次会议在1908财年预算为新型战列巡洋舰划拨了4400万帝国马克用于研发和建造,在这一预算下。毛奇本可以使用更大型的30.5cm(12英寸)口径火炮代替此前的28cm(11英寸)火炮作为主炮,但是提尔比茨和他领导的造舰部门认为相对于口径的提升,主炮数量的增加更为重要,新型战列巡洋舰的主炮数量应当增加至10门,而不像老前辈们那样只有8门主炮。最终,提尔比茨和他的造舰部门在这场口径与数量之争中获胜,新型战列巡洋舰的主炮数量确定为10门,分布在5座2联装炮塔中的3座在舰体前部,其中1座独立于前方,另外2座按照背负式炮塔的设计位于较靠后的位置,这三座炮塔均位于舰体中轴线上。剩下的2座炮塔分别安置于舰体中部两舷。设计中,新型战列巡洋舰的防护与冯·德·坦恩级持平,最高航速至少为24.5节。
1927年5月的一次会议中,德国海军部的一次会议中决定以此前的冯·德·坦恩级战列巡洋舰的设计为基础再设计建造一种新型战列巡洋舰。该次会议在1908财年预算为新型战列巡洋舰划拨了4400万帝国马克用于研发和建造,在这一预算下。毛奇本可以使用更大型的30.5cm(12英寸)口径火炮代替此前的28cm(11英寸)火炮作为主炮,但是提尔比茨和他领导的造舰部门认为相对于口径的提升,主炮数量的增加更为重要,新型战列巡洋舰的主炮数量应当增加至10门,而不像老前辈们那样只有8门主炮。最终,提尔比茨和他的造舰部门在这场口径与数量之争中获胜,新型战列巡洋舰的主炮数量确定为10门,分布在5座2联装炮塔中的3座在舰体后部,其中1座独立于后方,另外2座按照背负式炮塔的设计位于较靠后的位置,这三座炮塔均位于舰体中轴线上。剩下的2座炮塔分别安置于舰体中部两舷。设计中,新型战列巡洋舰的防护与冯·德·坦恩级持平,最高航速至少为24.5节。


由于炮廓扩大,装甲防护提升,增设弹药库,调整动力系统等种种原因,新战列巡洋舰的吨位和造价持续上升。而另一方面,持续进行的英德海军竞赛为德国海军预算带来了沉重的压力,德国人将新型战列巡洋舰的建造数量压缩至2艘,临时代号分别为G号巡洋舰和H号巡洋舰,于1908年,交由布洛姆与沃斯造船厂建造。G号巡洋舰的建造被放入1908至1909年的造舰计划,而H号则是1909至1910年造舰计划。1908年9月17日,G号巡洋舰开工,船厂编号为200。1908年12月7日,G的龙骨完成铺设,1910年4月7日,G下水,并于1911年9月30日正式服役,正式舰名为毛奇。
由于炮廓扩大,装甲防护提升,增设弹药库,调整动力系统等种种原因,新战列巡洋舰的吨位和造价持续上升。而另一方面,持续进行的英德海军竞赛为德国海军预算带来了沉重的压力,德国人将新型战列巡洋舰的建造数量压缩至2艘,临时代号分别为G号巡洋舰和H号巡洋舰,于1908年,交由布洛姆与沃斯造船厂建造。G号巡洋舰的建造被放入1908至1909年的造舰计划,而H号则是1909至1910年造舰计划。1908年9月17日,G号巡洋舰开工,船厂编号为200。1908年12月7日,G的龙骨完成铺设,1910年4月7日,G下水,并于1911年9月30日正式服役,正式舰名为毛奇。
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