赤城：修订间差异
跳转到导航
跳转到搜索
小
修正笔误，排版，修正链接
Periwinkle（留言 | 贡献） （改二型，主要更新本舰发展史） |
Periwinkle（留言 | 贡献） 小 （修正笔误，排版，修正链接） |
||
| 第41行： | 第41行： | ||
|MVP=预料之中。}} | |MVP=预料之中。}} | ||
==概述== | ==概述== | ||
1920年12月6日以战列巡洋舰之身于[[造船厂|吴海军工厂]]动工，《华盛顿海军条约》签署后被命令改建为航母。 | 1920年12月6日以战列巡洋舰之身于[[造船厂|吴海军工厂]]动工，《华盛顿海军条约》签署后被命令改建为航母。<br> | ||
赤城号建成时标准排水量26900长吨（27332吨），由于在改造时已事先完成舰体的建造工程，导致只能以原先战列巡洋舰的舰体为基础，在主甲板之上搭建其他航舰必备结构。 | 赤城号建成时标准排水量26900长吨（27332吨），由于在改造时已事先完成舰体的建造工程，导致只能以原先战列巡洋舰的舰体为基础，在主甲板之上搭建其他航舰必备结构。 | ||
| 第61行： | 第61行： | ||
藤本如此煞费苦心的复杂设计，都是为了能将舰载机起降效率最大化。如此一来不同机种在不同的甲板上起飞，降落和补给不会互相干扰，那么就可以在最短的时间内发动最大化的攻击波。{{黑幕|按藤本的奇思妙想，赤城与加贺就不会有中途岛海战那“场面一度十分尴尬”的五分钟了。}}<br> | 藤本如此煞费苦心的复杂设计，都是为了能将舰载机起降效率最大化。如此一来不同机种在不同的甲板上起飞，降落和补给不会互相干扰，那么就可以在最短的时间内发动最大化的攻击波。{{黑幕|按藤本的奇思妙想，赤城与加贺就不会有中途岛海战那“场面一度十分尴尬”的五分钟了。}}<br> | ||
{{黑幕|顺带一提，若有兴趣想一睹理想化条件下的多层飞行甲板航母的风采，可以去看看满满都是昭和风、对动漫界而言有划时代意义的《宇宙战舰大和号2199》。在其中伽米拉斯(大ガミラス)帝国海军的“ガイペロソ”级多层式航宙母舰“ツユデルグ”、“ラソべア”、“バルグレイ”就是以赤城、加贺为原型设计的，理所当然的也“发扬光大”到四层飞行甲板。}} | {{黑幕|顺带一提，若有兴趣想一睹理想化条件下的多层飞行甲板航母的风采，可以去看看满满都是昭和风、对动漫界而言有划时代意义的《宇宙战舰大和号2199》。在其中伽米拉斯(大ガミラス)帝国海军的“ガイペロソ”级多层式航宙母舰“ツユデルグ”、“ラソべア”、“バルグレイ”就是以赤城、加贺为原型设计的，理所当然的也“发扬光大”到四层飞行甲板。}} | ||
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://en.wikipedia.org/wiki/File:JapaneseAircraftCarrierAkagi3Deck_cropped.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2e/JapaneseAircraftCarrierAkagi3Deck_cropped.jpg|宽度=400|说明= | {{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://en.wikipedia.org/wiki/File:JapaneseAircraftCarrierAkagi3Deck_cropped.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2e/JapaneseAircraftCarrierAkagi3Deck_cropped.jpg|宽度=400|说明=摄于1927年6月17日，伊予海湾，赤城全功率试航。<br>由此图可以清晰分辨出其早期三段甲板式设计；同时也能看出其排烟设计的问题。}} | ||
==== 动力配置 ==== | ==== 动力配置 ==== | ||
| 第84行： | 第84行： | ||
====弊端的暴露==== | ====弊端的暴露==== | ||
命运多舛的赤城，从1923年初确定改为航母，到1925年下水，期间舾装方案又经历了各种争论，至1927年才竣工。<br> | 命运多舛的赤城，从1923年初确定改为航母，到1925年下水，期间舾装方案又经历了各种争论，至1927年才竣工。<br> | ||
建成的赤城与[[加贺]]正如平贺让曾讥讽藤本喜久雄那样，“设计得什么都像，就是不像军舰”。因独特的外形与庞大的舰体，在整个日本海军里很是显眼。而她的问题也在一次次的演习中暴露出来。 | |||
===== 舰载机数量不足 ===== | ===== 舰载机数量不足 ===== | ||
舰载机数量是衡量航空母舰核心战斗力的重要指标，然而很不幸的是赤城正是当时“世界航母四巨头”中舰载机数量最少的一艘，仅60架(48架常用) | 舰载机数量是衡量航空母舰核心战斗力的重要指标，然而很不幸的是赤城正是当时“世界航母四巨头”中舰载机数量最少的一艘，仅60架(48架常用)。与同一时期的美国海军所改造的航母列克星敦级相比，[[列克星敦|太太]]的载机量是72架，如果拼命装载下甚至可以达到100架左右。<br> | ||
赤城之所以造成如此窘境，首当其冲的问题便是其三层飞行甲板。由于舰桥与重巡级火炮的强行加入，藤本在纸上的这一奇思妙想已变成幻梦，那么已经成为摆设的中、下层飞行甲板就占用了过多原本应该是机库的空间。另外由于设计复杂化，亦导致其指挥困难。 | 赤城之所以造成如此窘境，首当其冲的问题便是其三层飞行甲板。由于舰桥与重巡级火炮的强行加入，藤本在纸上的这一奇思妙想已变成幻梦，那么已经成为摆设的中、下层飞行甲板就占用了过多原本应该是机库的空间。另外由于设计复杂化，亦导致其指挥困难。 | ||
===== 舰桥设计问题 ===== | ===== 舰桥设计问题 ===== | ||
| 第92行： | 第92行： | ||
=== 近代化改造 === | === 近代化改造 === | ||
紧随着加贺的大改造工作{{黑幕| | 紧随着加贺的大改造工作{{黑幕|一方面是因为[[加贺]]的问题比赤城要多得多}}，赤城的近代化改造工作从1935年到1938年于[[造船厂|佐世保海军工厂]]进行。这次大改的工程量之浩大、所耗费时间之长，甚至比当年将赤城从战列巡洋舰改为航母时更多。 | ||
通过已经展现出来的问题与[[加贺]]的近代化工程的经验，日本海军得以修正许多不成功的实验设计。<br> | |||
最重大的改变就是将多层飞行甲板回归单层设计，过去浪费掉的舰体前段空间扩建给封闭式机库使用，让航舰载机数量大增；而原本的上层飞行甲板则放大尺寸，延伸至舰艏并用立柱支撑，在甲板的尾端作为识别标识画上了一个巨大的平假名“ア”，即舰名赤城发音“AKAGI”的首字母“A”；增装第三座飞机升降机、安装10座吴式四型着舰制动装置；为改善飞行甲板的环境、也为了能使赤城保持高速航行，还将为人所诟病的小型烟囱去除，所有烟气由大烟囱排放；同时将舰桥重新设计为岛式舰桥。 | 最重大的改变就是将多层飞行甲板回归单层设计，过去浪费掉的舰体前段空间扩建给封闭式机库使用，让航舰载机数量大增；而原本的上层飞行甲板则放大尺寸，延伸至舰艏并用立柱支撑，在甲板的尾端作为识别标识画上了一个巨大的平假名“ア”，即舰名赤城发音“AKAGI”的首字母“A”；增装第三座飞机升降机、安装10座吴式四型着舰制动装置；为改善飞行甲板的环境、也为了能使赤城保持高速航行，还将为人所诟病的小型烟囱去除，所有烟气由大烟囱排放；同时将舰桥重新设计为岛式舰桥。 | ||
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://en.wikipedia.org/wiki/File:AkagiDeckApril42.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7b/AkagiDeckApril42.jpg|宽度=400|说明=改为直通甲板的赤城号}} | {{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://en.wikipedia.org/wiki/File:AkagiDeckApril42.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7b/AkagiDeckApril42.jpg|宽度=400|说明=改为直通甲板的赤城号}} | ||
| 第123行： | 第123行： | ||
| 飞行甲板 || 长249.2米<br>宽30.5米 || 舰载机 || 91架（66常备，25备用） | | 飞行甲板 || 长249.2米<br>宽30.5米 || 舰载机 || 91架（66常备，25备用） | ||
|- | |- | ||
| 防空武器 || 50倍径三年式200mm炮6门<br>[[日本25毫米联装机炮|九六式25mm高射炮]]28门(双联×14)<br>45倍径十年式120mm高射炮12门(双联×6) || 动力 || 吕号舰本式重油专烧锅炉19座，技本式蒸汽轮机8台<br> | | 防空武器 || 50倍径三年式200mm炮6门<br>[[日本25毫米联装机炮|九六式25mm高射炮]]28门(双联×14)<br>45倍径十年式120mm高射炮12门(双联×6) || 动力 || 吕号舰本式重油专烧锅炉19座，技本式蒸汽轮机8台<br>133300马力<br>载油5770吨 | ||
|- | |- | ||
| 轴数 || 4轴 || 航速 || 31.2节 | | 轴数 || 4轴 || 航速 || 31.2节 | ||
| 第131行： | 第131行： | ||
==== 舰载机配置 ==== | ==== 舰载机配置 ==== | ||
赤城在近代化改造时已将老旧的多翼三式舰战换装为日本第一代全金属单翼机，同时也是世界海军史上服役的第一种航母舰载战斗机――[[九六式舰战|三菱九六式舰载战斗机（A5M1–A5M4）]]。这是当时世界上性能一流的单翼战机。 | |||
此时日本海军军令部针对假想敌美国海军舰队制订了不切实际的“九段作战”方案，这一方案将美国海军设想为马鹿，如同塔防游戏一般按日本海军设定的路线行进，途中被日本海军不断削弱并最终击败美国海军。航空战队的任务便是在第四阶段中着重攻击敌航母编队；在第八阶段中配合潜艇削弱敌主力舰队实力，为第九阶段的所谓“战列舰决战”铺平道路。这方案明眼人一看都知道不切实际，然而日本高层还真就吃这一套。 | 此时日本海军军令部针对假想敌美国海军舰队制订了不切实际的“九段作战”方案，这一方案将美国海军设想为马鹿，如同塔防游戏一般按日本海军设定的路线行进，途中被日本海军不断削弱并最终击败美国海军。航空战队的任务便是在第四阶段中着重攻击敌航母编队；在第八阶段中配合潜艇削弱敌主力舰队实力，为第九阶段的所谓“战列舰决战”铺平道路。这方案明眼人一看都知道不切实际，然而日本高层还真就吃这一套。 | ||
| 第138行： | 第138行： | ||
而在1934年的这场决定日本海军命运的论战中，“航空主兵”派也并非是一败涂地：这期间确立了海军航空兵力的集中使用原则，即所谓“空斩一刀流”。基于此原则，这才改变了“渐减邀击”中拆分使用的问题，进而组建了第一航空舰队。 | 而在1934年的这场决定日本海军命运的论战中，“航空主兵”派也并非是一败涂地：这期间确立了海军航空兵力的集中使用原则，即所谓“空斩一刀流”。基于此原则，这才改变了“渐减邀击”中拆分使用的问题，进而组建了第一航空舰队。 | ||
在第一航空战队组建之后，赤城舰战编队迎来了此后造就了众多神话的[[ | 在第一航空战队组建之后，赤城舰战编队迎来了此后造就了众多神话的[[零战二一型]]；舰爆队则迎来了此后被誉为“舰爆之神”的爱知[[九九式舰爆]]。 | ||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
| 第144行： | 第144行： | ||
! 舰载机编制 !! 战斗机 !! 俯冲轰炸机 !! 鱼雷攻击机 !! 侦察机 !! 合计 | ! 舰载机编制 !! 战斗机 !! 俯冲轰炸机 !! 鱼雷攻击机 !! 侦察机 !! 合计 | ||
|- | |- | ||
| 1929年 || | | 1929年 || 16中岛A1N三式<br>（常用12架、备用4架） || || 28三菱B1M十三式<br>（常用24架、备用4架） || 16菱C1MF一〇式<br>（常用12架、备用4架） || 60 | ||
|- | |- | ||
| 1938年 || | | 1938年 || 16[[九六式舰战|三菱A5M九六式]]<br>（常用12架、备用4架） || 24爱知D1A九六式<br>（常用19架、备用5架） || 51海航B4Y九六式<br>（常用35架、备用16架） || || 66+25后备 | ||
|- | |- | ||
| 1941年12月偷袭珍珠港 || | | 1941年12月偷袭珍珠港 || 18[[零战二一型|三菱A6M零式]] || 18[[九九式舰爆|爱知D3A九九式]] || 27[[九七式舰攻|中岛B5N九七式]] || || 63 | ||
|- | |- | ||
| 1942年6月中途岛海战 || | | 1942年6月中途岛海战 || 24[[零战二一型|三菱A6M零式]] || 18[[九九式舰爆|爱知D3A九九式]] || 18[[九七式舰攻|中岛B5N九七式]] || || 60 | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
=== 赤城之名 === | === 赤城之名 === | ||
| 第181行： | 第182行： | ||
同年12月，山本五十六担任赤城号舰长，在位一年。 | 同年12月，山本五十六担任赤城号舰长，在位一年。 | ||
1931年，于[[造船厂|横须贺海军工厂]] | 1931年，于[[造船厂|横须贺海军工厂]]搭设右舷小型航海舰桥，因而错过“一•二八”上海事变。 | ||
1935年10月24日，于[[造船厂|佐世保海军工厂]]进行近代化改造，改装成单层全通式飞行甲板。 | 1935年10月24日，于[[造船厂|佐世保海军工厂]]进行近代化改造，改装成单层全通式飞行甲板。 | ||
| 第211行： | 第212行： | ||
夏威夷时间8时54分，第二波次舰载机抵达。<br> | 夏威夷时间8时54分，第二波次舰载机抵达。<br> | ||
由来自瑞鹤舰上的飞行队队长长岛崎重和海军少佐率队，对时任美国海军太平洋舰队旗舰战列舰宾夕法尼亚（BB–38）进行攻击，随后将轻巡洋舰兰利轰炸至大破。此时的珍珠港中已没有什么有价值的舰艇目标，而赤城舰载机队在第二波次攻击中损失了4架[[九九式舰爆]]，其中一架在被击伤后以最早的神风特攻姿态直接撞击上美国海军辅助舰只柯蒂斯号并爆炸而损失的。<br> | |||
回到赤城舰上的渊田美津雄中佐立即直奔舰桥汇报，并建议立即派出第三攻击波，以巩固军舰破坏战果后再破坏船坞等设施。而一向保守迂腐的南云忠一则对当前的战果心满意足，于是以美国军队会赶来支援、防空火力越来越强、而且美军航母舰队动向不明，随时有可能暗中观察发动反击为由而下令撤退。 | |||
====“无敌机动部队”==== | ====“无敌机动部队”==== | ||