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震电:修订间差异

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添加8字节 、​ 2019年11月5日 (星期二)
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===喷气化构想===
===喷气化构想===
震电的喷气化战斗机后来出现在了不少日本游戏和空战小说里。不少人把这种改良机称为了“震电改”(J7W2),但是实际上这种意图从未被记录过。现在以存的震电喷气化构想只在当时九州飞行机设计部第一设计课副科长清原邦武在一份寄给航空杂志(『航空情報』(1955年2月号))的稿子里曾经写到。当时负责震电动力班的主任西村三男也曾说到“没有对其进行任何具体研究”。清原邦武所提到的石川岛“Ne-130”(ネ-130)发动机在终战来临时也未成功进行任何全力测试。就算在其前身的“Ne-20”(ネ-20)也未能解决引擎过热使得涡轮膨胀的问题,使得大部分试作喷气发动机只有四小时的寿命(大大低于了最初设计的十五个小时)。战争末期的日本缺少大部分稀有金属(如镍和铬),这也是当时喷气战斗机开发(如同为海军的“橘花”)的一大难以逾越的壁。就算试作发动机能够为震电提供动力,但是规模化的量产仍然是不太现实的构想。
震电的喷气化战斗机后来出现在了不少日本游戏和空战小说里。不少人把这种改良机称为了“[[震电改]]”(J7W2),但是实际上这种意图从未被记录过。
 
现在以存的震电喷气化构想只在当时九州飞行机设计部第一设计课副科长清原邦武在一份寄给航空杂志(『航空情報』(1955年2月号))的稿子里曾经写到。当时负责震电动力班的主任西村三男也曾说到“没有对其进行任何具体研究”。清原邦武所提到的石川岛“Ne-130”(ネ-130)发动机在终战来临时也未成功进行任何全力测试。就算在其前身的“Ne-20”(ネ-20)也未能解决引擎过热使得涡轮膨胀的问题,使得大部分试作喷气发动机只有四小时的寿命(大大低于了最初设计的十五个小时)。
 
战争末期的日本缺少大部分稀有金属(如镍和铬),这也是当时喷气战斗机开发(如同为海军的“橘花”)的一大难以逾越的坎。就算试作发动机能够为震电提供动力,但是规模化的量产仍然是不太现实的构想。


===性能参数(J7W1“震电”)===
===性能参数(J7W1“震电”)===
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