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平海:修订间差异

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添加3,945字节 、​ 2020年5月30日 (星期六)
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== 战争经历 ==
== 战争经历 ==
在向日本订购了[[宁海]]之后,南京国民政府向江南造船厂定购了仿“宁海”的姐妹舰“平海”号,由日本提供零组件和图纸。平海的设计图与“宁海”相同,由日本方面提供,并聘原“宁海”舰的造船主任神保总南担任江南造船厂的技术总工程师负责监造,原订预算458.8万元。
===国民政府时期===
在购置宁海时,中方即在合同里要求由日方提供关键部件和图纸,中方自行在江南造船厂建造一艘同型舰。建造工作由设计过逸仙等舰的叶在馥主持,并聘原“宁海”舰的造船主任神保总南担任江南造船厂的技术总工程师负责监造,预算7642620元(与宁海造价相同的原因是因为财政部认为国造舰船造价不应该高于宁海)
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Chinese_cruiser_PING-HAI_in_1936.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/12/Chinese_cruiser_PING-HAI_in_1936.jpg|宽度=400|说明=历史上的平海号}}
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平海于1931年6月28日安放龙骨,为了鼓励国产新舰的自制,海军部长陈绍宽亲自到厂出席该舰的开工典礼。原定预定1933年10月10日(国民党国庆日)下水,但因九·一八事变与淞沪一·二八战事,中日关系紧张而影响了日本的零件供应与技术支持,拖至1935年9月28日方才得以下水,比原定足足晚了两年。等到空舰驶往日本相生港装置火炮武器完成时已是1936年6月18日,离战争爆发只剩一年。
1931年6月28日平海于江南造船厂开工。为了鼓励国产新舰的自制,海军部长陈绍宽亲自到厂出席该舰的开工典礼。


1937年4月编入第1舰队,成为旗舰。
九一八和一二八事变后,中日关系恶化,更为严重的是中国财政吃紧,平海舰购买零件的款项不足,工程一度停工,直到10月才慢慢恢复,原本预定的1933年10月10日(国民党国庆日)下水也化为泡影。


1937年抗日战争爆发,8月12日,中国海军主力第一、第二舰队集结于江阴水面,准备防御日军西进(史称江阴海战),平海和姐姐宁海作为中国海军最先进军舰投入作战。此战当中日军并未派出军舰,而是派出陆基的第2联合航空队(驻上海公大机场)和海基的[[加贺|加贺号航空母舰]]的舰载机部队。宁海和平海共击落4架和击伤两架日军轰炸机,于9月23日被日机数枚60公斤炸弹命中,遭到重创,宁海牺牲19人负伤43人,在八圩港北岸搁浅,平海牺牲11人负伤20余人,在江北十二圩的浅滩坐沉。
1933年的国民政府中央会议上,平海的建造经费列入财政预算,大大缓解了经费压力。


1938年初,日军疏浚长江航道,宁海号、平海号被相继捞起,经拆卸武装、应急修理后被拖至日本,预定改装为海防舰兼海兵学校练习舰。不久后,太平洋战争爆发,各造船厂工期繁忙,改装被搁置下来,分别泊置在相生港和佐世保港作为浮动宿舍。1944年6月,由于日军一线舰艇损失严重,两舰被重新改回舰籍,为对空护卫舰兼航空基地移动设营舰,宁海号更名为五百岛号,平海号更名为八十岛号,武备改为2门127毫米高炮和15门25毫米机关炮,并安装了22号雷达。
1934年3月,友鹤事件发生,之后大批日本舰船返厂进行加强和降低重心的改装。播磨造船所也对平海的设计图纸进行修改,3门76炮移到舰体中心线上,原定的57炮改为左右、前桅各1门47炮。同时三脚桅的设计也进行改动,降低了观察平台和测距仪的位置。


1944年9月25日平海号再度变更舰籍为二等巡洋舰,10月在佐世保船厂进行运输战队旗舰改装,增加对空火力后赶赴前线作战。平海号任新成立的第一运输战队旗舰,参加了莱特湾海战,负责补给日军驻守的南洋岛屿。
1934年8月27日,播磨造船所派出神保敏男为首的监造团队来沪协助建造。


1944年11月25日,平海在吕宋岛海面被美国海军飞机击沉,同时被击沉的还有[[熊野|'''重巡洋舰“熊野”''']]
1935年9月,平海舰体初具规模。原定15日下水,但是叶在馥先生认为由于主机等设备未安装,平海头重脚轻,可能在下水过程中倾覆。随后下水礼推迟两周,舰体内也加装数百吨压舱物以降低重心。
 
1935年9月28日,平海舰下水。下水仪式由第一舰队司令陈季良主持,他也为平海举行了掷瓶礼。海军部长陈绍宽卷入了“海军大学风波<ref>民国的舰船保养费用、兵员军饷一概发给舰长,由舰长自行支配;而陈绍宽希望效仿日本的海军军官制度,只给俸禄,材料则统一购买直接下拨;动了舰长们的蛋糕,被以“亲日”为理由抨击,陈绍宽愤恨一度要辞职</ref>”,未能到场。
 
1936年10月30日,平海前往播磨造船所安装武器,并于次年3月完工回国。
 
1937年4月1日,宁海正式服役,并编入第1舰队成为旗舰。服役典礼由舰队司令陈季良主持,陈绍宽赴英参加英王乔治六世的加冕礼而未到场。
 
1937年7月7日,全面抗日战争爆发,南京国民政府将军舰撤入长江。8月12日,海容、海圻等多艘旧舰在江阴自沉形成堵塞线,而宁海、平海等舰则在堵塞线附近水域待机。当月月下旬,宁海等舰对多架路过飞机开火射击,日机也草草投弹,双方都没有损失。
 
9月22日,宁海和平海第一次成为空袭目标。首批攻击是来自驻上海的第二航空战队第12航空队的12架九二舰攻和6架九六舰战,于10时30分抵达;各机水平投掷60kg炸弹,精度较差;宁海损伤不大,平海前部米仓和舰尾各中一弹,轻微进水。11时30分,来自加贺的7架舰攻也来投弹,宁海被一发30kg炸弹近失。下午4时30分,12航空队又派来6架舰攻,由于天气不佳草草投弹。当日两海除了舱面人员被弹片杀伤外损失不大,但是76mm炮弹消耗大半。
 
9月23日下午2时10分,日军出动了约40架飞机的庞大机群,对锚泊在江阴的各舰进行俯冲轰炸。宁海和平海的近程防空是7.7机枪,无力阻止日机投弹。战斗中平海的官兵极为英勇:“该舰炮弹匮乏,子母弹尤其不给,至弹药垂罄时,星弹<ref>照明弹</ref>亦取出发射,苦战不休”“指挥官刘馥忍痛持赤热之无架机枪,向敌发射”。下午2时40分,陈季良命令各舰拔锚前往上游规避,平海迅速起锚撤退;但在行驶中遭到日机集中攻击,被命中3枚60kg炸弹,引擎被击伤失去动力,水线以下被击穿多处,严重进水倾斜,最终在江阴上游镇江十二圩江面坐沉,当晚弃舰。整场战斗中,日方记载直接命中6弹和10发近失弹。至此,国民政府海军的主力已经损失大半。
 
===日占时期===
国军在淞沪失利后节节败退,江阴落入日军之手。1937年12月,日军对宁海、平海等舰进行了勘察并决定打捞
 
平海的打捞工作于1938年2月开始,随后送往江南造船所小修。3月抵达佐世保。修理完成后的平海改名“见岛”,滞留在港口当宿舍船。平海也曾有改成“特设巡洋舰”的计划,最后不了了之。
 
1941年,汪伪政府向日本提请归还两海,被否决。
 
1944年,由于美国潜艇对日本海上运输线带来了巨大打击,日军开始对两海进行整修。
 
1944年2月7日,香椎拉着见岛前往吴海军工厂改造。改造后的见岛于1944年6月1日重命名为八十岛,舰籍变更为海防舰。6月10日入籍吴镇守府。
 
6月15日,改装完成。改装后的五百岛一共有两门十年式120mm高角炮<ref>陈悦先生认为安装的是八九式127高射炮,石桥孝夫先生认为安装十年式120高射炮;考虑到海防舰基本装120炮,编者采信石桥先生的数据</ref>,九六式25mm机关炮三联5座,双联4座,单装12座;九三式13mm高射机枪单装8座<ref>陈悦先生认为单装的25mm与13mm高射机枪于10月改装中加装,石桥先生所绘八十岛改装完成图(昭和19年6月)认为在第一次改造中已经装上,也有可能部分是后来安装。</ref>。同时安装22号电探和水中听音机,深水炸弹也大幅增加。原有的一部重油专烧锅炉被撤去。
 
6月25日加入横须贺防备队,次月开始在馆山-父岛-横须贺航线上护航。
 
8月17日,五百岛和八十岛为馆山-父岛-硫磺岛-横须贺的船团护航,29日抵达横须贺。值得一提的是,这是两姐妹在被日寇掳去后第一次也是最后一次见面...
 
9月25日八十岛再度变更舰籍为二等巡洋舰,仍属吴镇守府;10月15日至11月5日在佐世保工厂改装,改装后任第一输送战队旗舰。
 
11月15日,八十岛带着输送舰第113、142、161号前往马尼拉。
 
11月25日早上8时许,八十岛在马尼拉以南的圣克鲁兹湾遭到美舰载机攻击,舰尾中雷,战斗约2小时后沉没。美机顺便把几条运输船也击沉了。
 
1945年1月10日,除籍。
 
八十岛(1944年改装后状态)
 
[[File:八十岛1944.jpg|400px]]


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