衣阿华：修订间差异
跳转到导航
跳转到搜索
无编辑摘要
（→二战时期： 舰长是约翰·L·麦克雷上尉，此处上尉应为上校，英语中陆军上尉和海军上校皆为captain，衣阿华级战列舰的舰长军衔不可能是上尉这么低。修正笔误） |
无编辑摘要 |
||
| 第247行： | 第247行： | ||
===第一次重新服役及朝鲜战争时期=== | ===第一次重新服役及朝鲜战争时期=== | ||
1950年，朝鲜入侵韩国，促使联合国授权军事干预。美国杜鲁门总统下令驻扎在日本的美军转移到韩国。 | |||
杜鲁门还向该地区派遣了驻美部队、坦克、战斗机和轰炸机，以及一支强大的海军部队，以支持韩国。作为海军动员的一部分，衣阿华于1951年7月14日重新服役，并于8月25日正式重新出海，由威廉·R·斯梅德伯格（William R. Smedberg）上尉指挥。 | 杜鲁门还向该地区派遣了驻美部队、坦克、战斗机和轰炸机，以及一支强大的海军部队，以支持韩国。作为海军动员的一部分，衣阿华于1951年7月14日重新服役，并于8月25日正式重新出海，由威廉·R·斯梅德伯格（William R. Smedberg）上尉指挥。 | ||
| 第285行： | 第285行： | ||
===第二次重新服役及现代化改造=== | ===第二次重新服役及现代化改造=== | ||
1980年代，作为罗纳德·里根总统和海军部长约翰·雷曼（John F. | 1980年代，作为罗纳德·里根总统和海军部长约翰·雷曼（John F.Lehman）的“600舰船”海军扩充计划的一部分，预备役的衣阿华被重新启用，并被拖到路易斯安那州新奥尔良附近的Avondale造船厂，在她计划重新投入使用之前进行改装和设备现代化，把剩下的20毫米口径和40毫米口径的奥利孔高射炮全部拆除，因为它们对现代战斗机和反舰导弹都没有效果。此外，两个5英寸（127毫米）的炮架被移除，分别位于战列舰中部和尾部左右两侧。 | ||
衣阿华随后被拖到了密西西比州帕斯卡古拉的英格尔造船厂，在那里，战舰在接下来的几个月里被升级为最先进的武器装备。新安装的武器系统包括四个MK141四单元发射器，用于16枚AGM-84鱼叉反舰导弹，八个装甲盒子发射器，用于32枚BGM-109战斧导弹，以及四个方阵近距离武器系统，用于防御敌方反舰导弹和敌机，衣阿华是第一艘接收RQ-2先锋无人机的战舰。她最多可以携带8架遥控无人机，取代了以前用来瞄准她9门16英寸（410mm）/50Cal Mark 7机枪的直升机（尽管直升机不是战列舰携带的）。 | 衣阿华随后被拖到了密西西比州帕斯卡古拉的英格尔造船厂，在那里，战舰在接下来的几个月里被升级为最先进的武器装备。新安装的武器系统包括四个MK141四单元发射器，用于16枚AGM-84鱼叉反舰导弹，八个装甲盒子发射器，用于32枚BGM-109战斧导弹，以及四个方阵近距离武器系统，用于防御敌方反舰导弹和敌机，衣阿华是第一艘接收RQ-2先锋无人机的战舰。她最多可以携带8架遥控无人机，取代了以前用来瞄准她9门16英寸（410mm）/50Cal Mark 7机枪的直升机（尽管直升机不是战列舰携带的）。 | ||
现代化还包括对其机枪和导弹的雷达和火控系统的升级，衣阿华在1984年4月28日提前改造完成，正式重新投入使用，改造花费也低于她5亿美元的预算，由在杰拉尔德E.格尼科上尉的指挥。为了加快计划的进度，衣阿华的引擎和炮塔的许多必要维修工作没有完成，海军强制检查和调查委员会的检查也被跳过。 | |||
1984年4月至8月，衣阿华在古巴关塔那摩湾和波多黎各作业区接受了进修训练和海军炮火支援资格。在弗吉尼亚州诺福克新港短暂停留后，她在1984年剩余时间和1985年初的这两段时间里，在中美洲周边地区进行了“存在”业务整顿。 | 1984年4月至8月，衣阿华在古巴关塔那摩湾和波多黎各作业区接受了进修训练和海军炮火支援资格。在弗吉尼亚州诺福克新港短暂停留后，她在1984年剩余时间和1985年初的这两段时间里，在中美洲周边地区进行了“存在”业务整顿。 | ||
| 第296行： | 第296行： | ||
===北约演习=== | ===北约演习=== | ||
1985年8月，衣阿华与160艘其他船只一起参加了北约组织的“海洋之旅”演习，旨在测试北约控制海上航道和保持航运自由通行的能力。 | |||
由于天气恶劣，衣阿华和其他船只被迫驶出汹涌的海面，但衣阿华利用这段时间练习躲避敌军。 | 由于天气恶劣，衣阿华和其他船只被迫驶出汹涌的海面，但衣阿华利用这段时间练习躲避敌军。 | ||
| 第334行： | 第334行： | ||
===炮塔炸膛事故=== | ===炮塔炸膛事故=== | ||
1989年4月19日9时55分，在一次炮兵演习中，衣阿华的2号主炮塔发生了严重的炸膛事故，造成47名船员死亡。好在是火药库的一名炮手很快用干粉填满了2号火药库阻止了连续爆炸对舰体的灾难性破坏。 | |||
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://en.m.wikipedia.org/wiki/USS_Iowa_(BB-61)#/media/File%3AUSS_Iowa_BB61_Iowa_Explosion_1989.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f5/USS_Iowa_BB61_Iowa_Explosion_1989.jpg|宽度=400|说明=1989年衣阿华2号炮塔发生炸膛事故}} | {{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://en.m.wikipedia.org/wiki/USS_Iowa_(BB-61)#/media/File%3AUSS_Iowa_BB61_Iowa_Explosion_1989.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f5/USS_Iowa_BB61_Iowa_Explosion_1989.jpg|宽度=400|说明=1989年衣阿华2号炮塔发生炸膛事故}} | ||
海军调查局的调查人员调查事故后推断：其中一名遇难船员克莱顿·哈特维格，在与另一名水手的会面后引爆了一个爆炸装置企图自杀。为了支持这一说法，他们指出了几个不同的证据，包括哈特维格的人寿保险单，第二炮塔内爆炸后残留的碎片，以及据称他当时的精神不太正常。 | |||
海军对这次调查及其结果感到满意，但大多数人都不相信这个说法。1991年10月，在越来越多的批评声中，国会迫使海军重新开始调查该事件。第二次调查由独立调查人员处理，由于大部分来自衣阿华的原始爆炸碎片已经被清理干净，但确实发现了意外火药爆炸而不是蓄意破坏的证据。 | |||
当衣阿华在20世纪80年代初进行现代化建设时，她的姊妹舰新泽西号因黎巴嫩内战被派往黎巴嫩提供海上火力支援。当时新泽西是世界上唯一一艘还在服役的战列舰，为了让衣阿华尽快完成改造去支援新泽西，衣阿华的现代化进程加快了，在衣阿华1984年重新服役时船体状况很差，而且衣阿华的舰长弗雷德·穆萨利上校当时更关心导弹的维护，而不是炮塔的保养和配备。 | |||
专家对当时衣阿华号上的同一批火药进行了测试，最终得出结论：这些主炮火药是在1930年代被制造的，在1988年，不恰当地存放在海军弗吉尼亚州约克敦海军武器站的驳船上，最后运到了衣阿华号上。随着没有很好的保存，火药的自然降解会释放出高度易燃气体，这些气体可能被火花点燃。这一发现导致海军在这一事件上的立场发生了转变，当时的海军作战司令弗兰克·凯尔索上将公开向哈特维格一家道歉，结论是没有确凿的证据证明他故意杀害其他水手的动机，后来因此事海军改变了战列舰的火药处理程序。 | |||
这一炸膛事件仍然是全世界海军在和平时期行动中最严重的炸膛事故之一。 | |||
===最后一次退役及成为博物馆舰=== | ===最后一次退役及成为博物馆舰=== | ||