陆奥：修订间差异
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1943年6月8日12点10分左右，停泊在广岛湾柱岛泊地的陆奥号三号炮塔附近突然发生爆炸，重达360吨的三号炮塔飞到与舰桥相同的高度上，舰体瞬间折为两截，前段向右舷翻转，几乎立即沉没。舰艉部竖立起来飘浮着，大约在9日2时，于主残骸南方几百呎处沉没。舰员和海军土浦航空队的113位学员、40位教官共1474人中只有353人生还，舰长三好辉彦大佐殉职。 | 1943年6月8日12点10分左右，停泊在广岛湾柱岛泊地的陆奥号三号炮塔附近突然发生爆炸，重达360吨的三号炮塔飞到与舰桥相同的高度上，舰体瞬间折为两截，前段向右舷翻转，几乎立即沉没。舰艉部竖立起来飘浮着，大约在9日2时，于主残骸南方几百呎处沉没。舰员和海军土浦航空队的113位学员、40位教官共1474人中只有353人生还，舰长三好辉彦大佐殉职。 | ||
陆奥号的沉没被掩盖起来，国民直到战争结束都不知晓这一事件。但第一舰队司令长官清水光美中将承担陆奥号沉没的责任，被编入预备役。调查委员会对爆炸原因进行了调查，但没能得出确定的结论。对爆炸原因的推测有间谍破坏、三式弹自爆、驱逐舰掉落的深水炸弹爆炸等等，但以上几种推测基本上都被证实为不可能：且不论间谍能否渗透进戒备森严的军港进行破坏，驱逐舰的深水炸弹也不至对战列舰造成如此惨烈的破坏。至于三式弹自爆说，看上去似乎是所有推测中最有可能的，但日本人为调查事故原因曾做过一个炮塔的复制品，并在里面同样存放了三式弹，证明这种武器实际上非常稳定，自爆的可能性微乎其微。而历史学家M•威廉姆斯则根据部分水兵目击到的“爆炸前三号炮塔冒出烟雾”的细节认为，陆奥号的自爆是由于电路年久失修，产生的火花引燃了船上的易燃物品，造成的火灾最终引爆了发射药——当然，这一说法的真实性也无从考证。日本海军曾打算打捞陆奥号，但由于舰体损坏严重而放弃。 | |||
1944年7月，从陆奥号的燃料库中回收了约600吨重油。 | 1944年7月，从陆奥号的燃料库中回收了约600吨重油。 | ||