G15：修订间差异
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==原型简介== | ==原型简介== | ||
1940年初，美国国会审议了第三次文森法案，虽然该法案最终没有通过，但其替代方案得到批准，计划将美国海军军力增强11%，包括新建3艘埃塞克斯级航母，日本海军获知第三次文森法案的情报后立即着手制定应对方案，称为昭和17年度(1942年)军备充实计划，即⑤计划或丸五计划，建造包括1艘“大和”级战列舰、2艘装备510毫米主炮的超大和型战列舰和2艘超甲巡在内的大批舰艇。丸五计划中也准备建造3艘航空母舰，海军军令部最初设想全部新建航母均为改大凤型，但海军省从预算、资材和工程量方面考虑更改为1艘17100吨级的改飞龙型和2艘30100吨级的改大凤型(也称改130号型)，其建造番号依次为第800、801、802号舰。丸五计划预计1942年开始实施，到1950年完成。1940年7月，美国国会通过了著名的两洋舰队法案，为美国海军建造包括7艘战列舰、18艘航母在内的257艘舰船，总吨位达132万吨！日本人再度被牵着鼻子跑，在丸五计划尚未确定的情况下匆忙制定后继造舰计划，即⑥计划或丸六计划，其中包括3艘改大凤型航空母舰，这样在“大凤”号之后计划建造5艘该舰的改良型。在丸五、丸六计划中建造的5艘新型重防御航母名义上是标准排水量30100吨的“大凤”改良型，但实际上却是重新设计的新舰，标准排水量高达45000吨(也有资料称达到50000吨)，预定搭载新型舰战40架(常用30架、备用10架)、新型舰攻28架(常用21架、备用7架)、舰侦16架(常用12架，备用4架)，共计84架(常用63架，备用21架)。 | |||
但是在1942年6月，日本海军在中途岛海战中战败，损失了赤城、加贺、苍龙、飞龙4艘主力航空母舰。为了弥补航空部队的严重损失，日本海军对丸五计划进行了改定，重新订立了以补充航空部队为中心的改丸五计划。在整个改丸五计划中，最引人瞩目的便是5艘高性能的改大凤型航空母舰。 | |||
改大凤型的设计代号为G-15，其排水量比“大凤”号略大，公试排水量增加1600吨，达到35800吨，舰型也有所扩大，水线长增加4米，飞行甲板长度延长至261.5米，舰桥完全移至飞行甲板舷外，使舰桥部位飞行甲板的宽度增加到30米(“大凤”号为29米)。 | |||
改大凤型的动力系统与“大风”相同，设计航速33.3节，续航力10000海里/18节。在防护方面，改大凤型重点加强了水下防御，能够抵御350千克装药的鱼雷，飞行甲板的装甲防护面积也有所扩大，并且吸取中途岛海战的教训，设计了将鱼雷、炸弹直接提升至飞行甲板的电动输弹装置。 | |||
改大凤型在防空武器方面增加了2座长身管100毫米双联装高射使总数增加到16门，25毫米三联装机关炮的数量为22座计66门。 | |||
改大凤型的载机数量有两种说法：一种与“大凤”相同，为烈风19架(常用18架、备用1架)、彩云6架、流星36架，共计61架(常用60架、备用1架)，约有8架露天停放;另一种是烈风20架(常用18架、备用2架)、彩云6架、流星27架，共计53架(常用51架、备用2架)。 | |||
在改五计划中，5艘改大凤型航空母舰的建造番号为第5021、5022、5023、5024、5025号舰，其中第5021、5025号舰预定在吴海军工厂建造，第5022号舰在川崎神户造船厂建造，第5023号舰在三菱长崎造船厂建造，第5024号舰在横须贺海军工厂建造，计划在1944年开工2艘，1945年再开工3艘，所有航母将在1947年到1948年间完成。 | |||
然而，随着战况的推移，工程复杂、耗费时日的大型航母显然无法补充战争的消耗，日本海军更希望批量建造性能适中、工程简化的中型航母，将“云龙”级和改云龙型置于优先地位。 | |||
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