伊兹梅尔：修订间差异

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 ==原型简介==
+{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://en.wikipedia.org/wiki/Borodino-class_battlecruiser#/media/File:IzmailConstruction.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/9/96/IzmailConstruction.jpg|宽度=350|说明=1915年还在建造的伊兹梅尔}}
+伊兹梅尔级装甲巡洋舰（也被称为博罗季诺级）是沙俄在一战前设计并建造的一级装甲巡洋舰，后由于一战的爆发延误了建造进度，而后来由苏联接手后，苏联曾考虑将其建造成航空母舰，但由于缺乏资金，改造计划最终流产。
+该级共包括四艘，分别为伊兹梅尔、博罗季诺、金布恩和纳瓦里诺。命名均来自于沙俄时期的几场著名的获胜战役的地点。
+===舰船设计===
+====设计背景====
+年的日俄战争对于沙俄来说无疑是影响巨大的，特别是在对马海战中日本在只损伤三艘鱼雷艇的情况下，基本使俄国舰队全军覆没。这也让沙俄意识到了要加紧研发新型装甲巡洋舰的重要性。
+日俄战争结束后，俄国海军总参谋部在1907年发布了《舰队组成和细分条例》，准备组成一支由4艘装甲巡洋舰和36艘驱逐舰组成的快速巡洋舰中队，可以利用高速组成战列线与敌人交战，为此俄国海军需要一种高速（航速在28节以上），同时拥有较高火力和较好防护的装甲巡洋舰。
+为此俄国海军制定了“1909-1919十年海军武装部队发展计划”，其中将组建一支快速巡洋舰中队列为最高优先级，这也是俄国在日俄战争中吸取的经验。
+年5月5日，俄国政府批准了四艘战列巡洋舰的建造计划，这便是伊兹梅尔级装甲巡洋舰。随后俄国海军开始向各个造船公司开始招标。
+作为俄国海军给予厚望的伊兹梅尔级，俄国海军对于其指标要求非常苛刻，苛刻到招标发布后的一个月后，国内居然没有一家造船厂来投标。随后俄国海军只能稍微降低一些指标，降低后对于伊兹梅尔级的要求是航速26.5节、主装甲带254毫米、加上四座口径14英寸（356毫米）非背负式设计的主炮炮塔，但即使是降低了指标，但还是只有7家造船公司来投标。
+最后圣彼得堡海军造船厂（现俄罗斯波罗的海造船厂）的方案得到了海军的青睐，拿下了这个订单。但随后的对“4号除名舰”（原“切什梅”号战列舰）的射击测试中，原有方案的装甲设计被证明过于薄弱，包括甲板和炮塔顶部的穹甲都无法抵御炮弹的冲击，于是设计不得不再次修改，这也延误了大概六个月的工期。
+====基础参数====
+伊兹梅尔级全长223.85米，宽8.81米，标排33000吨，满排37234吨。舰体由25个水密舱组成。
+动力系统由四座蒸汽涡轮机提供动力，25个Yarrow锅炉提供蒸汽，额定功率66000马力（49000千瓦），最高航速26.5节（49.1公里/小时），最大航程估计为2280海里（4220公里）。
+伊兹梅尔级的主武器包括12门52口径356毫米的1913型火炮，分别安装在四座三联装炮塔中，最大俯仰角分别是-5和25度，可以以731米/秒的初速度发射747,6公斤的炮弹，最高射程为23240米（25420码）。
+副武器包括24门55口径130毫米1913型炮，安装在船体的两个侧舷的外壳中，每侧12门；防空武器包括4门38口径64毫米高射炮组成，均安装在上层甲板上；同时还配备了六个水下450毫米鱼雷发射管，每侧三个。
+之前提到的装甲防御力测试改变了伊兹梅尔级原有的装甲设计，新的设计对克虏伯胶合装甲板的尺寸进行了调整。其水线装甲带厚237.5毫米，覆盖了舰身中部151.2米的距离，起亚部分由厚125毫米的板材装甲保护；舱壁从下层甲板边缘斜接装甲带的下边缘，总厚度75毫米；主炮塔的侧面和顶部分别有300毫米和150毫米厚的装甲保护，炮塔内部每门炮之间由25毫米的舱壁隔开；指挥塔的装甲厚400毫米，顶部厚度为250毫米。
+===建造暂停===
+伊兹梅尔级的四艘均在1913年3月正式开工建造，但不幸的是，1914年8月第一次世界大战爆发。
+此时首舰伊兹梅尔的建造进度约为43%，而其他几舰的进度还远远落后。而爆发的战争使得有些国家的零部件无法及时到货，比如最重要的主炮塔的轴承滚珠是从德国订购的，而俄国和德国在一战属于敌对阵营，所以炮塔根本无法正常使用，加上一些其他的资源短缺，导致进度延误进一步加大。
+年，该级前三艘下水，但此时的俄国因战争的消耗已无力再继续建造，最终在1916年建造计划只能被叫停。
+在1917年俄国二月革命后，俄国临时政府对四艘伊兹梅尔级的建造状况进行评估，最终决定继续建造伊兹梅尔，剩下建造进度低的三艘则全部停止建造。
+===苏联的改造计划===
+年俄国内战结束后，苏联成立，随后国内有关恢复造船业以及工业成了当时最迫切的问题。但当时苏联国内的工业已经被战争摧残殆尽，造船业就更不用说了，当时连保存未完工舰船的工厂都没有。
+在经过恢复军事中央委员会的视察后，完成度较高的四艘伊兹梅尔级的舰体被拉出船坞，前往喀琅施塔得军港进行必要的维护保养。
+之后苏联更是成立了一个特别海事委员会来专门处理现有老旧或未完成军舰的改造工作，由于伊兹梅尔的舰体完成度很高，改造难度不是很大，所以对其的改造工作则被放到了较高优先级。
+改装的主要要求是：使用比14英寸（356毫米）更大口径的主炮，加强水平装甲，同时保证航速不变。
+但在在设计改造方案时，设计人员发现，伊兹梅尔级的设计已经完全过时，即使可以进行现代化改造，其性能也远远达不到当代主流舰艇的实力，主要体现在：炮塔没有采用背负式炮塔设计，无法提升舰首尾两侧的火力；装甲无法为弹药舱和轮机舱等重要部位提供可靠的防护；缺少必要的水下防雷舱室；28节的航速过慢；过于复杂的电气系统完全没有改造的可能性。
+当然，还有一个更重要的原因就是缺钱。苏联政府此时根本拿不出用于改造的费用。在1923年8月，苏联政府只得将伊兹梅尔级剩下完成度不高的三艘出售给一家德国公司报废以筹取资金。
+年5月，苏联海军委员会考虑将伊兹梅尔改造成航空母舰，设计最高航速27节（50公里/小时），可以搭载至少50架飞机，搭载八门183毫米炮。
+年7月6日，苏联人民委员会主席阿列克谢·留科夫批准了改造为航母的计划。但苏联红军却对这个项目表示强烈反对，因为航母改造计划需要大量的资金。最后反对该计划的苏联高层最后还是想方设法将该计划取消。
+此时伊兹梅尔彻底失去了改造价值，于1931年被送往列宁格勒拆解报废。
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