喷火战斗机（酒桶）：修订间差异
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== 装备简介 == | == 装备简介 == | ||
1944年6月6日的D日诺曼底登陆之后，战区已被夏季高温和灰尘所笼罩，让前线作战的英国大兵们口渴难耐。在残酷伞降作战中幸存下来的英国大兵们向内陆推进，却发现许多水源已经被德军投毒，士兵们需要水源的补给。 | |||
伦敦的亨蒂和康斯特布尔啤酒厂决定向在法国作战的英国武装部队提供免费啤酒。但如何把啤酒运往前线就成了一个令人头疼的问题，因为英军运输能量全部被武器弹药和基本补给占据，无力运输啤酒这种“奢侈品”。于是神通广大的黑市商人开始行动，发动能量很快想出了一个异想天开的啤酒“走私”办法。 | |||
这个办法就是使用“喷火”战斗机将啤酒运往前线，黑市商人们“勾结”了一些驾驶“喷火”飞往法国的英国空军飞行员，说服他们使用副油箱来帮助爱国的啤酒厂来运输啤酒。战斗机的可抛副油箱在啤酒厂已经过高温蒸汽清洁并装满啤酒，转场飞行中4500米的飞行高度能让副油箱中的啤酒彻底冷却下来，在降落时变成美味的冰镇啤酒。飞行员唯一要注意的是在飞行中不要将发动机燃油供应开关切换到副油箱，以免发动机在喝了啤酒后熄火。一个副油箱能装45加仑，一架飞机吊着两个副油箱就是90加仑（差不多是1200听330ml的啤酒）。 | |||
介于这种供不应求的关系，啤酒运输得到了上级的非正式批准，并红火一时。皇家空军的高层十分清楚正在发生的事情，却从未对此发表过评论。毕竟正是这些“富有进取心”的飞行员，驾驶着“飞行酒馆”保障了前线的“用酒安全”。不过这种每趟90加仑的运输方式效率不高，并没有被大量使用。随着盟军控制区内的啤酒厂被要求重新投产，以“喷火啤酒机”为首的各型“啤酒机”就被取代了。 | |||
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