XA-32：修订间差异
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XA-32最初在1941年研发，是为美国陆航设计的攻击机。布鲁斯特公司为这款攻击机设计的气动外形并不好，飞行过程中颠簸严重；而且其标志性的，环绕整流罩的发动机排气孔在夜间飞行时也会遮挡飞行员视线。最后，XA-32的整机重量超过9吨，即使采用R-2800发动机，XA-32的动力也仍然不足，而换装R-4360发动机的试验也以失败告终。 | |||
XA-32直到1943年5月才进行首飞，在空载的情况下只能达到449km/h的极速，但一旦装备挂载，其飞行性能就急剧下降，并造成严重的抖动。XA-32只制造了2个原型机就草草收场，布鲁斯特公司也因为公司管理混乱，在其后退出了飞机制造业界。 | |||
===性能数据（XA-32）=== | |||
全长：12.37 m | |||
翼展：13.74 m | |||
全高：3.44 m | |||
空重：6100 kg | |||
战斗全重：9100 kg | |||
升限：7900 m | |||
作战半径：800 km | |||
最高速度：501 km/h | |||
动力：1× 普-惠R-2800-37“双黄蜂”发动机（2100 hp） | |||
武器：8× 12.7mm机枪或4× 37mm机炮，1360kg炸弹。 | |||
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==参考资料== | ==参考资料== | ||