企业:修订间差异
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7时,16特舰的企业和大黄蜂起飞飞机开始搜索日军航母。弗莱彻让斯普鲁恩斯派企业和大黄蜂的飞机先起飞攻击,约克城则待命,等企业和大黄蜂的飞机获得更准确的位置信息后再出击。 | 7时,16特舰的企业和大黄蜂起飞飞机开始搜索日军航母。弗莱彻让斯普鲁恩斯派企业和大黄蜂的飞机先起飞攻击,约克城则待命,等企业和大黄蜂的飞机获得更准确的位置信息后再出击。 | ||
约克城、企业和大黄蜂三艘航母的机队配置如下: | |||
*航空母舰约克城(USS Yorktown CV-5): | |||
**6架F4F战斗机(VF-3中队长:[[F4F(约翰·S·萨奇)|约翰·萨奇]]少校) | |||
**17架SBD俯冲轰炸机(VB-3中队长:麦克斯韦·莱斯利少校) | |||
**12架TBD鱼雷轰炸机(VT-3中队长:兰斯·马赛少校) | |||
*航空母舰企业(USS Enterprise CV-6): | |||
**10架F4F战斗机(VF-6中队长:詹姆斯·S·格雷上尉) | |||
**33架SBD俯冲轰炸机(企业号航空联队队长:[[SBD(麦克拉斯基队)|克劳伦斯·W·麦克拉斯基]]少校,VB-6中队长:[[SBD(百思特机)|理查德·H·百思特]]上尉,VS-6中队长:威尔默·加拉赫上尉) | |||
**14架TBD鱼雷轰炸机(VT-6中队长:尤金·E·林赛少校) | |||
*航空母舰大黄蜂(USS Hornet CV-8): | |||
**10架F4F战斗机(VF-8中队长:塞缪尔·米切尔少校) | |||
**35架SBD俯冲轰炸机(大黄蜂号航空联队队长:斯坦厄普·林少校,VB-8中队长:罗伯特·约翰逊少校、VS-8中队长:沃尔特·罗迪少校) | |||
**15架TBD鱼雷轰炸机(VT-8中队长:约翰·C·沃顿少校) | |||
但因为搜索路线的误判,企导致业和大黄蜂的飞机在后来一个小时后仍然没有找到日军航母。企业号的航空联队队长克劳伦斯·麦克拉斯基(Clarence W. McClusky)采取西南偏南的飞行方向,而大黄蜂号的联队队长斯坦厄普·林(Stanhope C. Ring)则选择接近正西的航向,两条路线都完全错过了日军舰队(这也使得大黄蜂号除了VT-8中队剩下的飞机直到战斗结束都没有找到目标)。 | |||
7时5分,企业和大黄蜂的机队开始陆续起飞。企业号原先的起飞程序为第6战斗机中队(VF-6)八架F4F(航母空中警戒)、第6侦察机中队(VS-6)17架SBD、第6轰炸机中队(VB-6)16架SBD俯冲轰炸机、第6战斗机中队10架F4F战斗机(轰炸机护航)、第6鱼雷机中队(VT-6)14架TBF鱼雷轰炸机。但VB-6有四架SBD在预热引擎时故障无法起飞,而要使用甲板前方的升降台返回机库。 | 7时5分,企业和大黄蜂的机队开始陆续起飞。企业号原先的起飞程序为第6战斗机中队(VF-6)八架F4F(航母空中警戒)、第6侦察机中队(VS-6)17架SBD、第6轰炸机中队(VB-6)16架SBD俯冲轰炸机、第6战斗机中队10架F4F战斗机(轰炸机护航)、第6鱼雷机中队(VT-6)14架TBF鱼雷轰炸机。但VB-6有四架SBD在预热引擎时故障无法起飞,而要使用甲板前方的升降台返回机库。 | ||
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由于时间紧迫,斯普鲁恩斯让起飞后的飞机立刻出击。最后当VT-6全部起飞后,其他机队早就跑没影了。 | 由于时间紧迫,斯普鲁恩斯让起飞后的飞机立刻出击。最后当VT-6全部起飞后,其他机队早就跑没影了。 | ||
比起企业号来说,大黄蜂号的起飞就更加不幸了。虽然在起飞阶段没什么问题,但起飞后,大黄蜂号的第8鱼雷机中队([[TBD鱼雷机(VT-8)|VT-8]] | 比起企业号来说,大黄蜂号的起飞就更加不幸了。虽然在起飞阶段没什么问题,但起飞后,大黄蜂号的第8鱼雷机中队([[TBD鱼雷机(VT-8)|VT-8]])队长约翰·C·沃顿(John C. Waldron)和联队长斯坦厄普·林在搜索路线上产生分歧,双方还在无线电里争吵,最后沃顿在8时30分违抗上级命令,带着机队向西南方向飞行(这个方向正好是正确的,所以后面VT-8成了第一支与日军航母交火的舰载机编队),恰巧被企业号的VF-6中队看到,误以为是自己的VT-6中队,于是就跟着前去护航,这反而使得后来企业的VT-6中队失去了掩护。 | ||
由于方向的错误,导致在8时30分两艘航母的机队仍然没有找到日军航母的踪迹。此时弗莱彻不得不派约克城号的舰载机起飞进行搜索,计划先向西南飞行,若果没有发现则转向东北方向。所以综上所述,只有约克城的飞机在开始就找对了方向。 | 由于方向的错误,导致在8时30分两艘航母的机队仍然没有找到日军航母的踪迹。此时弗莱彻不得不派约克城号的舰载机起飞进行搜索,计划先向西南飞行,若果没有发现则转向东北方向。所以综上所述,只有约克城的飞机在开始就找对了方向。 | ||
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====美军鱼雷机攻势==== | ====美军鱼雷机攻势==== | ||
在起飞前企业号的VF-6队长詹姆斯·S·格雷(James S. Gray)和VT- | 在起飞前企业号的VF-6队长詹姆斯·S·格雷(James S. Gray)和VT-6队长尤金·E·林赛(Eugene E. Lindsey)提前约好起飞后汇合,由VF-6在高空掩护VT-6一起进行搜索,但格雷将大黄蜂的VT-8当成了林赛的VT-6机队。 | ||
随后在9时18分,大黄蜂的VT- | 随后在9时18分,大黄蜂的VT-8机队顺着正确的方向找到了苍龙号航母,并随即向下俯冲向苍龙号发起进攻,而格雷的VF-6仍然不知道自己掩护的是VT-8机队,一直待在高空等待,十几分钟后VT-8中队几乎全军覆没,只有一人生还(即乔治·盖伊中尉)。 | ||
9时30分,林赛的VT-6根据被击落的VT-8的方向找到了日军航母。 | 9时30分,林赛的VT-6根据被击落的VT-8的方向找到了日军航母。 | ||
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就在南云忠一松了一口气时,10时6分,约克城号的俯冲轰炸机从东南方向发现日军航母,使得日军舰队又再进入回避状态。约克城号的17架俯冲轰炸机决定向北截击拉开距离的日军航母,而六架战斗机则掩护鱼雷机队攻击飞龙号。 | 就在南云忠一松了一口气时,10时6分,约克城号的俯冲轰炸机从东南方向发现日军航母,使得日军舰队又再进入回避状态。约克城号的17架俯冲轰炸机决定向北截击拉开距离的日军航母,而六架战斗机则掩护鱼雷机队攻击飞龙号。 | ||
面对超过15架零式战斗机,约克城号鱼雷机最终只有五架成功施放鱼雷,两架成功返航。但第3战斗机中队队长约翰·萨奇(John S. Thach)却与队友首次运用“萨奇剪”战术,不但有效拖延时间,更反过来共同击落四架零式,吸引了大部分日军战斗机的注意力。约克城号鱼雷机对飞龙号的攻势一直持续至10时40分。 | |||
至此,三艘约克城级航母对日军的第一波攻势全部失败。 | 至此,三艘约克城级航母对日军的第一波攻势全部失败。 | ||
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10时22分左右,加贺号多名官兵突然发现正在俯冲的美军轰炸机,舰长冈田次作大佐下令向左急转,但为时已晚。 | 10时22分左右,加贺号多名官兵突然发现正在俯冲的美军轰炸机,舰长冈田次作大佐下令向左急转,但为时已晚。 | ||
由于沟通误会,第6轰炸机中队和第6侦察机中队同时冲向加贺号,只有第6轰炸机中队长理查德·哈尔西·百思特(Richard H. Best)和两架僚机及时转向攻击距离较远的赤城号;这导致加贺号遭到大量SBD连续轰炸,并被超过4枚500磅炸弹和若干枚1000磅炸弹直接命中。 | |||
加贺号的舰桥被炸毁,连同舰长冈田次作在内的多名军官阵亡,另有多枚炸弹击穿飞行甲板并在机库爆炸,随即引爆机库甲板停放的大量飞机及武器,点燃了舰载机的航空燃料,灭火二氧化碳和水帘等消防设施也全数失灵。数分钟内,加贺号的指挥系统瓦解,陷入一片火海。 | 加贺号的舰桥被炸毁,连同舰长冈田次作在内的多名军官阵亡,另有多枚炸弹击穿飞行甲板并在机库爆炸,随即引爆机库甲板停放的大量飞机及武器,点燃了舰载机的航空燃料,灭火二氧化碳和水帘等消防设施也全数失灵。数分钟内,加贺号的指挥系统瓦解,陷入一片火海。 |