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(删除大段错误、流言与主观臆断的结论,增补费舍尔本人回忆录中关于无比的记载)
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这个方案也融入了丘吉尔当初22节主力舰的一些设计,包括没有上层建筑,B和X炮塔顶部有两个指挥塔,以及一个可伸缩的上层甲板副炮平台。按费舍尔的想法,这是柴油机首次安装在主力舰上,以当初75%的总输出功率同样获得了25节航速,以及超高的续航力——一次补给,环球航行;这在当时其他海军设计师看来是无法想像的指标。此外,这个设计还融入了额外的功能,柴油发动机不需要锅炉舱和大烟囱,从而在舰舯留下巨大的空间,可以容纳一个被装甲保护的吊舱,其大小足以容纳两艘鱼雷摩托艇;而柴油机的排气管则安装在桅杆上。
这个方案也融入了丘吉尔当初22节主力舰的一些设计,包括没有上层建筑,B和X炮塔顶部有两个指挥塔,以及一个可伸缩的上层甲板副炮平台。按费舍尔的想法,这是柴油机首次安装在主力舰上,以当初75%的总输出功率同样获得了25节航速,以及超高的续航力——一次补给,环球航行;这在当时其他海军设计师看来是无法想像的指标。此外,这个设计还融入了额外的功能,柴油发动机不需要锅炉舱和大烟囱,从而在舰舯留下巨大的空间,可以容纳一个被装甲保护的吊舱,其大小足以容纳两艘鱼雷摩托艇;而柴油机的排气管则安装在桅杆上。


然而,在经过仔细的计算后,海军发现费舍尔的设计实际上不可能在27500吨的船体上满足要求,实际排水量可能在30000吨左右。有鉴于更大的船体,费舍尔又提出可以将主炮口径升级到16英寸,并画了两个草图表明了自己的设想。'''费舍尔将这个绘制于1912年9月17日的设想命名为“无比”号(Incomparable),此即为这个名字的发端。'''这是一艘长660英尺,宽85英尺的主力舰;装备8门或10门16英寸主炮,或许还会装备20英寸主炮;还有16座6英寸副炮和8个水下鱼雷管;主装甲带16英寸,航速25节。整个核心区紧缩,呈菱形布置;10炮方案则在两舷再安装一门主炮。而根据费舍尔在1919年回忆这个最初的设想<ref>https://weibo.com/5743083674/Nr9ndu9Fj</ref>,他表示其最大的特点就是拥有超长续航力的柴油机,以及紧缩的核心区、简化的上层建筑和超轻的吃水;他还暗示这种设计结构强度很差,使用寿命不超过10年,但10年后足以迭代至新一代主力舰设计了,因此不成问题。
然而,在经过仔细的计算后,海军发现费舍尔的设计实际上不可能在27500吨的船体上满足要求,实际排水量可能在30000吨左右。有鉴于更大的船体,费舍尔又提出可以将主炮口径升级到16英寸,并画了两个草图表明了自己的设想。'''费舍尔将这个绘制于1912年9月17日的设想命名为“无比”号(Incomparable),此即为这个名字的发端。'''这是一艘长660英尺,宽85英尺的主力舰;装备8门或10门16英寸主炮,或许还会装备20英寸主炮;还有16座6英寸副炮和8个水下鱼雷管;主装甲带16英寸,航速25节。整个核心区紧缩,呈菱形布置;10炮方案则在两舷再安装一门主炮。
 
另外,根据费舍尔在1919年回忆这个最初的设想<ref>https://www.gutenberg.org/cache/epub/69497/pg69497-images.html#toclink_189</ref>,他表示其最大的特点就是拥有超长续航力的柴油机,以及厚重的装甲甲板,艏艉采用轻结构建造,简化的上层建筑和超轻的吃水;他还暗示这种设计结构强度很差,使用寿命不超过10年,但10年后足以迭代至新一代主力舰设计了,因此不成问题。然而,他却提到无比的航速应该达到32节,而不是25节;这是因为他画完图以后不久就改口,抑或是回忆出错,不得而知。


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这个方案可以看作是623号方案的改进版本,但令人疑惑的是在排水量增加,动力系统不变的情况下,航速指标居然仍是25节。抛开这点不谈,维克斯船厂其实并没有指定主炮口径,这个方案一开始可能仅仅是为了解决当初排水量估算错误的问题;当然,考虑到费舍尔本人的威望,装备16英寸炮的概率其实会更大一些。但话又说回来,费舍尔心心念念的柴油机动力系统,维克斯造船厂迟迟未能造出原型机,于是这个方案就这么耽搁了。在1914年,皇家海军下单预订了一艘名为“阿金库尔”的伊丽莎白女王级战列舰,但在随后的造舰计划中,这艘船又离奇地取消了。这是不是丘吉尔和费舍尔为无比号的设计预订的真正舰名呢?然而,这些资料已经不可考了,这型设计也最终没有走下图纸。
这个方案可以看作是623号方案的改进版本,但令人疑惑的是在排水量增加,动力系统不变的情况下,航速指标居然仍是25节。抛开这点不谈,维克斯船厂其实并没有指定主炮口径,这个方案一开始可能仅仅是为了解决当初排水量估算错误的问题;当然,考虑到费舍尔本人的威望,装备16英寸炮的概率其实会更大一些。但话又说回来,费舍尔心心念念的柴油机动力系统,维克斯造船厂迟迟未能造出原型机,于是这个方案就这么耽搁了。在1914年,皇家海军下单预订了一艘名为“阿金库尔”的伊丽莎白女王级战列舰,但在随后的造舰计划中,这艘船又离奇地取消了。这是不是丘吉尔和费舍尔为无比号的设计预订的真正舰名呢?然而,这些资料已经不可考了,这型设计也最终没有走下图纸。
===轻型战巡与重型战巡===
===轻型战巡与重型战巡===
作为战列巡洋舰这一概念与舰种的创造者,费舍尔一直主张在新型战舰上通过卓越的机动性与火力的结合,使其单舰便具有足以取代大批老式战舰的机动性,以及能以压倒性的火力歼灭敌舰的战斗力,从而以相对潜在敌舰绝对的性能优势维护英国的制海权和海上霸权。也正是这一思想推动他创造了“一艘就足以取代过去的一整个巡洋舰中队”的战列巡洋舰。
虽然早期的“无比”号没能走下图纸,但从中亦可以看出,与刻板印象不同,费舍尔并不是那种一心只想着裸奔重炮舰的玻璃大炮爱好者。他并不反对为主力舰加装防护,他所反对的是因过度防护而牺牲舰船的机动性、火力和性价比,尤其是没有必要的堆砌防护。事实上,从费舍尔的信件中可以看出,他特意将战列巡洋舰分为“轻型战巡”和“重型战巡”,这也是费舍尔自己提出的概念。
虽然早期的“无比”号没能走下图纸,但从中亦可以看出,与刻板印象不同,费舍尔并不是那种一心只想着裸奔重炮舰的玻璃大炮爱好者。他并不反对为主力舰加装防护,他所反对的是因过度防护而牺牲舰船的机动性、火力和性价比,尤其是没有必要的堆砌防护。事实上,从费舍尔的信件中可以看出,他特意将战列巡洋舰分为“轻型战巡”和“重型战巡”,这也是费舍尔自己提出的概念。


作为例子,[[声望]]级和[[勇敢]]级的设计便是“轻型战巡”的最佳体现。即,拥有比战列舰更轻、接近巡洋舰的吨位,轻量化的装甲和船体设计,但装备与其他战列巡洋舰相同口径的主炮。与“重型战巡”相反,“轻型战巡”并不作为主力参加主力舰交战,仅执行侦察前卫和必要的支援任务,而其核心职能则是取代传统巡洋舰,在远海追击敌方高速舰艇并歼灭轻型敌舰、执行破交与保交任务,以及为舰队提供侦察。由于采用轻量化船体和薄装甲,“轻型战巡”将拥有更短的工期和更低的成本,可以快速、大量建造补充舰队,乃至取代巡洋舰。
作为例子,“轻型战巡”就包括[[声望]]级和[[勇敢]]级。即,拥有比战列舰更轻、接近巡洋舰的吨位,轻量化的装甲和船体设计,但装备与其他战列巡洋舰相同口径的主炮。与“重型战巡”相反,“轻型战巡”并不作为主力参加主力舰交战,仅执行侦察前卫和必要的支援任务,而其核心职能则是取代传统巡洋舰,在远海追击敌方高速舰艇并歼灭轻型敌舰、执行破交与保交任务,以及为舰队提供侦察。由于采用轻量化船体和薄装甲,“轻型战巡”将拥有更短的工期和更低的成本,可以快速、大量建造补充舰队,乃至取代巡洋舰。


另一方面,所谓“重型战巡”就是真正意义上的高速战列舰,与同时代战列舰吨位相当、甚至更重,拥有相同的火力、远远高出的航速和相近的装甲防护,从而能够真正取代战列舰成为主力舰交战中的核心力量,被他称为“如果不是海军航空兵的出现,将给海战带来与当年无畏舰一样的重大变革”。
另一方面,与声望和勇敢这种急造舰完全不同,所谓“重型战巡”就是真正意义上的高速战列舰,与同时代战列舰吨位相当、甚至更重,拥有相同的火力、远远高出的航速和相近的装甲防护,从而能够真正取代战列舰成为主力舰交战中的核心力量,被他称为“如果不是海军航空兵的出现,将给海战带来与当年无畏舰一样的重大变革”。


与两级“轻型战巡”相对应,在1913-1914年,费舍尔也设计了“重型战巡”——就是从之前的无比号发展而来。这一型设计的资料不多,只在费舍尔的信件中提过寥寥数笔:长810英尺(与[[胡德]]号相同),宽90英尺,排水量约40000吨;装备4座双联16英寸主炮;扩展核心区以容纳更多的柴油机,预计输出达到100000马力,6轴推进,航速达到32节;此外,船舱内还能容纳10艘鱼雷摩托艇。
与两级“轻型战巡”相对应,在1913-1914年,费舍尔也设计了“重型战巡”——就是从之前的无比号发展而来。这一型设计的资料不多,只在费舍尔的信件中提过寥寥数笔:长810英尺(与[[胡德]]号相同),宽90英尺,排水量约40000吨;装备4座双联16英寸主炮;扩展核心区以容纳更多的柴油机,预计输出达到100000马力,6轴推进,航速达到32节;此外,船舱内还能容纳10艘鱼雷摩托艇。
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到1915年,一战爆发后不久,费舍尔重返第一海务大臣职位。当时海军发现,伊丽莎白女王级战列舰在实战中很难达到25节的最高航速,无法很好地完成同时担任新式战列舰和战列巡洋舰的角色。同时,海军也已经开发出了[[英国单装18英寸舰炮|18英寸主炮]],并安装在了[[暴怒]]号战列巡洋舰上。这种超大口径舰炮深得费舍尔的心意,因此他又设计了两型装备18英寸主炮的战列巡洋舰,依然是“轻型战巡”和“重型战巡”各一种,准备以此作为伊丽莎白女王级的后续设计。
到1915年,一战爆发后不久,费舍尔重返第一海务大臣职位。当时海军发现,伊丽莎白女王级战列舰在实战中很难达到25节的最高航速,无法很好地完成同时担任新式战列舰和战列巡洋舰的角色。同时,海军也已经开发出了[[英国单装18英寸舰炮|18英寸主炮]],并安装在了[[暴怒]]号战列巡洋舰上。这种超大口径舰炮深得费舍尔的心意,因此他又设计了两型装备18英寸主炮的战列巡洋舰,依然是“轻型战巡”和“重型战巡”各一种,准备以此作为伊丽莎白女王级的后续设计。


18英寸炮“轻型战巡”继承了声望级的许多特点,甚至可以看作是其放大版本——长度延长到760英尺,排水量增加到约30000吨,装备3座双联18英寸炮,航速30节。动力系统与暴怒号类似,副炮和装甲数据都不明,但从排水量上看,防护应该也是类似声望级的水平,副炮也有现成的配置可以参考。费舍尔将其命名为“堡垒”号(Citadel)。为了建造堡垒号战列巡洋舰,他曾通讯坎梅尔·莱尔德造船厂(Cammell-Laird Slip),要求他们将一座船台加长到900英尺来建造她。这件事在皇家海军建造总监,达因科特爵士(Eustace H. T. d'Eyncourt)的信件中得到了印证,甚至还表明费舍尔曾私下安排由阿姆斯特朗船厂来建造堡垒号。堡垒号最后成为了海军上将级战列巡洋舰的设计起点,这是后话<ref>https://www.warships.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=8242</ref>。
18英寸炮“轻型战巡”继承了声望级的许多特点,甚至可以看作是其放大版本——长度延长到760英尺,排水量增加到约30000吨,装备3座双联18英寸炮,航速30节。动力系统与暴怒号类似,副炮和装甲数据都不明,但从排水量上看,防护应该也是类似声望级的水平,副炮也有现成的配置可以参考。费舍尔将其命名为“堡垒”号(Citadel)。为了建造堡垒号战列巡洋舰,他曾通讯坎梅尔·莱尔德造船厂(Cammell-Laird Slip),要求他们将一座船台加长到900英尺来建造她。这件事他与达因科特爵士(Eustace H. T. d'Eyncourt)的信件中得到了印证,甚至还表明费舍尔曾私下安排由阿姆斯特朗船厂来建造堡垒号。堡垒号最后成为了海军上将级战列巡洋舰的设计起点,这是后话<ref>https://www.warships.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=8242</ref>。
[[File:Incomparable 18in.jpg|400px|缩略图|右|无比号战列巡洋舰,18英寸主炮版本想象图,John French。]]
[[File:Incomparable 18in.jpg|400px|缩略图|右|无比号战列巡洋舰,18英寸主炮版本想象图,John French。]]
相对应地,18英寸炮“重型战巡”则继续发展自之前的无比号,长度延长到夸张的1000英尺,满载排水量58300吨,装备4座双联18英寸炮,装备12个柴油机组,功率180000马力;装甲数据不明<ref>有来源不明的资料称装甲可能为14英寸主装,6英寸上装</ref>,不过按照设计思路,没有理由比费舍尔自己设想的1914年方案更差。这个方案很快被费舍尔略过,因为他在1915年11月去询问埃尔斯维克造船厂(Elswick),现今能够建造的最大口径舰炮是什么?而他得到的答案是——[[英国双联20英寸主炮|口径20英寸的舰炮]]——恰好对上了他当年的“理想口径”。
相对应地,18英寸炮“重型战巡”则继续发展自之前的无比号,长度延长到夸张的1000英尺,满载排水量58300吨,装备4座双联18英寸炮,装备12个柴油机组,功率180000马力;装甲数据不明<ref>有来源不明的资料称装甲可能为14英寸主装,6英寸上装</ref>,不过按照设计思路,没有理由比费舍尔自己设想的1914年方案更差。这个方案很快被费舍尔略过,因为他在1915年11月去询问埃尔斯维克造船厂(Elswick),现今能够建造的最大口径舰炮是什么?而他得到的答案是——[[英国双联20英寸主炮|口径20英寸的舰炮]]——恰好对上了他当年的“理想口径”。
===费舍尔最后的“重型战巡”===
===费舍尔最后的“重型战巡”===
对于这艘搭载20英寸主炮的“重型战巡”,费舍尔明确提到的参数只有长度1000英尺,标准排水量40000吨以上,最高航速35节。其余参数则由后人根据费舍尔之前的“重型战巡”的数据而合理推测,下面给出一个流传较广的设想<ref>Breyer的无比级参数没有列出来源,但确实是流传最广的数据。</ref>:
对于这艘搭载20英寸主炮的“重型战巡”,费舍尔明确提到的参数只有长度1000英尺,标准排水量40000吨以上,最高航速35节。其余参数则由后人根据费舍尔之前的“重型战巡”的数据而合理推测,下面给出一个来自德国海军史学家Siegfried Breyer的,流传较广的设想<ref>Breyer的无比级参数没有列出来源,但确实是流传最广的数据。</ref>:
 
*基本参数:柱间长304.8m,全宽39m,标准排水量46000t,满载排水量58400t。
*基本参数:柱间长304.8m,全宽39m,标准排水量46000t,满载排水量58400t。
*武器:3×II 508mm/40主炮,5×III 102mm/45 BL Mk.IX平射炮,4×I 102mm/45 QF Mk.V高射炮,9×I 3-pdr Mk.I高射炮,8× 533mm水下鱼雷发射管。
*武器:3×II 508mm/40主炮,5×III 102mm/45 BL Mk.IX平射炮,4×I 102mm/45 QF Mk.V高射炮,9×I 3-pdr Mk.I高射炮,8× 533mm水下鱼雷发射管。
第93行: 第92行:
*动力:36× 耶罗小水管锅炉(4× 布朗-柯蒂斯蒸汽轮机),180000hp,35kt。
*动力:36× 耶罗小水管锅炉(4× 布朗-柯蒂斯蒸汽轮机),180000hp,35kt。
*续航:24000mi@10kt。
*续航:24000mi@10kt。
*'''但是这个设想极大偏离了费舍尔本人的回忆录'''
 
而根据John French按照费舍尔的一贯思路推测,无比号则以另一种姿态出现:
*基本参数:柱间长304.8m,全宽39m,标准排水量46000t,满载排水量58400t。
*武器:3×II 508mm/40主炮,20×I 152mm/45 Mk.XII平射炮,4×I 102mm/45 QF Mk.V高射炮,8× 533mm水下鱼雷发射管。
*防护:主装甲带406mm,上装甲带305mm,加厚水平装甲。核心区尽量紧缩。
*动力:24× 12缸柴油动力系统,180000hp,35kt。
*续航:24000mi@10kt。


{{隐藏|标题=无比号战列巡洋舰,20英寸主炮版本想象图,John French。注意这是使用柴油机,无烟囱的版本。|内容=[[File:Incomparable 20in.jpg|800px]]}}
{{隐藏|标题=无比号战列巡洋舰,20英寸主炮版本想象图,John French。注意这是使用柴油机,无烟囱的版本。|内容=[[File:Incomparable 20in.jpg|800px]]}}


费舍尔在达达尼尔海峡委员会(Dardanelles Committee)的一次会议中指出,如果他还在海军部,就会建造一艘“吃水很浅的,装备6门20英寸主炮的主力舰”,说的就是这个方案。费舍尔一贯推崇的是主炮与副炮泾渭分明的思路:主炮仅用于远距离打击和攻击敌方主力舰,而副炮仅用于反雷击、防空与攻击接近的轻型舰艇,也就是所谓的“最大配最小”——无比很可能延续声望级上的[[英国三联4英寸炮|三联装4英寸速射副炮]],用于反雷击和歼灭敌方轻型舰艇。最后,8个水下鱼雷管,也呼应了费舍尔最初草图的想法。
费舍尔在达达尼尔海峡委员会(Dardanelles Committee)的一次会议中指出,如果他还在海军部,就会建造一艘“吃水很浅的,装备6门20英寸主炮的主力舰”,说的就是这个方案。Breyer表示费舍尔一贯推崇的是主炮与副炮泾渭分明的思路:主炮仅用于远距离打击和攻击敌方主力舰,而副炮仅用于反雷击、防空与攻击接近的轻型舰艇,也就是所谓的“最大配最小”——无比很可能延续声望级上的[[英国三联4英寸炮|三联装4英寸速射副炮]],用于反雷击和歼灭敌方轻型舰艇。而French则按费舍尔最初的想法,使用6英寸副炮作为反雷击武器。最后,两个设计都有8个水下鱼雷管,也呼应了费舍尔最初草图的想法。
 
装甲方面,这个设想的11英寸主装甲带在1915年的战列巡洋舰中已经算得上优秀,[[狮(战列巡洋舰)|狮]]级主装甲带仅有9英寸,而当时的最强战列舰伊丽莎白女王级的主装甲带也不过13英寸。介于二者之间的本设计,装甲在各种意义上都完全不能称之为薄弱。而至于[[胡德]]和[[纳尔逊]]级,前者属于日德兰战后防护强化的设计,后者则被公认为当时防护水平最强的战列舰之一。更何况,无比是1915年设计的船,却要和分别设计于1917年和1922年的船比防护水平,这本来就是不合理的。
 
问题在于,费舍尔本人的回忆录中的无比,却是另一个版本:
 
850ft长(后加长至1000ft),86ft宽;
 
至少32节的航速;
 
10门16in主炮(后改为6门20in);
 
'''16in厚的皮带集中保护,厚重的装甲甲板“heavy armoured deck”,艏艉采用轻结构建造“light build”''';
 
就纸面数据而言,这是一个在攻防速三方面都极大先进的设计,极大颠覆了刻板印象中费舍尔对“战列巡洋舰”的构想与追求:“费舍尔到底要什么?”
 
实际上,如果翻看英国战列巡洋舰及部分计划舰的命名,会发现某种近似文字游戏一样的东西:Dreadnaught,到Invincible,到Sans-Pareil,最后到Incomparable,实际上都在表达一种追求超越一切现有设计的冲动。
 
更具代表性的则是费舍尔提出的数个方案。配备9in皮带、12in大炮和25节航速的无敌X4方案、配备10in皮带、15in大炮和28节航速的Super Tiger,再连接到回忆录版本的无比,凸显的更是全方位先进且强大的战舰。


费舍尔本人的经历是非常苦涩的。他一手主导的无畏舰,原本寄希望于即使落后了也能放外海敲打装巡,但1913年的狮虎的速度就已经增长到了28节,1913年建造计划的主力舰即将配备15in大炮,战舰过时迭代的速度比战舰本身老化的速度还要快。因此他才不断的追求设计与技术上的进步:为了淘汰前无畏,费舍尔在无畏上采用了全重炮、统一火控、蒸汽轮机;为了进一步推进无畏舰的进化,他亲自推动燃油动力和15in大炮;直到无比,他又要求集中防护、非关键区域轻结构以及计划中更高效的内燃机。即使在1913年、1915年建造了所谓的无比,他肯定会在一段时间后又提出新的无比。
装甲方面,Breyer设想的11英寸主装甲带在1915年的战列巡洋舰中已经算得上优秀,[[狮(战列巡洋舰)|狮]]级主装甲带仅有9英寸,而当时的最强战列舰伊丽莎白女王级的主装甲带也不过13英寸。不过,French表示按照费舍尔最初的想法,或许应该延续16英寸主装甲带的设计更为合理——尤其是20英寸主炮方案的排水量和装甲带长度都没有确定,是否必须要“舍弃装甲换取航速”仍未可知。


虽然我们都知道,“全能主力舰”的第一次尝试最后还是变为了快慢二分的无畏和无敌;Super Tiger最后因为其本人下野被放弃,又因为议会对炮战能力和经费的抠门而最后成为了25节的QE;因为QE挤占了1913与1914年建造快速主力舰的资源,费舍尔回归海军部后不得不以急造舰的模式放弃了声望和勇敢的防护;战争的进行、建造资源的枯竭、费舍尔的再次下野、海军条约的签订则彻底封死了无比的可能性......
动力方面,Breyer设想的特点是使用了皇家海军战列巡洋舰上已经成熟的耶罗小水管锅炉,加上布朗-柯蒂斯高低压齿轮并轴蒸汽轮机组的主机设计。不过,French表示按照费舍尔最初的想法,整个无比号计划的出发点,都是在于费舍尔希望建造一艘使用柴油机动力的战舰,以达到超高的续航力。即使柴油机动力系统中途遭遇挫折,按照设计延续性,似乎沿用柴油机动力系统更为合理。而且,这种设计也可以省出舰内空间安放费舍尔中意的摩托小艇,以及撤掉烟囱,减小侧面投影面积。


但声望勇敢这种急造舰从来没被他以“无比”期许过,反观所谓的“轻重战巡”则更接近于日德兰之后费舍尔本人对声望的找补,就连波罗的海强袭计划,在费舍尔本人与建造总监d'Eyncourt(达因科特/戴恩考特<s>/德谍</s>,代表作:声望,R级,胡德,G3)的通信中显示,该计划甚至有不小的嫌疑是为了“骗取”建造勇敢级的经费而编造的幌子。将声望等急造舰和回忆录版无比乃至费舍尔的终极追求牵强附会在一起,以及所谓的11in皮带的无比,可以说是广泛流传的谣言。
如果取信French的说法,就纸面数据而言,无比在1915年其实是一个在攻防速三方面都极大先进的设计。实际上,如果翻看英国战列巡洋舰及部分计划舰的命名,会发现某种近似文字游戏一样的东西:Dreadnaught,到Invincible,到Non-Pareil/Sanspareil<ref>这个其实是费舍尔自创的半法半英的词,意思也是“无比”</ref>,最后到Incomparable,实际上都在表达一种追求超越一切现有设计的冲动——战舰过时迭代的速度比战舰本身老化的速度还要快,因此费舍尔才不断的追求设计与技术上的进步:为了淘汰前无畏舰,费舍尔在无畏舰上采用了全重炮、统一火控、蒸汽轮机;为了进一步推进无畏舰的进化,他亲自推动燃油动力和15英寸主炮;直到无比,他又要求集中防护、非关键区域轻结构以及计划中更高效的内燃机。即使在1912年、1913年,乃至1915年建造了所谓的无比,他肯定会在一段时间后又提出新的无比。


无比是不可能的,不仅仅是因为建造资源的枯竭与海军条约的签订,同样也包括构想中高效的内燃机(费舍尔甚至一度要求开发燃气轮机)在后人角度而言以当时技术条件是不可能实现的。但即使是这样,无比的构想与费舍尔本人对先进技术与设计的期望,仍然闪耀着一往无前的激情与天才般的光辉。
虽然我们都知道,“全能主力舰”的第一次尝试最后还是变为了快慢二分的无畏号和无敌级;费舍尔对虎级的改进最后也因为其本人下野被放弃,又因为议会对炮战能力和经费限制的妥协,而最后建成的是25节的伊丽莎白女王级;因为伊丽莎白女王级挤占了1913与1914年建造快速主力舰的资源,费舍尔回归海军部后不得不以急造舰的模式紧急推进了舍弃防护的声望级和勇敢级;一战爆发后捉襟见肘的资源,以及费舍尔在1915年5月再次下野,再到1922年海军条约的签订,则彻底封死了无比的可能性。退一万步说,哪怕这些限制都不存在,高效的内燃机(费舍尔甚至一度要求开发燃气轮机)以当时技术条件也是不可能实现的。但即使是这样,无比的构想与费舍尔本人对先进技术与设计的期望,仍然闪耀着一往无前的激情与天才般的光辉。


==游戏相关==
==游戏相关==
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