威悉河：修订间差异
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:加兰德不仅仅是一位出色的德国空军指挥官，更是一位有着104架敌机击落记录的王牌飞行员。同时在1945年纳粹德国兵败如山倒的时候，他组建的第一支由德国最先进的Me-262喷气式战斗机中队用惊人的战绩挽回了纳粹德国最后一点颜面。但是在Me-262的生产和改良阶段，加兰德和上司戈林多次因为飞机的生产、调配而产生争吵，甚至一度被戈林逼得几乎自杀。1944年12月，加兰德在对西线多支战斗机编队走访后，以战斗机总监的身份写下了一份尖锐的报告，表达了对部队指挥官缺乏领导力和飞行员普遍存在不满情绪的震惊，他随即被戈林解除了职务。 | :加兰德不仅仅是一位出色的德国空军指挥官，更是一位有着104架敌机击落记录的王牌飞行员。同时在1945年纳粹德国兵败如山倒的时候，他组建的第一支由德国最先进的Me-262喷气式战斗机中队用惊人的战绩挽回了纳粹德国最后一点颜面。但是在Me-262的生产和改良阶段，加兰德和上司戈林多次因为飞机的生产、调配而产生争吵，甚至一度被戈林逼得几乎自杀。1944年12月，加兰德在对西线多支战斗机编队走访后，以战斗机总监的身份写下了一份尖锐的报告，表达了对部队指挥官缺乏领导力和飞行员普遍存在不满情绪的震惊，他随即被戈林解除了职务。 | ||
:这也是这句台词里迈耶和加兰德打起来的原因。 | :这也是这句台词里迈耶和加兰德打起来的原因。 | ||
改后夜间特殊1——“'''海淘的东西终于送到了，真是让我好等。你别看这个旧信封似乎不起眼，它背后代表的是当年的前辈们在舰载航空器领域的伟大尝试。如果没有发生那些意外的话，航空先驱这个名头明明也该有我们的一杯羹的。'''” | |||
:众所周知，1910年11月14日，美国表演飞行员尤金·伊利（Eugene B. Ely）驾驶一架“柯蒂斯”式单座双翼机从美国汉普顿锚地的伯明翰号的木质甲板上的成功起飞是人类历史上第一次实现了飞机在舰上起飞的壮举，这也为后来的海军航空兵和航空母舰的出现创造了可能性。 | |||
:但实际上尤金只是第一个在舰上起飞成功的，最早进行这方面试验的是美国航空先驱格伦·柯蒂斯（Glenn Curtiss，他也是美国柯蒂斯飞机与发动机公司的创始人），而恰好格伦·柯蒂斯也是尤金的老师。1910年11月5日，柯蒂斯计划在当时最大最豪华的德国邮轮“奥古斯塔•维多利亚女王”号（Kaiserin Auguste Victoria）起飞一架飞机，但这第一次试验因恶劣的天气原因而取消。11月12日，柯蒂斯在一艘名为“宾夕法尼亚”号的邮轮上进行第二次试验，但因为故障原因再次失败，然后就到了两天后的11月14日，尤金·伊利的成功起飞。 | |||
:如果柯蒂斯的第一次试验成功的话，那么德国邮轮奥古斯塔•维多利亚女王号估计也要名垂青史了，所以德国也就与“航空先驱”这个名号失之交臂。 | |||
===同厂舰娘=== | ===同厂舰娘=== | ||