新奥尔良：修订间差异
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新奥尔良级的设计始于1929年，经历了[[彭萨科拉]]级、[[北安普顿]]级和[[波特兰]]级三代巡洋舰的探索后，美国海军已经逐渐掌握了10000吨重巡洋舰的成熟设计。但是这前三代巡洋舰在舰体外观上并没有很大的差异，而且装甲防护薄弱算是这三代的通病，所以新巡洋舰的设计重点之一就是要强化装甲防护。 | 新奥尔良级的设计始于1929年，经历了[[彭萨科拉]]级、[[北安普顿]]级和[[波特兰]]级三代巡洋舰的探索后，美国海军已经逐渐掌握了10000吨重巡洋舰的成熟设计。但是这前三代巡洋舰在舰体外观上并没有很大的差异，而且装甲防护薄弱算是这三代的通病，所以新巡洋舰的设计重点之一就是要强化装甲防护。 | ||
以此为理念，美国海军建造和维修部门（BuC & | 以此为理念，美国海军建造和维修部门（BuC & R）设计出了一个相较于前代巡洋舰长度较短，但着重加强防护的8英寸（203毫米）火炮巡洋舰设计，该设计长度相较于[[北安普顿]]级缩短了3.7米，这样也缩短了主装的长度，多出来的吨位用于加固内部舱室（如轮机舱和弹药舱）的舱壁装甲厚度。可以说这种设计很好的弥补了之前美军重巡洋舰的缺陷，所以该设计很快得到了海军的青睐，并在1931年陆续实施到当时已经在开工建造的舷号为“CA-32”到“CA-41”的巡洋舰舰体中。 | ||
值得一提的是，当时的[[波特兰]]号和[[印第安纳波利斯]]号也在修改设计之列，但由于这两舰的建造工程已经被承包给私人造船公司，临时修改设计会额外支付大量违约金，所以美国海军只能将波特兰和印第安纳波利斯两舰单独列为波特兰级，将其移出修改计划。 | 值得一提的是，当时的[[波特兰]]号和[[印第安纳波利斯]]号也在修改设计之列，但由于这两舰的建造工程已经被承包给私人造船公司，临时修改设计会额外支付大量违约金，所以美国海军只能将波特兰和印第安纳波利斯两舰单独列为波特兰级，将其移出修改计划。 | ||